对标宝马凯迪拉克CT4凭后驱制胜

近几年来，我国轿车商场的前进惹世人注目，不管是产销量，仍是轿车的品牌数量、车型覆盖面，都称得上全球最大的单一商场。跟着国产轿车的日益壮大，咱们发现有许多传统的奢华品牌也朝着我国商场的方向改善，以投合我国顾客的需求，其间凯迪拉克尤为显着。

从咱们众所周知的轿车品牌来说，宝马1系(参数|图片)，奥迪A3，奔跑A级等精品小车攻城略地，动作十分敏捷，当时国内的A级奢华车商场简直已被悉数拿下。可是这些系列作为各自品牌的入门车型，在产品力方面存在一些为难乃至鸡肋的当地：简直和平等等级的B级车分不出个高低。仅有可以拿得出手的或许也是品牌自身了，所以不太主张咱们咱们挑选。

这样的商场环境，无疑给其它品牌留下了更多空地和时机。就拿二线奢华品牌的“台柱子”凯迪拉克来说，最近咱们也看到了凯迪拉克做出的举动，它将CT4系列正式投入到这场竞赛中。其实在近几年，凯迪拉克凭仗其同级更优异的做工和用料，特别是更狠的优惠力度，销量一向都在继续安稳增长。而这次，凯迪拉克一改平常命名风格（ATS(参数|图片)、XTS(参数|图片)等，有人提议说是由于姓名比较难记），推出了现有的4、5、6系列中入门级小弟CT4，产品线的确愈加明晰了。

此次凯迪拉克的发力不单单是姓名上的改变，在发起机上更是让对手无话可说，它采用了现在老练的2.0T发起机，参数方面连续了通用发起机“款款都是高功率”的风格，调配10AT变速箱。布局上，则采用了经典运动型轿车的纵置后驱。这套动力总成不只数据亮眼，安稳性和耐久性也经过商场验证，一起还可以精确的经过需求，随时切换驾驭形式，十分智能便利。

凯迪拉克的CT4(参数|图片)系列在这场竞赛中，可谓是极具竞赛力。在国内，平等价位现在还找不到可以PK的竞赛对手。不论是动力的平顺性，仍是后驱的运动性，抑或驾驭安稳等方面，都在许多竞赛对手中锋芒毕露。那么就会有人感到惊讶了，为什么凯迪拉克的CT4系列可以把价格压的如此之低（考虑到凯迪拉克的线下优惠力度，不久后CT4极或许会有大额优惠，到时将改写国内商场，关于奢华品牌入门车型价格的认知）。

其实，针对这样的一个问题，咱们把视野放宽点，从全世界规模来看，我国商场这块大蛋糕有许多人想分，所以大多数厂家为了快速拿下商场，都使用了模块化的发展趋向。因而产品的研制本钱可以一降再降，价格适应下降。但作为一个顾客来说，买车不单单是买品牌，还要看轿车的质量，就算再廉价，质量不过关，销量也是难上去的，所以相比之下凯迪拉克凭仗薄利多销的办法，在此次竞赛中夺得上分。

下个月凯迪拉克CT4系列就要正式的开端出售了，这款性价比贼高的奢华后驱轿车不知最终真实的价格是多少，但可以知道的是价格必定不会太高，究竟性价比最高的日系品牌的丰田86(参数|图片)要售卖到28万左右，所以小编在此斗胆的猜想一波，价格应该在26万左右。别的此次出售还供给后驱和四驱两种版别供顾客挑选。