已消失的合资品牌或许太年青的你还没见过

国内的合资轿车品牌最能谈资论辈的，上汽群众算一个，究竟是其时国内合资车企的第一批成员。发展到今日仍是活蹦乱跳，而不像其他一些中外合资企业，早已乘风归去……

比如说……

在最早的一批合资车企里面，北京吉普是其中之一。

1984年，北京吉普轿车有限公司建立，次年北京吉普切诺基BJ213下线。曾因缺少合资经历导致1000多辆整车CKD零部件停留港口，导致切诺基停产了一段时间。后来问题得到解决，而美方的出资决心被冲击了一波~

接着克莱斯勒收买了AMC轿车，北京吉普被追加了5000万美元预备出产轿车。仅仅，1996年北京吉普销量只要7.2万辆，克莱斯克也失去了出资决心……

轿车项目也没搞成，克莱斯勒不肯向北京吉普供给新车型，北京吉普只能靠老旧的切诺基持续保持，日子是跳过越惨。后来戴姆勒-奔跑并购克莱斯勒，在华事务被接收后，北京吉普又被注入了一笔资金，接着大切诺基来了。

2003年，北京吉普重组，更名为奔跑-戴姆勒·克莱斯勒，原先出产的车型交给北汽出产，北京吉普从此谢幕！

1985年，广州美丽轿车公司建立，先期以CKD方法拼装出产美丽504皮卡。次年505(参数|图片) SW8国产，这台8人座的旅行车其时卖得还挺火爆，广州美丽过上了躺着赚钱的日子。

后来走向衰落是因为其没有考虑下降制作本钱，以及提高国产化率，成果便是进口配件贵，遭到车主诉苦。后来急于求成提高国产化率到70%（其时桑塔纳(参数|图片)是50%），导致产品质量大幅下降，广州美丽从此走向衰败，两边1997年停止了合资联系。

美丽以象征性的1美元，将其股份让给了本田轿车……

前阵子，才合资几个年初的春风雷诺分手了，而这次是雷诺的“二进宫”。

第一次是1994年，三江航天集团和雷诺出资9800万美元，合资建立了三江雷诺轿车公司。

最开端不是国产乘用车，而是一台商用车塔菲克(参数|图片)（Trafic(参数|图片)），想和南京依维柯争夺商场。全进口散件拼装所以国产化率只要15%，价格24万元左右。

后来三江雷诺工厂全面建成投入到正常的运用中，但是塔菲克一直是边际产品，严峻滞销让资金压力不堪重负。加上法国人迟迟不推动国产化，中方不满最总算2008年宣告退出三江雷诺！

1989年，贵航轿车引入日本富士重工（斯巴鲁）技能，开发贵航牌微型轿车，后来更名为云雀。1992年，中方将富士出产的二代Rex引入国产，但是被长安铃木奥拓(参数|图片)打乱了阵脚，后者敏捷占据了国内微型车商场。

尽管两边是合资联系，但中方一向没有正真取得核心技能，靠CKD拼装一直不是个方法。后来为了削减相关本钱，中方工厂周边建立的多家零部件出产厂，国产化率提高了，产品质量却为难了！

1992-1998年间，贵州云雀亏本达到了7亿元，云雀的老旧，商场的误判，外方的撤资……终究贵州云雀谢幕。2004年，青年集团入主……

1999年，南京跃进轿车集团和意大利菲亚特合资建立了南京菲亚特轿车有限公司。

2002年南京菲亚特首款产品派力奥上市，一经推出就成了国内的干流小型家用车。或许考虑到其时国人“不能无后”的观念，即三厢车才是车的消费理念，引入国产了西耶那（Siena），但是销量还不及两厢的派力奥。

但是后续推出的车型销量欠安，错过了2003年中国家用车井喷的机会，或者说自始至终只让咱们记住了派力奥……合资两边不合渐渐的变大，外方坚持己见，中方交流不畅等情况下，分手成了必定。

日本经济衰退，马自达寻求生意，海南轿车制作厂无车可产，1992年海南马自达诞生了。

合资公司建立后，HMC6470旅行车（929旅行车）被投放商场，国产化率达到了70%，但很快就遍及呈现质量上的问题……929也在海南小批量拼装出产过，仅仅产值低也没有挂海南马自达标识，还被当作进口车出售过！

马自达323的国产让很多人知道了海南马自达，质量比929的时分好了不少，但海南轿车制作厂还没有轿车出产许可证，出产的车只能在海南省内行进。终究仍是经过挂靠一汽集团，才取得了资质。

后来经过技能合作方法出产的普力马取得了成功，接着将第八代马自达323引入国产，即福美来。但是，这两款车的成功并没有“拴住”马自达，究竟技能合作赢利太少……后来便有了一汽马自达、长安马自达！海南马自达又没新车型可产，靠普力马、福美来也撑不了多久，后来从合资转向了自主品牌，海马轿车来袭~

1995年，昌河铃木建立，奥拓被长安铃木投产，那其首款国产车型便成了铃木Wagon R+，也便是咱们熟知的北斗星。

后来投产了一款名为利亚纳（Liana）的三厢版车型，有推出两厢版，仅仅被热销的雨燕给打压了！2009年末，昌河铃木被规划到长安轿车集团，2011年逐步不再运用铃木标，取而代之的是昌河铃木三环车标。派喜是昌河铃木引入国产的终究一款车型，没有铃木标，品牌没有认知度，终究销量惨白被忘记……

2013年昌河铃木被北汽集团重组，意味着其就此谢幕。究竟，重组后的北汽昌河现已不再从铃木取得技能上的支撑。

到今日国内现已很多合资车企，有过得润泽的，也有家常便饭的，更有刚刚脱离的……那便是长安PSA、春风雷诺，会分手天然是因为商场体现欠安，与其牵强过日子，倒不如铺开双手各自飞~