万万没想到三缸英朗卖了27万辆凌派卖了15万辆

跟着国家对轿车排放要求进步，不少厂家为了应对节能减排，都推出了三缸机车型。雨过天晴厂商都声称三缸机是新技术，可是，三缸发动机向来争议一向比较多，一方以为三缸机是新技术，一方以为三缸机先天缺点，颤动不止，顾客很难承受。更有厂家由于三缸机折戟沉沙，不得不回归四缸机。当然，也有不少品牌得到了商场认可，成为年销十万+炙手可热的车型。

凌派

官方知道价格：9.98万-13.98万

2019年销量：154053

终端优惠1万多元

为了与自主品牌竞赛，本田推出了凌派车型，其定坐落紧凑级轿车，起价格格在9.98万，在合资品牌来说归于比较亲民车型。车身尺度为4756*1804*1509mm，现已挨近入门级B级车了，辅导价为9.98-14.98万元，A级车价格入门级B级车尺度。

2019年，为了进一步尘垢商场竞赛力，广汽本田对凌派进行了全新换代，车身尺度和颜值都有了显着的尘垢，凌派外形共同，是本田公司特意为国人打造，第二代凌派外形尺度加长不少，首要也是以年轻人为主。

一起，凌派在更新换代之后，老款1.8L自吸气发动机完全被筛选，全系运用三缸1.0t涡轮增压，传动系统运用六档MT或cvt无级变速，供给122Ps、173N.m的最大马力和峰值扭矩。cvt版别百公里油耗4.9L，燃油经济性十分高。上市之初，不少人忧虑凌派全系搭载1.0T三缸发动机，动力会不会缺乏，三缸时机不会颤栗？也为这款车的远景蒙上了一层暗影。

听说，三缸机的颤动却是无可避免的，不过凌派有一个秘籍，便是柔软的悬架加上舒适的座椅，来补偿发动机颤动的缺憾，隔绝这个屈服仍是被顾客承受了。其在中国商场的体现一向很安稳，月销量安稳在1万辆左右，上一年更是出售了15万+销量，在同级中归于佼佼者。

英朗

官方辅导价格：11.59-14.39万

2019年销量：279280

终端优惠4万多元

别克英朗现在商场上最火的一款三缸车型，是上汽通用旗下的一款紧凑型轿车，车身尺度4609*1798*1486mm，轴距2640mm，官方辅导价11.59-14.39万，英朗的前脸采用了别克宗族最新的飞翼式行进气格栅，前格栅的镀铬饰条两头“嵌入”进大灯组，这种组合构成了别克品牌最新的屈服特征。旁边面造型看上去简练流通，连续了英朗车系时髦运动的风格。尾部造型上，英朗的后备厢外沿稍微上翘，合作展翼型尾灯让英朗的车尾部看起来愈加丰满有立体感，尾灯的造型上融入了镀铬条装修并采用了LED光源，看起来很显质感。

英朗全系搭载1.0T和1.3T两种排量的发动机，最大功率分别是125马力和163马力，可是这两种发动机，都是三缸机，上市之初别克英朗的销量不断下滑，或许好像三缸发动机带来的负面效应。后来英朗通过大幅优惠促销，又赢得了商场认可，现在英朗终端优惠在4万以上，优惠完价格只要7万多，这也让英朗月销量一向保持在2万到3万之间，数据让竞赛对手都看着都眼红。

不过，大幅优惠关于品牌和车型保值都是极大损伤，并且其他车型销量一向不达观，凯越复生后几近消失。所以，上汽通用将回归四缸机，可以说宣告三缸机方案完全失利。

凌派和英朗作为合资车型中三缸机的先驱者，都取得了不错的成绩，凌派凭仗不错的营销包装，英朗是借力大幅优惠促销，手法不同可是作用仍是不错。相对凌派，英朗将回归四缸机，凌派也将上马混动车型，两者未来体现值得等待。