奥迪本年23款新车密布投进中期改款Q7/A4L领衔

2019年，一汽-群众奥迪品牌全年销量到达688,888辆，同比增加4.2%，创下在国内商场销量新高。值得一提的是，国产车型销量到达630,800辆，较上一年同期增加5.0%，占比高达91.5%。A4L、A3、Q2L三款车型拿下细分商场销量榜首，A6L、Q5L也稳定在细分商场前三名。

1月18日一汽-群众媒体交流会上，一汽-群众宣告奥迪品牌2020年的销量方针为70万辆，国产车型为63.6万辆，进口车型为6.4万辆。与此一起奥迪品牌在国内商场将连续推出23款新车，包含中期改款Q7、中期改款A4L、Q3 Sportback、全新A3、以及奥迪sport、游览车系列车型。

中期改款Q7

奥迪中期改款Q7在广州车展迎来首发露脸，新车外观首要针对进气格栅、前后灯组以及保险杠进行细节上的调整。不过新车的内饰改变非常大，乃至不亚于换代车型，中控台保留了贯穿式出风口规划，现款车型的悬浮式屏幕改为10.1英寸+8.6英寸两块显现屏，此外后排空谐和座椅加热也改为触控面板，车内的科技感得到大幅进步。

作为中期改款车型，Q7(参数|图片)在尺度方面做了微调，全体仍然抢先宝马X5(参数|图片)和奔跑GLE(参数|图片)两个首要竞品。动力方面，中期改款Q7搭载的3.0T发动机将满意国六排放规范，一起新发动机还将参加48V轻混体系，动力参数小幅抢先X5和GLE。别的新车的2.0T发动机，最大功率下降5kW至180kW，峰值扭矩仍旧为370N.m。新车全系匹配8AT变速箱，并装备quattro四驱体系。

全新A6游览版（Avant/Allroad）

上一年广州车展上，奥迪全新A6 Avant(参数|图片) 先锋派/Allroad 探究家在国内敞开预售，前者共推出2款车型，40 TFSI 奢华动感型预价格格为45万元、40 TFSI 臻选动感型预价格格为48万元；后者推出1款车型，55 TFSI 尊享越野型预价格为56.5万元。新车根据奥迪MLB Evo渠道打造，外观、内饰规划愈加年青化，与国产A6L(参数|图片)根本坚持一致。

全新A6 Avant 先锋派搭载2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为165kW、140kW，峰值扭矩分别为370N.m、320N.m。奥迪全新A6 Allroad 探究家车身尺度比较现款车型全面进步，动力方面将搭载3.0T发动机，装备48V轻混体系，最大功率为250kW，峰值扭矩为500N.m。传动体系方面，新车均匹配7速双聚散变速箱，Allroad 探究家装备quattro四驱体系。

中期改款A4L

中期改款A4L首要对外观做出调整，S-Line车型套件愈加杰出运动感，其结合了自家S/RS功能车的外观特征，此外新车还对进气格栅造型、前后LED灯组以及保险杠进行了调整。内饰方面，中期改款A4L全体布局坚持不变，最显着的改变是换装了10.1英寸触控中控屏，电子挡杆前方的MMI触摸板改为了储物格。奥迪A4L是现在销量最好的奢华中型轿车，抢先奔跑C级、宝马3系两大首要竞品，中期改款车型推出后将进一步进步其销量。

动力方面，中期改款A4L将持续搭载2.0T发动机，分为低/中/高三种调校，首要改变是引入了12V轻混体系（年头上市的全新A6L也引入了该技能）。该体系大多数都用在进步启停体系舒适性，反应速度更快、轰动更细微，在收油后能够进入滑行形式，封闭发动机来下降油耗，一起还能够大大削减发动机的涡轮迟滞现象。

Q3 Sportback

作为奥迪旗下首款轿跑SUV，Q3 Sportback也获得了不少年青顾客的重视，新车将在下一年4月份上市。Q3 Sportback最显着的改变在车身旁边面，歪斜的C柱让整车看上去愈加运动。别的从现在路试的车型以及奥迪车型Sport运动套件的规划来看，新车将供给运动版车型，其运用的外观运动套件与中期改款A4L相同，进气格栅、外后视镜、车窗装修以及前后保险杠装修都进行了熏黑处理。

和奔跑、宝马旗下紧凑型轿跑SUV产品战略不同（GLA尺度小于GLB，X2尺度小于X1），奥迪Q3 Sportback的车身尺度比一般版Q3稍大一些。与GLA、X2两个首要竞品比较，新车在尺度上显着占优。动力方面，Q3 Sportback沿用了Q3的1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，传动体系匹配7速双聚散变速箱，2.0T高配车型将供给四驱体系。

RS Q8

奥迪RS Q8选用最新家族式规划言语，前脸安装八边形进气格栅，内部辅以黑色蜂窝状结构装修，两边配有大尺度导风口。车尾灯组内部集成OLED光源，排气为双方共四出式布局，并选用RS系列标志性的椭圆形尾喉装修。内饰部分，新车较SQ8在规划上愈加急进，装备了运动式座椅，方向盘下方将参加“RS”字样标识，并选用Alcantara原料进行包裹，显现其特别身份。

动力方面，RS Q8搭载4.0L双涡轮增压发动机（装备48V轻混体系），最大功率为441kW，峰值扭矩到达800N.m，传动体系匹配8AT变速箱，并装备Quattro四驱体系，0-100km/h加快仅需3.8秒。此外RS Q8还装备了全新的电子悬架，该悬架与电子操控的减震器结合在一起，进步了乘坐的舒适性和操控性，车身高度可调控规模为90mm。

国产e-tron

奥迪进口e-tron在11月18日正式上市，三款车型官方价格为69.28-80.08万元，不过价格比较现已国产奔跑EQC显着偏高，假如短期内没有购买方案的顾客，能够等候下一年的国产版车型。国产e-tron将在长春榜首工厂出产，此前的材料显现新车的电池包年产能将到达5万套，对应整车产能估计在4.5-5万辆之间。现在国产e-tron的整车车身、电池包现已连续完结小批量出产，这在某种程度上预示着新车离完成量产又进了一步。

与进口版车型不同的是，国产后的奥迪国产e-tron电芯供货商将由LG改为宁德年代。一汽-群众出产规划显现，国产e-tron将搭载宁德年代供给的75AH高能比电芯，选用4并联3串联式电芯拓扑结构的模组，共36个模组串联组装成电池包，118kWh的容量大幅抢先进口车型95kWh的容量，这在某种程度上预示着新车NEDC续航路程有望超越进口版车型470km的水平。