4月10日，特斯拉宣告在我国国内推出Model3 长续航后驱版和Performance高功能全轮驱动版，定价也比较有招引力，长续航后驱版补助后33.905万元，估计将于6月交给，后者的补助前价格41.98万元，估计将于2021年一季度交给。与此一起，还供给“2年免息、3-5年超低息”等借款优惠计划。
应该说，比较于进口车型，国产Model 3长续航版具有性价比，其续航路程进步4km至668km，整备质量下降8kg至1745kg，电池能量进步2kWh至77kWh，而补助后价格则下降了高达8.195万元（相较于进口版停售前的价格42.1万元），降幅到达19.5%；这相关于以往，确实显得性价比高许多，也招引了许多客户争相订车。
所以许多顾客就会想，特斯拉国产之后动辄廉价十几万，莫非特斯拉真的不保值吗？
其实不然。
依据中信证券揭露多个方面数据闪现，Model 3(参数|图片) 的毛利率方针为 25%，跟着产能和销量的爬坡，将成为特斯拉完成扭亏为盈的重要推动力。2019年 3 月发布的 Model Y(参数|图片)定坐落中型 SUV（特斯拉上海工厂第二款车型），其根据 Model 3渠道打造且同享 75%零件，估计有望完成更高的销量和利润率。
那么国产特斯拉往后还有没有持续降价的空间呢，其实仍是有的，由于现在许多零部件还没有彻底完成国产，有一些零部件仍是进口的，所以当往后国产化率持续提高的话，特斯拉还有降价的空间。
据了解，现在特斯拉Model 3已完成在售全系车型国产。剖析人士指出，跟着国产车型扩容、国产化率提高，特斯拉的制作本钱将进一步下降，抢占更多商场占有率。
近期特斯拉上海工厂频频开释音讯。4月8日，特斯拉高调曝光了其上海超级工厂内部出产线，全方位展现了上海超级工厂总装车间、涂装车间和焊装车间等车间。特斯拉对外业务副总裁陶琳称，特斯拉上海超级工厂正开足马力出产，产能敏捷上升，加快完成2020年年产15万辆的方针。
特斯拉上海工厂在2月10日正式复产，归于国内较早完成复产的轿车工厂之一。据了解，现在该工厂的复工率逾越九成，产能已逾越疫情前水平。一起，特斯拉二期工程困顿正在全力推动中。
因而，跟着特斯拉上海工厂产能不断加大，其在特斯拉全球出产布局中位置也将不行小觑，一起关于我国新能源轿车产业而言，其影响现已闪现。
值得留心的是，在30万元等级的电动商场中，自主品牌中的不少车型会遭到直接“要挟”。
首战之地的就是小鹏P7(参数|图片)。就价格来看，小鹏P7现在发布的价格是27万-37万元，这与Model 3的价格有大范围重合。
在续航方面，小鹏P7入门车型的NEDC续航路程为568km，后驱超长续航低配车型乃至到达了706km，而国产特斯拉Model 3长续航后驱版纯电续航路程为668km，小鹏P7只要后驱超长版才干逾越特斯拉Model 3。别的小鹏P7装备三元锂电池组，电池容量为80.87kWh。该车选用宁德年代NCM811电芯，能量密度到达了170Wh/kg，也逾越国产Model 3的145Wh/kg。
在动力方面，小鹏P7双电机车型，在高效率的后置电机与前置电机联动下，完成超跑等级的加快体现，仅需 4.3 秒，即可从停止加快至 100 公里/小时。国产特斯拉Model 3搭载了一台最大功率为175千瓦的沟通异步电机，最大扭矩可以到达375牛米。在强壮的电控体系的效果下，它的最高车速可以到达225km/h，0-100km/h加快时刻需求5.6秒。由此可见，小鹏P7在动力和功能方面彻底不输于国产特斯拉Model 3。
比照来看，小鹏P7与国产特斯拉Model 3比较，在外观，功能和装备上都有必定优势，小鹏轿车从不避忌与特斯拉的比较，但必须得说的是，现在特斯拉在品牌力方面，现在是最主要的瓶颈，而这也是一切我国品牌的软肋，作为新势力车企代表，小鹏轿车一向主打的是性价比，其未来开展也值得重视。
《轿车年轮》以为，就功能参数和价格来看，现在特斯拉现已形成了对自主品牌轿车较大的价格优势和续航优势。而自主品牌轿车假如不能及时应对的话，就十分风险了。对我国以小鹏为代表的的新能源造车企业而言，不避忌与特斯拉的比较，才是真实“勇者”。
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