文 | 车行哥

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依据轿车工业协会发布的多个方面数据显现，2019年1-11月，我国轿车销量同比下降到达9.1%。而这两天抢先发布销量报的这几家车企均跑赢大盘，乃至逆势增加，是2019年车市肯定的“优等生”。

一汽丰田

2019年关于一汽丰田来说无疑是丰盈的一年。据官方数据，2019年一汽丰田累计销量到达738,000辆，同比逆势增加2%，达成了既定出售方针。不仅如此，在市占率方面，一汽丰田也从2018年的3.2%提高到了3.5%。

跟着丰田TNGA架构下的新车型不断铺开，一汽丰田也享受了其效果。在2019年，亚洲龙(参数|图片)、第12代卡罗拉(参数|图片)、全新RAV4(参数|图片)三款重量级新车给一汽丰田带来了适当的好的收益。可以说，要不是产能有限，一汽丰田的销量还能往上提高一大截。

雷克萨斯

尽管前段时间被罚了几千万元，但这并不影响雷克萨斯本年在我国商场的优异体现。2019年雷克萨斯累计销量到达200,521辆，年销初次打破20万辆大关，同比增加高达25%。

尽管我国车市进入隆冬期以来，几个日系品牌都仍旧坚持逆势增加，但其间涨得最过火的非雷克萨斯莫属了。作为仅有进入我国商场却未在我国投产的奢华品牌，现在销量现已迫临长时间强占二线奢华品牌榜首的凯迪拉克了。

一汽-群众

据官方数据，一汽-群众2019年全年销量到达2129976辆，同比增加3.8%，成为国内首家跨入年销量210万辆的车企。其间群众品牌2019年销量到达1398088辆，因捷达(参数|图片)的别离，同比微降1.31%；奥迪品牌2019年累计销量到达688888辆，同比上一年增加4.2%；而建立仅不到四个月的新品牌捷达凭仗两款车型，2019年累计销量也高达43000。

在2019年车市大盘跌落近一成的隆冬期，不光逆势增加，还发明销量记载，打破210万辆大关，一汽-群众公然仍是“大爷”级车企。只需仍是我国人在买，群众或将“万古流芳”。

春风风神

在曩昔一年中，春风风神(参数|图片)在国内商场完成出售75025辆，同比增加8.5%，自8月以来接连5个月正增加。得益于新渠道和新车上的迅猛发力，2019年春风风神可谓大丰盈。

车行哥以为，面临体量缩小、竞赛激化的入门级轿车消费商场，春风风神可谓知难而进。经过优化规划、渠道建立，全体产品竞赛力大幅提高，由此才取得如此优异的成果。

凯迪拉克

2019年全年，凯迪拉克在我国商场累计销量为21.25万辆，同比削减6.8%，稍微抢先雷克萨斯（20.05万辆），继续领跑二线奢华品牌阵营。

尽管有所跌落，但跌幅不大仍旧跑赢大盘。因为2019年关于凯迪拉克来说是调整期，ATS-L与XTS两款主力车型因换代暂时退出了商场，但凭仗在XT4、XT5这样新增的SUV车型上的发力，仍旧保住了本身二线奢华品牌榜首的方位。不过2020年凯迪拉克将构建起全新的3+3产品矩阵，即3款SUV+3款轿车，估计会有适当的好的商场体现。

上汽MAXUS

尽管我国车市隆冬导致我国轿车品牌的销量占比继续跌落，可是也有逆势增加的我国轿车品牌体现出生气勃勃，比方上汽MAXUS。据官方发布的多个方面数据显现，2019年上汽MAXUS全年总销量创新高，达120,017辆，同比增加42.85%，其我国内销量合计98,382辆，同比劲增45.27%，完成12个月接连增加；海外销量为21,635辆，同比大涨32.77%。继本年8月份打破万辆大关后，上汽MAXUS现已接连5个月销量在万辆以上，并且呈现出逐月递加的趋势。

阅历了改名、换标、出新车等一些列大动作，2019年的上汽MAXUS宛如重获重生，在其掩盖的一切细分商场都打开了全新的华章。从商用车拓宽到乘用车，上汽MAXUS都体现出不行小觑的强壮竞赛实力。