NTSB在事故调查报告中批判特斯拉Autopilot无人驾驶功用缺点

Autopilot 的几个规划缺点直接导致了这次事端的发作。

今日，美国国家运送安全委员会（NTSB）发布了在 2019 年发作的那起特斯拉 Model 3 丧命事端：那次事端触及一辆与佛罗里达州德尔雷海滩的一辆半挂货车相撞。尽管 NTSB 在陈述中把事端的职责首要归咎于半挂货车的司机，但一起也在陈述中批评了特斯拉的无人驾驶辅佐体系 Autopilot 。

在 的总结中，NTSB 发现形成这次磕碰的原因之一是特斯拉 Model 3(参数|图片) 的 Autopilot 体系没有把半挂货车视为「要挟」，但其时它汇入 Model 3 的行进车道。假如 Model 3 驾驶员没有在其时翻开无人驾驶辅佐，或许 Autopilot 体系能将这辆不依照正常的交通规则行进的半挂货车视为要挟并及时做出必定办法，事端就可能被防止。

NTSB 在上月发布那起导致（下图所示）的开始调查成果时，也相同批评了特斯拉的自动驾驶体系。不过从成果上来看，特斯拉忽视了这些正告，而且没有对 NTSB 的质询做出任何回复。

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