销量暴降仍要冲击高端生不逢时的福特探险者有戏吗

《我有车》原创新车报导：在一个品牌车型宗族里，中大型SUV往往是作为旗舰级产品来被推出商场，此举也就从另一方面代表着代表了整个品牌的价格天花板。尽管打破天花板是各个品牌都在为之尽力的方针，但许多时分也简单弄巧反拙，像马自达CX-8继续销量欠安后，现在该车已传出行将停产的音讯。

事实上在中大型SUV等级里，现在除了上汽群众途昂的销量一骑绝尘以外，其它同等级车型表现都很一般。面临如此高难度的品牌打破作业，长安福特不久之后将成为又一个测验打破的代表，其估计在本年6月份推出全新国产第六代探险者，不过考虑到现在长安福特仍处在商场低谷，新车即使推出今后或许也要面临着不小压力。

◆ 第六代探险者是一款怎样的福特SUV？

关于普通人来说，三年时刻或许不会有什么天翻地覆的改变，即使放到轿车研制作业来看也算是较短的研制周期。然而在国内轿车商场里，长安福特曾在2016年与百万辆销量只要一步之遥，可到2019年却现已暴降至仅剩18.4万辆，可见长安福特这三年来过得有多惨！

正因为前几年的商场强势表现，当时仍处在头部合资品牌部队的长安福特想必对未来充满了神往，因而决议举集团之力引进奢华品牌林肯来完成国产化，一同又依据林肯飞行家与福特探险者同出于CD6纵置后驱渠道的联系，因而两款产品一同展开了国产化作业，所以当下咱们得以看到了国产全新探险者的露脸。

关于探险者车系而言，现在行将上市的这一代全新车型是其第六代产品，回溯初代车型的推出现已相隔30年之远，其间曩昔的前五代车型在全球累计销量超越了800万辆，美国商场就占有了超越360万辆，由此可见探险者的美系基因。

正因如此，全新一代探险者有着老美一向喜欢的肌肉大身段，其5075x2004（2020）x1778mm的三围尺度，和3025mm轴距，每一项目标都超越了途昂，此举也使其成为了合资品牌里身段最为健硕的中大型SUV。得益于此，全新探险者将供给2+2+2式6座，以及2+3+2式7座布局，满意多人乘坐需求不成问题。

此外作为规范的美系车，全新探险者不忘在功用上注入微弱动力，新车将搭载2.3T+10AT变速箱的动力组合，最大功率276马力（203kW），再配合纵置后驱SUV身份和50：50的前后轴配重比，以及37%整车车架选用1300~1700Mpa高强度钢等特色后，大约能为全新探险者供给超卓的驾驭体会。

另一方面，考虑到同级车型的途昂、别克昂科旗等竞品均主打2.0T发动机版别，不扫除全新探险者未来也有必定的或许推出2.0T车型。或许搭载的便是锐际的那台2.0T发动机，最大功率248马力（182kW），最大扭矩393牛-米，如此功用比照途昂或昂科旗的2.0T版别亦相同占优。

◆ 中大型SUV该有的姿态！

尽管探险者自推出以来首要是服务于美国本乡商场，但这次长安福特将其导入国产后，也对其作出了本乡化改善，例如海外版格栅造型首要出现了较高扁平度的规划，反之国产版别则将格栅作出了进一步下探，而且内部改为以点阵式块状饰条来填充，别的还在前杠方位加入了更多镀铬饰条来着重奢华感，这般规划方法不难投合国内顾客的口味。

此外依据全新探险者的工信部申报图来看，新车还将供给第二套格栅规划，其间该版别与海外版坚持了根本共同的格栅造型，仅仅内部改为多条幅式横条规划，至于尾部方面则选用竖式LED尾灯来着重车身高度，别的双方单出的排气尾喉规划亦不失表现福特品牌的运动标志。

至于内饰方面，全新探险者的规划理念多少有点看齐林肯品牌，相同加入了木纹饰板来烘托整车的高档质感，一同亦遵从了当下福特的宗族规划，一致选用旋钮式换挡结构，进一步刻画了车厢内的高档感。

别的新车也大打电子科技功用牌，供给了12.3英寸全液晶外表+12.8英寸中控大屏组合，其间后者集成了福特最新的SYNC 3车载体系，支撑苹果CarPlay、Android Auto手机互联，也支撑车载4G LTE Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

尽管全体装备的互联功用比较丰厚，但仍然有不少网友吐槽这块突兀的中控大屏，重点是与中控台的规划不行和谐，全体造型看起来像是一块石碑，这般点评大约是福特规划师预料不到的。

除了在座舱着重科技感以外，全新探险者不忘装备丰厚的安全装备功用，包含主动紧迫刹车、行人监测、前方磕碰预警、盲区监测、车道坚持、后视摄像头、主动大灯等，别的像主动泊车、可辨认交通标识的自适应巡航体系也将得到使用，契合时下的智能化要求。

关于新车价格，参阅之前长安福特锐际的定价战略，其在18.98万元起即供给了2.0T+8AT动力及四驱体系，比照春风本田CR-V的1.5T两驱主动挡版别17.98万元起价格实践并不算贵，如此超高的性价比力度或将在全新探险者身上得以连续。

因而，依据途昂和昂科旗2.0T版别均以29.99万元起售的做法，或许具有同级独有的2.3T+10AT动力，以及肌肉大身段后驱车的全新探险者，将以30万元左右价格起售，出现高性价比之余还不忘提高整车的高端形象，不过这样的高价关于如今长安福特的品牌力来说多少会有不小的压力，或许尽早推出起价格更低的2.0T版别才是解决之道。

《我有车》总结：客观而言，在品牌销量连连惨跌的情况下，长安福特此刻推出价格昂扬的中大型SUV并不适宜，大约率会铩羽而归。但实践上咱们也能了解，最初官方在规划投产全新探险者的时分，并未预想到竟会遭受如此沉痛的销量败局，因而这时推出全新探险者实属无奈之举。有见及此，也只能祝愿长安福特了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报导哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！