保时捷718五十多万的身价却有能开出一百万多万的局面

2019年保时捷赚"翻"了，它在车市大环境遇冷的情况下累计交给新车28.08万辆，同步增加10%。别的，它的经营收入到达285亿欧元，同比增加10.6%。一组组数据标明车市"隆冬"跟保时捷真没多大联系，它只管好好挣钱就行。

保时捷之所以能获得傲人的成果首要取决于强壮的产品力和品牌影响力，有了这两大"战略武器"的支撑，它不想挣钱都不可。

众所周知，保时捷911是保时捷的魂灵，局面、功能、奢华，那是相同不缺，不过动辄几百万的价格只能让许多顾客望而止步。保时捷深谙其道，它了解顾客的中心需求。所以，更实惠的保时捷718来了。

当保时捷发布718时，50多万的起价格捕获了多少年轻人的"芳心"？可是了解时捷的人都知道，50多万就想把一辆保时捷跑车开回家并不实际。

一般的情况下，除开稳妥和购置税以外，它还有一大批的"选装"等着你。不过即就是这样，保时捷718也不愁没销路，买它人仍然大有人在，由于它的品牌力和产品力摆在那里，或许这又是保时捷"生财有道"的一大诀窍。更何况它仍是"保时捷911(参数|图片)的弟弟"，尽管两者价格距离大了些，可是718开出去是一点都不丢面子，赚足回头率一点点没问题。

首要，保时捷718的外观就很唬人，家族式的"青蛙脸"配上硬顶车顶和软顶敞篷让它的价值百科、局面是翻了几番，很有大哥保时捷911的感觉，一不下心就把不是特别懂车的人给"欺骗"过去了。难怪坊间有撒播"718就是为暂时够不着911的人预备的"，看了它的外观规划好像的确如此啊。

保时捷718的内饰规划比较朴素，给人的视觉效果是乃至没有奢华感。不过你别忘了，它尽管是台最廉价的保时捷跑车，但也是正品保时捷。因而它的用料是一点点不差，铝合金饰条、真皮方向盘、双缝线等它都有装备。除此之外，由于车型的差异和自己选装的需求，所以会导致保时捷718部分车型在内饰上的距离会比较大，要做好心理预备。

动力方面，保时捷718也是可圈可点，全系搭载了2.0T和2.5T两种涡轮增压发动机（水平对置），动力参数依据车型的不同而改变。例如Cayman2.0T最大马力为250匹，但Cayman(参数|图片) T也是2.0T发动机但能到达300匹。别的，Boxster(参数|图片) S 2.5T最大马力为350匹，但Boxster GTS最大马力却有366匹。至于传动部分，2.0T和2.5T发动机都匹配了7档双聚散变速箱（PDK）。

提到这儿，你不必置疑这套双聚散变速箱的可靠性，由于能用钱处理的事都不是事。世界上许多尖端超跑都在用双聚散变速箱，钱到位了用料天然就好了，问题也就没有了。别的，保时捷718GTS4.0现已面世，这台水平对置的6缸机将再次改写人们人对718的知道。

保时捷718车是好车，一时半会居然找不出它的硬伤，不过这并不代表它没槽点，那就是上文提到过的"选装"。毫不客气的说，不管你买什么装备的718它都更像一副"裸体"，你得花大价钱去给它化装、买衣服，把它装扮的漂漂亮亮才行，这一套下来没有10-20万恐怕难以把它搞定。

其实50-80万元的价格区间想买一辆跑车，保时捷718的确是一个不错的挑选。可它的"花式选装"和一副"你爱买不买"的情绪有必定的概率会让部分顾客难以承受，那么这时候为何不转向宝马M2(参数|图片)/Z4(参数|图片)、捷豹F-TYPE等车？您说呢？

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