飞机汽车厂与时刻赛跑改造设备出产呼吸机

（原标题：飞机轿车厂与时刻赛跑，改造设备出产呼吸机）

战役时期，飞机轿车工厂常被改造用来出产兵器。在新冠肺炎疫情爆发的紧要关头，作为要害医疗设备的呼吸机便是抵挡病毒的中心“兵器”。

现在现已表达了出产呼吸机意向的轿车厂商包含美国的福特、通用轿车和特斯拉，意大利的法拉利和菲亚特，航空航天技能厂商包含空客和劳斯莱斯，其他高科技工业企业还有戴森等。

关于这些具有尖端技能的厂商而言，即使技能上可以完结，然而要改造出产线进行医疗设备的制作，或许会花费数周乃至数月时刻。并且呼吸机作为医疗器械，还需求经过药监局FDA的批阅才干上市。

医疗设备和航天工程相同杂乱

轿车行业资深分析师、Automobility创始人CEO罗威（Bill Russo）告知榜首财经记者：“只需有适宜的东西，车厂理论上可以直接进行任何项目的出产。因为呼吸机产品是现已有的，不需求从头规划，只需求提高产值，所以这对车厂来说并不难。”

不过罗威表明，轿车工厂改造出产线需求花费必定的时刻。“假如有现成的设备，那么几天就可以改造完结，假如这些设备需求被从头造起来，那么或许需求花费数周乃至数月的时刻。”他对榜首财经记者说道。

英国机械工程师学会生物医学工程部副主任海伦·米斯（Helen Meese）也表明，尽管轿车厂商出产呼吸机是一个绝妙的主意，也为它们发明了机会，可是“医疗设备和航天工程相同杂乱”。

榜首财经记者了解到，呼吸机技能由硬件和软件组成，硬件包含压力驱动体系、患者回路、过滤器和阀门等，有任何一个零部件发作毛病，整个机器就无法作业。

米斯表明：“它需求十分十分准确，十分谨慎。因而，出产线和出产流程不是一朝一夕就能完结的，它至少需求数周的时刻。不拿手医疗技能的公司要花几个月的时刻才干从头开始制作零部件。”

一家法国轿车制作商技能人员告知榜首财经记者：“轿车和呼吸机两个范畴的供给链、出产线都不同，技能人员的操作方法也不同。可是轿车企业比较拿手自动化大规模出产，了解办理流程。”

另据榜首财经记者了解，即使关于专业的医疗设备制作商而言，一个呼吸机的出产或许就要花费多达40天的时刻。轿车厂商在没有政府支撑的布景下，很难超越这个速度。并且产品上市还要取得FDA的同意，或许要消耗更长的时刻。

产品没下线就被抢购一空

在这场与病毒比赛的“战役”中，时刻便是生命。医疗资源一天得不到满意，就会形成更多人逝世。意大利现在的新冠肺炎逝世人数现已超越了我国，而美国感染新冠肺炎的确诊人数也已破万。

特斯拉CEO马斯克在社会化媒体上表明：“假如呈现缺少的状况，咱们将制作呼吸机，这应该不难。”但从现在全球抗疫的状况去看，呼吸机等医疗设备的供给明显是极端紧缺的。美国总统特朗普现已敦促各州采纳办法，保证包含呼吸机在内的医疗设备的供给。

现在美国全国医院里具有约16万个呼吸机，别的作为国家战略资源储藏的呼吸机数量仅12700个。而依据数据猜测模型显现，在最糟糕的状况下，美国或许会有1.6亿至2亿人感染新冠肺炎，16万个呼吸机明显不行。

在欧洲，这种医疗资源紧缺的状况愈加严峻。德国疾控中心负责人现已呼吁运用更多的呼吸机来对立冠状病毒。但呼吸机出产商即使满负荷作业，也难以满意需求。

德国首要呼吸机设备出产商德尔格医疗（Draeger）表明，他们的产能现已开足马力，达到了前期两倍的水平，但仍然只能满意全球呼吸机的部分供给，本周德尔格向意大利运送了100台呼吸机。

英国首相约翰逊也敦促60多家首要制作商“协助英国添加呼吸机等重要医疗设备的产值”。以真空吸尘器和吹风机为首要设备的戴森在一份声明中表明，该公司正在使用自己的“专业相关常识和资源”，与其他公司协作，寻觅一个“快速解决方案”。

瑞士首要的医疗设备制作商哈密尔顿医疗（Hamilton Medical）表明，公司的订单现已爆满，产品还没有下出产线就现已被抢购一空。比方意大利向哈密尔顿医疗订货了4000套医疗设备，但现在该公司的产能只能满意十分之一。

意大利豪车品牌法拉利及其母公司菲亚特克莱斯勒也正在与该国最大的呼吸机出产商Siare进行协作洽谈，期望协助其提高产值。现在意大利政府已要求Siare将每月的呼吸机产值从160台提高到500台。

两边的协作有两种选项，一种是经过法拉利和菲亚特的技能上的支撑，提高Siare公司的产值；另一种是Siare将一部分呼吸机的出产零部件外包给法拉利和菲亚特。轿车厂商创新现有的旧机械设备，制作简略的呼吸机部件，这能缓解呼吸机出产商一部分作业。

依据工信部的数据，本年2月在武汉疫情的高峰期，我国曾出产了超越1.5万个呼吸机。本周，我国第二批救援人员已带着30个肺呼吸机、20万个口罩和9吨其他物资前往意大利。