兵强将勇马自达经典车型（上）

马自达，一个极具特性的车企，

它不被潮流所左右，

一直沿着自己的路途坚持不懈的走下去，

也正是这种坚持，

使之造就了不少经典车型。

撰文·张扬 版式·仝炜

快马加鞭

却有望复生的RX系列，

其独有的转子发动机和共同魅力

使之折服了一批忠诚拥趸。

RX-2（首款以RX命名的车型）

RX系列开山祖师于马自达

创建50周年的1970年上市。

搭载新研制的12A型

转子发动机的车型为RX-2，

而搭载传统活塞式发动机的

车型则被命名为Capella，

也便是后文中Mazda 6的长辈。

RX-3（赛场上的黑马）

1971年,马自达推出了

自Cosmo Sport以来的

又一款转子发动机专属车型RX-3，

通过车身前后的立体造型

打造出精悍的规划风格。

次年，该车在日本Grand Prix竞赛中

应战日产Skyline(参数|图片)并取得胜利，

成功阻挠了后者的50连胜。

直到1976年，

RX-3一共赢得过100多场竞赛。

RX-4（一辆运动奢华轿车）

1972年出产的RX-4

是一款搭载转子发动机的运动奢华轿车，

以其时的马自达929(参数|图片)底盘为根底规划制作。

RX-5（赤色旋风）

1975年马自达推出了

具有微弱动力的奢华车型RX-5，

车身矮小宽阔，独具一格。

RX-7（马自达史上最成功的跑车）

马自达在1978年推出的前置后驱跑车RX-7(参数|图片)凭仗转子发动机的共同操控特性博得了很多车迷支撑。作为一台低重心的高功能跑车，其展现出历经深思熟虑的完美规划，在那个对运用燃料心存顾忌的时代，本乡跑车的存在自身就被认为是一件离经叛道的工作，因而这款车的面世，确实震动世人。

RX-8（最终的武士）

RX-8(参数|图片)发明了新一代运动跑车的全新形象。

RX-8可谓物超所值：

灵敏敏捷、空间宽阔、超高的性价比，

还有经济实用性。

其外形酷似双门轿跑车，

但实际上却是一款能包容

4个成年人的4门4座跑车。

孤军独战

MX-5(参数|图片)是一部具有传奇色彩的小跑车，

自诞生之日就具有了归于自己的DNA：

前中置后驱、前后轴分量分配50:50、

轻量化车身规划及双座敞篷布局。

这台研制代号NA的双座跑车在1989年芝加哥车展上被大众于世，北美价格仅为14000美元，是其时美国社会完全能承受的价格。其在美国被称为Miata，车长3970毫米，车高1235毫米，但却有着1675毫米的车身宽度，整备质量980公斤，风阻系数则为0.38，是一部典型的Roadster。

新车的动力来自于代号B6ZE(RS)的1.6升直4发动机，该机型的连杆飞轮通过轻量化规划，在6800转/分时可输出最大功率115马力，这样的动力在今日看来仍然不落伍，而最大扭力也到达了136牛米，与之匹配的是5挡手动变速器，驱动这款车可谓小菜一碟。通过测验，他的0-96公里/小时加快时刻7.9秒，极速可达210公里/小时。而MX-5真实让人难忘的则是其杰出的操控功能。

1994年，MX-5迎来了第一次小改款，

发动机更换为代号BP-ZE的1.8升机型，

最大功率升至133马力，

并在后轴加装了LSD限滑

差速器和双安全气囊，

优化了弯道特性。

初代MX-5获得了巨大的成功，马自达抓住时机推出了换代车型，第二代车型在1998年上台。外观最大的改动便是取消了老款具有浓重时代感的跳灯规划，而车身也能找到不少当年RX-7 FD的影子。新车承继了前作在车身架构、悬架和操控方面的特性，体型也仅仅是微增。发动机则和4年前的改款车型相同，但压缩比升至9.5，一起加入了马自达的VICS可变进气操控办理体系。

2005年上市的第三代MX-5有一个严重改动，行将此前连续下来的前后双叉臂式悬架改为了前双叉臂后多连杆式，以到达愈加轻量化的作用。此外，其也是马自达旗下首款有6挡主动变速器可选的车型。

整整10年后，也便是2015年，

第四代MX-5总算浮出水面。

新车车长比几位“哥哥”都要短，

但轴距却很长，

肯定意义上的四轮四角，

并搭载了创驰蓝天技能的动力体系。

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