最严峻排放规范国六撤离大气司副司长吴险峰给国五放缓时刻

上一年，部分省市渐渐的开端施行被称为史上最严的国六排放规范。国务院在2018年7月份印发的《打赢蓝天保卫战三年行动方案》中规则从2019年7月1日期，成渝区域、长三角、珠三角区域、京津冀及周边区域以及汾渭平原有严峻大气污染的要点区域将提早施行“国六”排放规范。

但自从2019年7月1日，除开端施行国六排放的如四川、杭州、海南、天津以及北、上、广、深等16各省市之外，原定于2020年在全国施行的方案又要暂缓执行了。

本年4月6日，生态环境大气司副司长吴险峰称现在“国六”排放规范还没有施行的区域将恰当拖延施行，而其首要意图是为了给国内的轿车出产企业延伸过渡期，给“国五”库存车恰当加长出售期。

至于“国六”暂缓执行与“国五”的延伸原因，仍是由于本年的疫情影响，所以不得不从国内商场的销量来考虑。据了解，本年1月份的轿车总销量比受疫情影响的2月份高出130多万台，全体暴跌了87.5%。而尽管到3月份有所好转，可是和上一年的209万辆比较，本年只卖到了104.3万辆，下降起伏仍然很大。一起，本年的第一季度销量比上一年同比下降了45.4%，商场占有率也从41.6%跌到40.1%。特别自主品牌受影响最大。

的确，本年的疫情算是不行抗要素，假如按原定时刻全民推广国六的话，大概率会导致商场将难以消化国五车型的库存。因而推延实施，也是给自主品牌添加一个缓冲期，协助国内商场的“消化”。那么关于国六推迟实施你怎么看呢？