忽然就不香了本田皓影月销缺乏千辆已被顾客扔掉

就在几天前，一张本田皓影在经销商处怒怼丰田新RAV4的展板引发热议，这是为何呢？由于展板内容不忍直视，这种不要脸的损人形式不会带来销量，反而让人极度恶感，图片如下，请咱们自己辣一下眼睛吧。

众所周知，皓影这款车，2019年上市的时分进行了一系列过度营销。除了约请明星站台之外，便是给各路“轿车测评自媒体”充值把或许的竞争对手全怼了一遍，横竖别管什么车型，摆在皓影面前悉数都是渣渣，可是我国人现已欠好忽悠了。2月轿车销量连续发布，皓影可谓一蹶不振，月销缺乏千辆仅741辆，1-2月累计售出13648辆；而被皓影轻视成渣子的一汽丰田RAV4在2月出售2087辆，1-2月共售出17512辆；别的，被皓影长时间踩在脚下冲突的CR-V也在1售出21776辆（2月销量未发布）。

皓影作为新款车型，得意忘形的以不加价的“膏泽”姿势揄扬了半年，终究出售成绩仍是被对手容易赶超，在此，笔者只想说一句“我国人，干的美丽！”

有人说2月状况特别，销量差情有可原。其实不然，正是由于2月的特别性再能真实看出顾客对哪款车是真爱，皓影月销缺乏千，可是逍客、昂科威、RAV4(参数|图片)、奇骏、途岳等车型的销量都是客观的，所以不要着重外在原因，当没有条件购车也要创造条件购车的时分，顾客为啥不挑选你，那一定是你的原因！

前面现已谈到皓影(参数|图片)总是把CR-V(参数|图片)拿出来踩，特别是在动力体系方面，自称比CR-V先进半代，可是假如咱们深究就会发现，现实并非如此！由于搭载第三代i-MMD双电机混合动力体系的皓影油耗竟然要比CR-V还多！

感兴趣的朋友无妨自己查一下，CR-V混动两驱工信部归纳油耗4.8升/百公里；皓影混动(参数|图片)工信部归纳油耗4.9升/百公里！

更怪异的是CR-V的整车配备质量是1642kg，皓影是1640kg！

也便是说，皓影整车重量轻、油耗高，哪位广汽本田的专家出来解释一下？

再来看，CR-V的1.5T燃油版工信部归纳油耗6.6升/百公里；

皓影的1.5T燃油版工信部归纳油耗6.7升/百公里。

这又是怎么回事呢？

广汽本田能够自诩皓影的规划，却无法无权更不敢更改工信部测算的归纳油耗，越先进的发动机油耗越高，广汽本田你们自己信任吗？所以，广汽本田皓影最不乐意与咱们评论的便是自己的动力体系。

当谈到外观的时分，高谈阔论、得意忘形，当谈到“三大件”的时分，简略几句，草草了事。

现实上还有一个更大的问题顾客并不知道。其实，皓影运用的混动体系来自春风本田的工厂，悉数国产制作；

而CR-V 混动动力总成是日本本田琦玉工厂出产的纯进口，与出售到德国、意大利的车型相同，这套体系一起也运用到歌颂上，其功能不言自明。

笔者肯定不是说国产的发动机比日本的差，笔者的意思是日本原装进口与国产制作，质量是否同质同优，春风本田出产的发动机是否经历过商场查验，各部件是否老练牢靠，明显需求一个时间的检测。由于究竟近几年来无论是东本仍是广本，新车型搭载的新发动机呈现了各式各样的问题，深深伤害了顾客。

假如新车型没有通过满足长距离的查验，把不老练的产品推向商场，让第一批顾客充任小白鼠，拿出二十多万元用于试错，请问你乐意吗？！

那么，皓影搭载的第三代i-MMD双电机混合动力体系真的比第二代先进吗？广汽本田的工程师不会告知你本相，笔者在这里略谈一二。

先从电机的结构说起：本田第二代i-MMD的电机转子运用了一种镝资料，这是一种重稀土，其特性是磁力线密度大、功能好，缺点是价格偏贵，本田一向想找到代替品，脱节对镝的依托；所以第三代i-MMD双电机混合动力体系就来了，这套体系的最大优势是用钕、镨等轻稀土资料代替了镝，运用到了电机的转子上，但其缺点是转子功能削弱，只能依托进步工作电流进行补偿。

其实不必过分忧虑，由于第三代i-MMD体系功能现实上较为安稳，现已由国内顾客验证了2年，也便是十代混动雅阁(参数|图片)上运用的这个电机。通过了我国顾客的以身查验，未来这套体系会引进日本，而CR-V也会在不久的将来运用。

这便是前面谈到的为什么搭载第三代混动的皓影其工信部百公里油耗数据，反而比搭载第二代CR-V更多的原因！由于功能削弱了。