极星摒弃传统奢华全产品链环保理念能否让它走上抢先之路

文/弯道不超车

极星忽然“走上了抢先之路”——抢先其他品牌在日内瓦车展前一周发布Precept概念车。而原定3月3日开端的日内瓦车展，现已因疫情被惋惜撤销。

而就在今日，这个高性能电动轿车品牌正式给出人事录用，宣告——高竑先生将于2020年3月16日起担任极星我国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）先生报告。

原极星我国区总裁吴震皓先生调任沃尔沃轿车亚太区，担任战略和事务统筹相关作业。

关于极星来说，跟着极星Precept概念车的发布和这次我国区重要的人事录用，品牌的未来变得清晰和坚决。

未来的轿车是否纯电动化？极星不需要细心考虑这个

未来的轿车是否纯电动化？关于特斯拉来说这不是一个问题，但关于传统车厂来说，他们正处于一个十分纠结的时期。

没错，一切传统车厂都认同电动化现已是不可逆的趋势，但一起他们也以为传统燃油也会保存很长时间，乃至他们所说到的“电动化”并非彻底指“纯电动”，而是包含48V、PHEV等也算是电动化。

传统车厂要想的作业实在太多了，所以在要不要“纯电动化”的决心上，也是各有各的主意。

主意太多也就没有太多精力再去想一个重要的问题——未来纯电化今后，轿车还是否应该是现在的姿态？

成功者的思想往往是朴实的，比方特斯拉。它的主意就很简略，由于他们没有传统燃油车的包袱，他们尽力把自己的车打造成像苹果那样的电子科技类产品——满满的科技感，又有着苹果般的极佳体会。咱们具有的是一辆很“酷”的未来车型，而不只是纯电化的传统车型。

除了特斯拉，现在咱们正真看到一个愈加朴实的品牌，而且在思想上现已走上了抢先之路——极星，一个全新奢华高性能电动品牌。它有着自己不俗的前史，现在和未来仍然具有沃尔沃轿车的技能工程和经济效应的支撑。

但它没有燃油车的包袱，在寻求未来轿车的道路上能够“放飞自己”。

全产品链环保，总算走上了抢先之路

“Precept”意为“宣言、信仰”，它为极星指明晰未来的方向。而Precept提前发布，也让它意外地“走上了抢先之路”——抢先其他品牌一周发布新车。

极星Precept概念车原计划在日内瓦车展的露脸却被撤销了，欧洲的观众甚是不幸，由于它可能会是本届日内瓦车展最美概念车之一。好在我国的观众现已提前目击了它的风貌。

Precept的闪亮上台，也是极星借此提出的品牌环保的宣言：环保不止纯电驱动，而是还要将可持续开展的理念贯穿产品出产和运用的生命周期中。这种抢先的“全产品链环保”理念，逾越了一辆概念车给人的冲击感。

极星Presept乃至比特斯拉想的还要超前。缺少造车经历的特斯拉从零开端，很长时间是为了打造一辆成功的电动车，而极星原本便是一个成功的高性能品牌，现在和未来仍然具有沃尔沃轿车的技能工程和经济效应的支撑，所以造一辆优异的电动车对极星来说不是难事。

所以极星所想的是，怎样才能与传统的轿车屈服说再会。它要应战传统奢华的观念，完成真实意义上的全方位的环保，才是终极目标。

这种环保理念中心在立异的环保内饰资料上，意图是要削减塑料的运用。为此极星与BCOMP公司协作，选用天然亚麻纤维复合资料制作内饰面板和座椅背板，这比传统资料能削减80%塑料运用，减重高达50%。更奇特的是它还更轻、更巩固。

再例如全球首款3D飞线（3D-Knit）座椅：选用无缝织造成型技能，经过3D立体取舍，可一次性立体织造成型为座椅面料，中心没有接缝，3D飞线技能也是时髦圈和高端制鞋业的技能。这种技能制作的座椅，出产的悉数过程中按尺度定制，没有边角料的糟蹋。

而一切这些资料都是经过可收回而获得：极星3D飞线轿车座椅的纤维源自100%可收回的PET涤纶树脂塑料瓶，红酒塞的软木原料可集成到PVC内饰，而抛弃的渔网，收回后能够制成车内地毯。

对极星来说：奢华不是树立在对天然不断讨取上，真皮座椅、原木饰条、镀铬工艺，这些老旧工艺和理念，都将被极星摒弃。在Precept上，极星展示了最前锋的环保理念。

作为高性能的奢华电动品牌，极星像特斯拉相同具有推翻精力，而且把更多的资源放在立异上。而不同的是，极星的立异面向更极致的环保诉求，而且经过极简主义屈服，从内到外完成了美的一致。

与传统轿车说再会，未来轿车美学家

Precept概念车的屈服无疑是让人惊叹的，它把极简主义的美学屈服发挥到极致。它是一辆典型的纯电动4门GT轿车，具有GT轿车特有的低姿态车身和流通的外形著作。而3.1米的长轴距，为了在前后轴之间包容更大电池组。

Precept肯定没燃油车的包袱，自动和传统轿车屈服说再会。Precept的前脸为此撤销了传统燃油车必需的进气格栅屈服，选用了一整块美丽的通明智能面板屈服。这块称为极星SmartZone集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为自动安全技能和无人驾驶辅佐技能的晋级做好了预备。

不仅如此，传统后视镜被摄像头组件所替代，可有用膀子空气阻力。车内装备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头收集的高清后视印象。极星Precept还告别了传统尾部车窗屈服，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅之后。

极星人事官宣，我国市场更为注重

假如说上一周是极星品牌的里程碑，那么本周则是我国市场的重要时间，由于今日极星宣告一项重要的人事录用：

高竑先生将于2020年3月16日起担任极星我国区总裁，向极星首席执行官托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）先生报告。原极星我国区总裁吴震皓先生调任沃尔沃轿车亚太区，担任战略和事务统筹相关作业。

而作为新任极星我国区总裁，高竑先生将全面担任极星在华事务，包含进一步加强极星的品牌邮递，加快“极星艺术空间”（Polestar Space）体会与网络开展，树立直销形式下的营销办理和客户服务体系，为2020极星产品交给年做好足够预备。

高竑先生对我国市场，特别是电动车市场有着深化解，在参加极星前，他是群众集团（我国）担任集团出售规划的高档总监，还在群众及宾利等多个品牌担任过出售、经销商网络开展等高档办理职位。

不可否认极星这个品牌从2017年宣告独立开端，现已走出了十分厚实的路子，2020年是极星品牌加快前行的一年。本年，跟着极星1和极星2的正式交给，极星品牌将真实开端为顾客所了解。极星新的进程由此敞开，好在极星Precept开了一个好头，信任在极星清晰的品牌未来指引下，极星将绽放出独具特色的品牌光辉。