小卡宴加价8万才卖给国人为什么本质仍是精装修版奥迪Q5L

假如发动机、变速箱、底盘、尺度都简直如出一辙的两款SUV，即使车标不同，规划彻底两回事，定价相差两倍，那么这铁定仍是归于一款车！笔者指的便是有着保时捷小卡宴之美誉的Macan入门级2.0T版，以及Macan的原型车之奥迪Q5L。

为什么笔者不说群众途观L才是保时捷Macan的原型车呢？它们两款车的三大件其实也是简直如出一辙。实质上，奥迪Q5L的横置发动机和保时捷macan上搭载的2.0T发动机调配方法才是类似的， 保时捷更具体来说是和奥迪相同，是全世界公认的奢华汽车品牌！是和宝马奔跑比肩的，或许奥迪品牌力略微差一些，但至少奥迪要比群众的用料更超卓，机械调校更高，质量开展要求更高档。因此保时捷小卡宴Macan更应该是一台奢华精装修版的奥迪Q5L，而并非是奢华版群众途观L，究竟群众并非豪车，上汽群众合资国产版的途观L更在中保研的安全磕碰测验之中，得分不行抱负。

所以自身而言，保时捷小卡宴Macan正是十分正确的采用了奥迪Q5L的MQB渠道打造，外加放弃高本钱的保时捷自主研制的超强超安稳牢靠的PDK双聚散变速箱， 直接改用上奥迪Q5L上同款的DL382 7速湿式双聚散变速箱，最大的功用是削减相关本钱，此外更能够直接下降中低速机械噪音和振荡，该车换挡也一点点感触不到任何的抑扬感，小卡宴确实没有进口140万元等级的保时捷帕拉梅拉、保时捷911上的7速PDK双聚散变速箱那么高档，但究竟现在55万元就能够买得到的最廉价的保时捷SUV，天然没那么大的本钱去运用PDK，要知道PDK一台变速箱本钱高达十多万元人民币！

这一次，保时捷为什么能够在2019年全体我国车市大隆冬之下，还能够在我国市场从年销量8.18万台，飞速抬升到了8.67万台之巨，同比暴升8%！其间保时捷小卡宴Macan全世界狂卖了9.99万台，飙升16%，其间小卡宴Macan就在我国市场独自就狂卖掉了3万多台，要知道这是最廉价的一款保时捷车型，比保时捷718更廉价一些。为什么这款空间短促，三大件实际上的意思便是一台33万元等级的国产奥迪Q5L！莫非国人不明白车，仍是真的乐意花费54.50-92.50万元，外加终端均匀8万元的装潢费，落地至少也得65万去买这么一台小卡宴呢？

众泰从前仿照保时捷小卡宴Macan打造出来了一台大名鼎鼎的“保时泰SR9”自主品牌的高端SUV，开始刚刚推出的时分卖价16万还能十分热销，现在接连两年销量简直0，开始保时泰SR9还真的影响到了正宗的保时捷Macan，由于过于类似，导致国内的那些富人们一度不乐意买价格不菲的Macan，生怕被路人误以为的十几万元的众泰SR9。

现在，2.0T版的保时捷Macan成为了保时捷在我国的销量支柱和最新增长点，可是54.5万元的指导价而言，经销商是不满足的，该车最低要加装7万元的所谓精品装备，最高要加12万多元的装备。均匀则需求加装8万元的精品装潢。

真金不怕火炼，保时捷SR9只能做到神似，规划上就算如出一辙也没用！究竟核心技术众泰是仿照不来的。作为一台奥迪Q5L的奢华精装修版的2.0T入门级Macan，该车的机械本质极为超卓，保时捷的大品牌logo是德国国旗外加一匹快马，自身logo的溢价就很高，以落地60多万元的价值买这么一台4.7米长度不到的城市SUV看起来不太合算，但车主却高度满足爱车Macan入门级的2.0T发动机，252匹马力仍旧能够开出精美感和加快线性顺利感。这台实质上是群众集团的第三代EA888 2.0T高功率发动机，被调校成了极为优质的淳厚、汹涌的声浪，驾驭颇似超跑。