3月份SUV销量榜出炉前五名满是自主品牌合资车仅四款进入前十

在阅历了灰色2月之后，跟着各地逐步复工复产，轿车商场也开端逐步复苏。近来，乘联会发布了3月份国内乘用车产销数据，3月份国内狭义乘用车销量为104.5万辆，同比下滑40.4%，环比添加317.3%。其间SUV车型销量47.9万辆，同比下降37.4%，环比添加354.7%。

3月份SUV销量排行榜前十位的车型中，自主品牌体现抢眼，前五名满是自主品牌！合资车仅四款进入前十。这种销量格式在四五年前常常看到，可是之后跟着合资品牌也开端要点运营SUV，自主品牌的优势逐步被反超。现在自主品牌SUV全体体现再次抢先，期望能够坚持。下面咱们来看一下3月份SUV销量榜前十位的详细车型。

榜首名： 哈弗H6，3月销量19091辆。

3月SUV销量榜首名仍是没有悬念，依然是哈弗H6，自从2018年2月份被宝骏510(参数|图片)逾越一次之后，哈弗H6持续稳稳当当的回到SUV销量榜首的方位上。最新的音讯是，全新一代的哈弗H6会在本年下半年推出，嗯，是时分更新换代了，由于第二名跟的太紧了！

第三名：长安CS75，3月销量17583辆。

没错，长安CS75(参数|图片)现已屡次紧跟H6(参数|图片)之后了，并且实践的销量数据也差的越来越少。在推出了全新的CS75 PLUS之后，老款的CS75并没有停产，并且两款车的销量数据兼并记载，欠好意思，这都是跟榜首论理学的。

第三名：比亚迪宋，3月销量14444辆。

更欠好意思的是，不只长安CS75学会了，比亚迪宋(参数|图片)也学会了！全新的比亚迪宋Pro(参数|图片)上市后体现很不错，8.98-11.98万的指导价的确算是很真实了。要害的是，老款的比亚迪宋通过修整之后，在3月18日，以宋经典版的姓名上市，指导价为6.99-8.99万元。不到7万的起步价，作为一款紧凑级SUV，的确“挺狠”的。而现在的比亚迪也的确需求一款鼓舞士气的车型了，两代宋的合体销量，在很大程度上会添加许多人的决心。感谢那位榜首名的教师。

第四名：吉祥博越，3月销量13746辆。

博越的销量也一直是很安稳的，大多的时分都是在销量榜第五名左右的成果，这，很好。

第五名：长安欧尚X7，3月销量11677辆。

面临欧尚X7如此超卓的销量数据，长安必定很懊悔最初没有把这辆欧尚X7放在长安CS75 PLUS的序列下吧？这两款上市时刻差不多，车身旁边面造型也是十分类似的车型，假如最初把欧尚X7叫做CS75 PLUS蓝标或许绿标版，CS75就会是榜首了。哈哈。比CS75 PLUS还大一点点的尺度，7.77万的起步价，CS75 PLUS都能很火，如同欧尚X7不火的话也不符合规律了。

第六名：一汽群众探岳，3月销量10272辆。

记住探岳现在地点的这个方位，从前是都是上汽群众途观的吧？现在途观L在前十五的名单中都没有看到，怪“同室操戈”？仍是怪其它原因？仍是怪自己？一位不知名的圣人从前说过：最简单把强者干掉的，往往是强者自己。

第七名：长安CS35，3月销量10033辆。

如此看来，3月份SUV商场最大的赢家便是长安了，至少在销量上市这样的，三款车型销量进入前十，光进入前十的这三款车型就收成了挨近4万的销量。当然，CS35+CS35 PLUS兄弟俩，来，再一次感谢榜首名的教师吧。

第八名：奔跑GLC，3月销量9210辆。

艾玛！这可是一辆奢华品牌的SUV啊，指导价39.28-58.78万元，销量都进入前十了，这消费才能，真强啊！我查了一下，奔跑GLC现在的降价起伏不是很大啊。

第九名：丰田RAV4荣放，3月销量8912辆。

去年底刚上市，现已在国内发展到第三代了，RAV4仍是这样的稳，和汉兰达相同，不做出头鸟，可是也绝不会落后，更不会容易降价！感觉现在丰田的营销和对国内顾客的心里掌握现已逾越群众了。年前，一位朋友想买RAV4，看了实车觉得这前脸太“影响”了，预备要买威兰达了。新款RAV4的外观的确变得很激进了，上市前也曾看到许多谈论，如最初对新凯美瑞和新雅阁的猜测，过于年青运动的外观会毁了他们的销量。惋惜被销量打脸了。我也是被打脸的一个，哎，键盘侠都老了。

第十名：本田CR-V，3月销量8581辆。

最早一批完成国产的合资品牌SUV，曾常终年SUV销量的榜首把交椅，现在尽管排名不稳，可是销量和丰田相同，依然是很稳。和丰田相同，本田也是赢利率十分高的车企，对名次不感兴趣，不必玩数字游戏，姓名便是招牌。

总结：能有6款自主品牌车型进入SUV销量前十，并且包办前五，可喜可贺。可是自主品牌千万警觉不要被“捧杀”，现在车市环境还受疫情影响，不属于常态。跟着合资品牌不断推出新车型，自主品牌车型的价格被压得越来越低，又要开端回到用价格保销量的原点上，这很欠好。价格只能保持销量，不能保持赢利和生计，不能保护口碑。久远来看，有必要靠口碑、质量。别老是让人说道：谁谁开两年除了喇叭不响哪里都响，谁谁爱生锈，谁谁开两年就发散，谁谁开两年就会自学成修车大师，谁谁开两年二手价值百科砍半。当然，你也能够说，现在轿车渐渐的变成了快消品了，谁能一辆车开逾越三五年，只需姿态美观，价格低装备高就行。