新年自驾回家路遇毛病怎么办春风日产把4S搬到了高速服务区

2018年阴历12月，间隔新年还有不到一周的时刻，机场、车站人头攒动，处处都是等候归家的人。

在一切人都在赶着回家新年的时分，作为成都启阳北星春风日产专营店的一名技能主管，李想和他的搭档却守在了出城的高速公路的服务区中。

他面前停着一辆春风日产车，一个车主容貌的中年男性严重的在比划着什么，而李想和搭档则拿着东西围着车子细心的查看。

本来这位车主急着回家新年，开着拖了良久没做保养的车就上路了，成果刚跑一半，机油报警灯就亮了，车主还认为车子出了什么缺点，正着急。十分困难看到一个服务区，赶忙开进来，成果一进来就碰见了李想他们。

真是走运，在服务区都能找到春风日产的专业技师。

查看结束，约摸一会功夫，李想协助车主处理好了问题。焚烧发动，缺点灯消失，一切正常······

车主连声道谢，又驾着春风日产车踏上了回家的旅途。

新年自驾回家成潮流，远程驾车不免遇上糟心思

新年作为我国最重要的传统节日，其特殊性显而易见。人们能够错失端午的龙舟，中秋的月亮，乃至是家人的生日，唯一不能错失在新年与亲人朋友团聚的韶光。

由此，我国新年行成了一个举世罕见的一个“人口迁徙”的奇迹：2019年新年期间我国旅客发送量到达29.9亿人次！交通运输部多个方面数据显现，2020年春运前四天，全国铁路、路途、水路、民航共累计发送旅客2.85亿人次，比上一年同期增长3.6%。

一切人都在想方设法往家赶。除了乘坐飞机、高铁等公共交通东西，渐渐的变多人开端挑选自驾返乡新年。

开车好啊，时刻自在，想何时动身都行。到家了，走亲访友也更便利。车好，也许还能顺便给自己还有家人挣些脸面。不过自驾也有自驾的烦恼，比方高速公路车满为患，堵车就免不了。又比方车子在高速公路上出了什么缺点，更是耽搁行程。就像李想遇见的那位归心似箭的春风日产车主开着良久没保养的车上路，成果就出了问题。

在新年期间以千万乃至以亿计数的车流中，像这位手气欠佳的春风日产车主那样遇上费事的人自不在少数。

可是有几个车子出了费事，能“刚好”遇上李想的呢？

守在服务区的春风日产人

李想不是心血来潮跑到高速服务区来的，谁愿意在冰天雪地的天守在室外给他人修车？况且仍是新年。

李想是被“逼”的。

每年新年，春风日产专营店都会安排他们这些售后服务人员在全国数百个建立于各公路服务区的感心公路服务点中，给赶路回家的春风日产车主查看车况，处理问题，保证他们的出行安全。

这是春风日产“感心服务”系统中的新年必备节目——感心公路。

比较于近几年才参加“感心公路”活动的李想，来自春风日产漳州聚力专营店的郑泽胜自2009年开端现已接连11年新年期间守在感心公路给车主供给服务保证了。

据他介绍，一般感心公路是新年前一周左右开端，工作时刻大概是从早上8:30到下午6-7点左右。每天下午3点-5点最近一段时刻车流量比较大，一天能够招待40台车左右。

40多台车，各种状况都有。除了轮胎漏气、缺玻璃水等小问题，以及一些常见缺点需求修理车辆的；远程驾车车主身体不适的状况，郑泽胜也遇到过很屡次。

“上一年有一位车主回家新年，途中突发肠胃不适，一向吐逆，来到咱们的服务站点寻求协助，依照春风日产的装备规范，会带有一些缓解肠胃不适的药，咱们工作人员从医药箱拿出药给车主，车主十分感动，还问咱们要付多少钱，咱们的人员也跟他回应说这是免费的，不收钱，车主就很感动。”

有意思的是，作为春风日产的官方活动，守在感心公路上的服务人员们却并不仅仅为春风日产车主服务，他们同样会尽心为其他品牌车主供给服务——感心公路是一项惠及一切品牌车主的活动。并且跟着服务内容晋级，“感心公路”也从最开端的单一车辆保养检测，又增加了Wi-Fi热门，路况咨询、应急药物以及现场免费热饮、免费点心等新的服务内容。

在郑泽胜看来：“其他品牌供给的这些所谓神仙般或许VIP的待遇，不过是春风日产的标配罢了。”

一个十年的许诺

其实以李想和郑泽胜的技能和经历，他们可彻底去到其他的品牌4S店任职，这样就不用在新年期间守在高速公路上了。

据业内人士计算，新年期间还从4S店派人上服务区给车主做车辆检测的只要春风日产一家。这种看起来有些笨的办法在其他车企看来颇有些费力不巴结的意味，苦了职工不说，巨大的本钱开销关于品牌美誉度的提高，并不见得有在电视或视频网站上打个广告来得直接。

可是郑泽胜他们却不这么看，在11年给车主供给服务的绵长过程中，跟着沟通的深化，间隔的拉近，他现已同许多车主成为了好朋友，有爱情。他说“春风日产这个品牌值得我为之服务，能够在必定程度上协助客户完成更好的人·车·日子，做一个春风日产人，我觉得很自豪。”

据春风日产市场部服务及增值事务营销科科长詹华介绍：“其实早在2003年建立之初，春风日产就提出了包括“质量安心”、“费用安心”、“修后安心”、“时刻安心”、“紧迫时安心”的五大安心售后服务许诺，这便是最早的 “感心服务”，2009年春风日产又推出了感心公路等服务项目，到2010年，“感心服务”更是进行了全新晋级，定位为客户供给从购车到用车到最后换车的全生命周期的专业服务。”

成果没想到服务内容越来越细。

詹华也有难处：“感心公路的展开的确比较困难，国庆节期间天高气爽还能够做，可是新年的时分气候很冷，并且接近新年，让专营店去做公路服务，的确也于心不忍，有时分实践履行中也有大大小小的问题，比方气候冰冷、接近新年职工也着急回家新年、许多加油站不让摆放等，可是不论遇到什么困难，咱们仍是坚持了11年，咱们更多的考虑是让专营店自动为客户供给协助，把服务客户的理念一向坚持下去，到达从售前到售后良性循环，提高品牌好感度。”

都说做一件事简单，可是一向坚持做一件事就很难了。你看，嘴上说着于心不忍，还不是一到新年就把郑泽胜们扔高速上。

春风日产，可真能坚持。

2020年“感心公路”持续注册

2020年新年将至，春风日产“感心公路”也迈入第十二年，依照从前常规，春风日产全国各店的数千位“李想&郑泽胜”又要上到高速服务区为车主保驾护航了。

本年，春风日产将会在全国288条公路建立300个“感心公路”的服务站点。从1月17日到1月21日，回家路上车子有什么缺点，身体有啥不适，都能上站点找这群穿戴春风日产工作服的人帮助······

春风日产把车主新年回家的路，点缀的更安全温暖。不过春风日产能帮车主做的远远不止这些。

从2003年的“五大安心”售后服务许诺，到2009年“感心公路”发动，跟着企业的开展和客户的实在需求的改动晋级，春风日产“感心服务”的方式及内容其实也在不断创新。2013年9月，春风日产客服中心成为了职业首个经过4PS国际规范认证的客服中心，能够为车主供给更为方便周到的用车信息服务；2019年4月，又首先发布“7天质量无忧”质保换新服务，顾客在春风日产家买了车，开票7天内核心部件出了质量上的问题，免费换新，一起因为方针推出后饱尝好评，春风日产已将开始方案的2019年12月31日到期时刻，延伸至2020年12月31日；“感心专线”的注册，则又使得那些日子在偏远地区的春风日产车主也能在家门口享受到专业的车辆修理保养服务，省去了他们需求远程跋涉去4S店的烦恼······

加上可供给移动可视化的智能车间、精准方便的智能救援等服务。春风日产“感心服务”历时十余年，已开展成为一个内在丰厚、外延广阔的全方位服务渠道。这是十六年来无数个李想和郑泽胜们为春风日产堆集的最名贵的财富。

这么巴结车主有用吗？如同有。

2019年，春风日产总销量超117万辆，同比微增0.3%。不可否认，在没有强势新车入列以及全体车市下行的大环境下，这样的成果可谓不俗。

你看，春风日产2019年在造的车，其他车企也在做，为什么作用却千差万别呢？中华(参数|图片)文明五千年，前史无数次告知咱们水可载舟亦可覆舟。增量年代，车企卖车只靠产品足矣；可是在严酷的存量竞赛年代，除了产品力要过硬，品牌服务的软实力口碑将成为车企间比赛的决胜要素。

而一个品牌口碑的沉淀，必定是需求像春风日产这般，经过十年如一日的“感心服务”才干达到的。

其他车企在仰慕春风日产的销量之前，需学学春风日产的服务和坚持。