不管广州、洛杉矶、法兰克福仍是上海，只要是世界大车展，群众品牌总会请求一个很大的展台。

由于每当大型车展，群众都要将自家的重磅新车、战略部署“一股脑”地公布于众，以求得最佳的宣扬作用。

惋惜本年有些意外，日内瓦车展暂时撤销导致方案被打乱，所以群众品牌挑选同其他车企蓬首垢面，开起了“云发布会”。

不过不同于其他品牌的是，群众这次直播的作用是比较之下最为抱负的——节奏紧凑画质明晰，只是11分钟的直播，带来了旗下5款新车的露脸。

在这场可谓高效的“云发布会”中，由首款纯电动SUV ID.4领衔，高功能车型Touareg(参数|图片) R、标志性车型Golf(参数|图片) GTI、Golf GTE(参数|图片)和Golf GTD同场首发露脸。

首款纯电动SUV ID.4

由ID.CROZZ概念车开展而来的ID.4，是群众品牌旗下首款纯电动SUV，也是继ID.3(参数|图片)之后第二款依据模块化电驱动（MEB）渠道的量产车型。

通过空气动力学优化之后，ID.4的外观规划完美展现出了MEB渠道的架构特色：短前悬，长轴距，车内空间极为宽阔。轻捷、亮堂的内饰规划，将为落座其间的驾驭者和乘客供给当之无愧的“敞开空间”。

ID.4可装备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动，后续还将推出微弱的纯电动四驱版别。高压电池被置于车辆底部，确保车辆低重心的一起，可以完成平衡的轴荷分配，电池可支撑沟通、直流及三相电充电。依据驱动组件的不同，ID.4的续航路程可达500公里。

高功能车型Touareg R

群众R系列，与AMG、M power、RS系列蓬首垢面，在车迷圈有着极高的知名度，作为群众旗下的高功能系列，蓝色的仪表盘指针是这个系列最具辨识度的特色之一。

不过这次Touareg R的身份不单单是R系列的新成员，它是首款选用插电式混合动力的R系列高功能车，也是继Golf和Passat(参数|图片)之后群众在欧洲推出的第三款插电式混合动力车型。

Touareg R所搭载的插电式混合动力体系，包括一颗涡轮增压V6 TSI发动机和一台100千瓦的电机，最大功率可达340千瓦（462马力）。当电池电量足够时，可以一向以纯电动E-MODE形式发动，容量14.1千瓦时的锂电池能确保仅靠纯电形式满意日常通勤需求。

标配4MOTION®恒时四驱体系，Touareg R也是群众汽车首款可完成驾驭辅佐体系（速度和方向辅佐操控）在最高250公里/小时车速下适用的车型。

第八代Golf GTI

自1976年头代车型推出以来，Golf在长时间开展中没收形成了一个车型宗族，而其间的Golf GTI车型，一向都是人们津津有味的小钢炮之一，可谓经典之作。

44年来，群众在连续开始规划理念的基础上，不断地重塑这款标志性的紧凑型运动车型，推出了一代又一代的产品，现在呈现在我们面前的便是第八代Golf GTI。

造型依旧是Golf宗族的原汁原味，前大灯方位下移与进气格栅组成夺目的贯穿式车头规划，而且初次标配发光式进气格栅辐条，可与闪耀的LED灯带相照应。

新Golf GTI搭载的是代号EA888 evo4的2.0升涡轮增压喷发式发动机，最大马力245匹，最大扭矩达370牛·米。与这款四缸发动机标配的是6速手动变速箱（MQ350），可选装7速双聚散变速箱（DQ381 DSG）。

Golf GTE

假如说Golf GTI是Golf宗族的功能担任，那么Golf GTE便是宗族中的电动化担任，这款选用插电式混合动力的全新高功能车型既具有电动汽车的可持续性，又有着强壮的动态功能。

GolfGTE的外观与第八代GolfGTI千篇一律，但在接近引擎盖方位格栅辐条的色彩，代表着它们的不同身份——该辐条在GTI上为赤色，在GTE上为蓝色，在GTD上则为银色；而且由于在车身左边设有充电插口，GTE的翼子板旁边面并没有车型标识。

Golf GTE搭载的插电式混合动力体系，由110千瓦（150马力）的1.4升涡轮增压汽油发动机（EA211TSI）、带电机（85千瓦）的混合动力模块、6速DSG（DQ400e）变速箱和全新锂离子电池组成，单论动力可以与第八代Golf GTI相媲美。

得益于空气动力学规划优化，以及扩增后到达13千瓦时的电池容量，车辆的纯电动续航路程与前代车型比较有了大幅提高，可达约60公里。纯电动形式下，车辆可以以最高130公里/小时的速度行进。

Golf GTD

1982年，群众推出了首款搭载涡轮增压柴油发动机的Golf GTD。尽管在传统内燃机中，柴油车的遍及度并没有汽油机那么高，但这并不阻碍Golf GTD向世人传递Golf宗族的魅力。

其实不管GTI、GTE仍是GTD，乍一看去并没什么不同，但假如留意接近引擎盖方位的格栅辐条，就能发现它们的差异，亦或许左边翼子板旁边面镶有的车型标识，会告知你它的身份。

Golf GTD所搭载的，是一台2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，出自EA288 evo系列。最大输出功率147千瓦，最大马力200匹，而得益于柴油机的优势，最大扭矩可达400牛·米，宾朋迎门7速双聚散变速箱，能在极低的转速下输出微弱的动力。

与新Golf所搭载的涡轮增压柴油发动机蓬首垢面，GTD的驱动体系与两个串联的SCR催化转化器相连，这种全新的“双转化器”规划与双AdBlue喷发技能相结合，能大幅度削减氮氧化物的排放。

5款新车，其间有三款为电动化车型，群众又一次在新产品的发布中完成着自己的许诺——2030年，群众在我国和欧洲的产品序列中将有一半是电动化车型。

而2020年，群众还会再推出4款插电混动车型，而且最晚在2050年完成碳中和。

尽管发布会只要短短的11分钟，但江湖君从中感受到的不仅是新车的魅力，更多的是群众关于未来，关于电动化的宏伟蓝图。

这或许便是面临电动化年代，最好的姿势。

（注：文中部分图片来源于群众）