幺鸡说丨纯电车冬天续航总结开空调的为难究竟在哪儿

正如动物国际的经典台词“春天来了，又到了XX的时节！”

关于电动车来说“冬天到了，有到了检测续航的时分。”

最近电动界的头条，又是蔚来的，由于2019 NIO DAY来了，这又是一次万人发布会，尽管不及当年8000万的震慑，但仍然可以说是大张旗鼓。

这次带来的新车，一点也没让观众绝望，便是现已曝光了各种信息的轿跑SUV，轿车持续排队等候。

或许很多人说新车EC6没什么新意，可以奥秘我们的是，车的确没什么新意，但电池的新意仍是有的。

现场再次发布了电池升级包，100千瓦时液冷恒温电池包，NEDC续航超越了600km。

Emmmm~当年ES8上市的时分，续航也说得很帅。

为什么说续航又聊到了蔚来，究竟这是自主品牌中最高档的量产纯电品牌，所以这期“冬天纯电续航”的课题，就选它担任课代表吧。

故事的最初从这儿开端：

话说一搭档，人称近邻老王，本年刚买的电动爹，预备开车回老家春节，由于基础建设仍然堪忧，快充根本不必考虑，慢充也只能在家里拉线。

而从现在居处到老家，单程386km。

惋惜，他的电动爹纯电续航是400多km。

然后……他网购了热水袋和充电取暖器！

或许在南边还能忍耐车内不开空调，我们多呼吸点二氧化碳就能取暖。

但是在冰窖相同的北方……我的天~（小岳岳表情包）

先从机械原理说起。

电动车的制热和燃油车不同，燃油车靠的是通过冷却液搜集发动机热量，然后流进空调的暖风芯体，然后再通过鼓风机将热风吹到驾驭舱，这就温暖了。

简略来说便是将发动机热量搜集起来，然后像发射龟派气功相同送到驾驭舱，根本不需求耗能。

可电动车就不同了，它没有燃油机这样的热量源，只能靠自己，就像本编相同，做人只能靠自己，从来不盼望搭档帮我撸稿。

这样一来，电动车需求制热，就必须要配备一个新的零件，我们把它叫做PTC元件。

这东西就像宿管阿姨常常没收的热得快相同，通电后可以发生很多热量，但它要高档一点，它用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机作业使空气通过该元件，到达加热空气的作用。

别问功率有多大，问便是至少2-3kW，一小时就要耗费2~3kW的电能。

就等于说你随时都在车上开了1~2个大功率吹风机，这能不温暖吗？

小了你就买不到了！

由于在新车上市前，国家规范中与暖风相关的便是除霜(留意这儿是除霜，不是除雾)功用的国家规范。该规范中规则，在除霜功用敞开后25min，前挡风主驾侧主视界区域的80%完结除霜；功用敞开后40min，前风挡总面积的95%完结除霜。

我们窃视了网上的实验，其间北汽EU5 R500的冬天续航是这样的：

空调暖风温度：23℃；

室外温度：-2℃~6℃；

驾驭形式：ECO形式；

终究续航：333.1km

行进速度：编队行进。

官方给出的规范续航是416km，满电体现是413km，少了20%的电量。

这个测验，只考虑了开暖风和冬天室外温度，但没有考虑实践驾驭状况，急加快和急刹车都没有，而且翻开了ECO形式。

也便是说，首要你的电动爹需求坚持镇定，翻开ECO形式，其次是你的人也要坚持镇定，不能激动，急加快、急刹车都是不允许的，随时都要留意电能收回，你才或许正真的确保北汽EU5 R500在冬天开热风状况下电能损耗为20%。

但是，这大春节的，坚持镇定是不起作用的，该塞车的当地，一个都不会少。

再看到本期的课代表，在当年ES8刚上市的时分，就做过冬天续航测验。

NEDC续航显现355km续航的规范版ES8，通过各方多伦实测，实践续航为200多km。冬天更是感人，续航只需154.5km。

对此，蔚来也曾坐过几波不得了的操作。

首要是发布《ES8冬天续航路程与运用主张》，其间说到，“主张可以酌情间歇敞开/封闭车内空调，运用座椅加热和方向盘加热。”

然后好像这样说不太稳当，所以这位重生又把案牍该了一下：

就不主张各位“酌情间歇敞开/封闭车内空调”了，直接运用座椅加热和方向盘加热。

这就不让人开空调了？给几十万买个车，还不让开空调了？还有王法没？

然后，官方还给出了对应的室外温度与续航表：

以最低-20℃为例，官方体现满电路程将从355km缩减为233km，而且官方还说了，“这个数据并没有考虑空调的电耗以及不同的驾驭习气带来的电耗影响。”

也便是所谓的抱负续航才233km，算上空谐和驾驭习气，或许真的是续航不到150km。

我的天（小岳岳表情包）~

不如买个老头乐，剩余的钱买排骨它不香吗？

事到如今，各位知道我搭档为何需求买热水袋了吧？

眼看400km的续航，只需开暖风，实践续航300km出面。

那么我们进入下一个环节：

首要，你需求NEDC续航超越450km以上的纯电动车，这样才干够确保你开暖风才干正常运用，至少在续航范围内可以轻松找到充电桩，而那种4、5十万，官方续航才300多km的，主张冬天上下班就行了，别整些花里胡哨的。

其次，蔚来说得没错，我们要学会“酌情间歇敞开/封闭空调”，恰当封闭车内暖风，不光能省电，也能提神醒脑，不至于太温暖导致打盹。

最终，要不咱就老老实实坐车吧。

现在纯电动车冬天续航到底有多少，没人能估计，南边还好，不至于-20℃，北方的小伙伴就要留意了，你或许早上打着车还有400km续航，可你刚开出去100km，就显现还剩60km续航，您是倒回去呢？仍是向前走找充电桩呢？

本篇结束，同祝福近邻老王本年可以顺利完结“电动车冬天回老家续航应战”！