特斯拉再度被维权车主为何需求隐秘长续航版推出信息

特斯拉被老车主维权的音讯在微博、朋友圈现已刷屏了，在一个月之前，特斯拉维权仍是由于“芯片减配”的工作，而这次则由于特斯拉长续航版的推出。不管怎么说，特斯拉的八卦就像是“海绵里的水”，挤挤总是会有的。

这次车主维权的详细原因，是由于没有对订车用户充沛奉告信息，在4月10号推出model3长续航版别后，11号特斯拉遭受已订车车主的会集维权，争论点在于：为何需求隐秘长续航版推出信息，诱导已订车用户提条件车。

而长续航版和规范版的不同，在于加了223公里续航路程、百公里加快提高0.3秒、扬声器从12个变为15个等等。可两款规范的车型差价只要4万元，显着，在绝大部分用户前期购买Model 3国产规范续航升级版的用户看来，4万元换来这些提高非常具有吸引力。

而在微博上，有一名用户发微博称自己是本年1月下的订单，3月19号正式提车。提车前特斯拉出售向她表明，国产长续航版近期内不会推出，即使推出也得到年底或下一年了。成果提车不到一个月，国产长续航版就上市了。相似遭受的规范续航升级版车主还有许多。

特斯拉的库存压力

这件工作从顾客的视点来考虑，那么被“割韭菜”是无疑了，然而在特斯拉的视点来看，这也是无法之举。作为上海市首批复产企业，特斯拉上海工厂2月10日复工，3月6日复工率超越91%，仅出产model3(参数|图片)惯例续航版上海工厂产值从复工前的2000辆/周提高到3000辆/周，粗鲁预算两个月产值大概在2万辆左右，而特斯拉一季度在国内累计销量为1.66万辆（前三个月销量分别为：2620辆、3900辆、10160辆），这其间还包含少数进口的model X(参数|图片)和models车型，隐秘长续航版信息提早交给无疑是消化库存的对策。粗犷直接以方针导向，这也正是马斯克的行事风格。

从本钱的视点来看，这是一次商业行为，并不会留下诟病，可是从车主的视点来看，这是一次哑巴亏。究竟并没有法令明文规定车企有必要要把自己未来要上市的车型透明化。且车主在购买规范续航版别的Model 3的合同上也没有写上“有长续航版别出来就不要这个短续航车型”的字眼。

车主的诉求

尽管从职业行为来看，特斯拉这次并没什么缝隙，可是这也不影响咱们这些“韭菜”对特斯拉点名批判。要知道，大都预定的车主，都是在4月前完结提车。这间隔Model 3长续航版别正式上市的时刻，刚好够“7天无理由退车”的条款失效。

并且许多车主借款购买规范版Model 3没有免息优惠，而长续航本Model 3则有2年免息。实际上购买规范版Model 3的价格和长续航Model 3的价格并不会相差太多，而两款车却有着200多公里的续航以及装备上的差异。

这次车主维权的意图很清晰，一是期望能经过补差价的方法，将规范续航版别的车型换生长续航版别车型。二是期望能够享受到同长续航车型共同的借款免息服务。可是这些要求显着是很难满意的，详细原因前面也说过，特斯拉没有提早阐明长续航版上市的音讯，这并不能责备特斯拉哪里有问题，而店内出售口头阐明的：国产长续航版近期内不会推出，即使推出也得到年底或下一年。这也不具备哪些效应。

终究

特斯拉被车主维权现已不是第一次了，在本年1月份，国产Model 3行将交给之际，其购买门槛从35.58万元降至30万以内，这样的"骚操作"，让不少老车主倍感不失，遂开端拉起条幅维权，可是维权归维权，老车主们终究等来的回复不过是一句，"Tesla的定价战略之前现已说过，不必再解说。"

然后再看看特斯拉3月份销量为10160辆，这个销量之高更是一度改写了特斯拉自己在我国的单月销量。此刻再回过头来看，特斯拉的老车主维权，到底是挖苦了谁？

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