续航600加仅仅愿望的首付款高颜值加高性价比这三款国产旗舰很能打

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新能源车主都在重视的大众号

最近几年来跟着电气化发展速度越来越快，加之方针的推进，国产纯电车的续航水平提高明显，旗舰产品的NEDC续航不知不觉现已来到了600km档位，具有了与世界竞品一较高下的实力。今日咱们就给我们引荐几款高颜值、长续航而且质量还都不错的国产纯电车。

小鹏轿车P7

补助后价格区间：22.99万-34.99万元

定位：中型车

NEDC续航：552km、568km、656km、706km

亮点：轿跑造型、706km超长续航

小鹏P7可以说是十分科幻，轿跑式的外观很是吸晴。“星际”的规划言语上调配上贯穿式的前后灯组，点亮后辨识度很高。

除了具有流线型外，隐藏式门把、半隐藏式雨刮器、低风阻外后视镜、AGS自动进气格栅、低风阻底盘等都彰明显车辆的轿跑身份，而它的长度更是到达4900mm，轴距为2998mm，尺度现已逾越Model 3一个等级。充电口坐落车身的左右侧，并支撑钥匙敞开。

内饰上小鹏P7也相同极具科技感，一体式大屏的规划将大部分按键撤销，使车内十分简练。

当然在新能源车型上最为垂青的智能方面，小鹏P7搭载了每秒30万亿次算力的NVIDIA DRIVE Xavier芯片，12个超声波传感器，5个毫米波雷达，14个驾驭辅佐摄像头，1个车内摄像头，合作高精度地图和高精度定位，这样的辅佐驾驭硬件是可谓是现在同级最强壮的。

而XPilot3.0无人驾驭辅佐体系在晋级成日后晋级成4.0后，据官方称可以到达L4级无人驾驭水平。（以上都需求等候后期OTA晋级）

动力方面，小鹏P7除四驱高性能版搭载了双电机，其他车型均是在后桥搭载一台电机，最大功率为196KW，峰值扭矩为390Nm；高性能版车型在前桥搭载了一台最大功率120kW，峰值扭矩265Nm的电机，体系最大功率316kW，峰值扭矩为655Nm。

电池方面，后驱长续航版车型装备容量为70.8kWh的电池组，后驱超长续航版、四驱高性能版装备容量为80.9kWh电池组；依据车型不同，小鹏P7有552km、568km、656km以及706km四个续航版别。据官方称，该车可在10分钟内弥补120km的续航，电量从30%充至80%仅需31分钟。

广汽新能源Aion LX

补助后价格区间：22.96万-34.96万元

定位：中型SUV

NEDC续航：503km、502km、600km、650km

亮点：零百加快3.9秒、第二代GEP渠道、“三合一”电驱体系

Aion LX在外观上方面，选用极具辨识度的LED大灯组，两边选用带有泪眼的规划，带来更锋利的视觉冲击力，前围住也经过很多通风口的规划进一步提高了运动气味。

车身旁边面，Aion LX可以说结合了传统SUV以及Coupe两种相结合。当然这样的造型也使风阻系数下降。车身尺度方面，该车的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm。

内饰方面，Aion LX相同选用家族式规划，十分的奢华，而且做工很精密，且皮质和软性原料也很到位。连体式大屏也被运用其间，提高科技感。值得一提的是，该车支撑十分丰富的选装。

智能方面， Aion LX搭载了ADiGO(智驾互联)生态体系，包括ADiGO无人驾驭体系和ADiGO智能物联体系，一起该车支撑量产等级的L3级无人驾驭体系。

动力续航方面，Aion LX搭载了前后双”三合一“电驱体系，其间60、70、70Lite版别最大功率135kW，峰值扭矩350Nm，NEDC归纳工况续航路程分别为503 km和520km。

80车型，最大功率150 kW，峰值扭矩350Nm，NEDC归纳工况续航路程为650 km；80D和80DMAX车型为四轮驱动，装备两台最大功率为300 kW，峰值扭矩700 Nm，NEDC归纳工况续航路程为600km。

PS: “三合一”电驱体系把电机、电机控制器、减速器集成在一起，不光减轻了分量、缩小了体积，还下降了能量损耗，提高了车辆全体的功率。

爱驰U5

补助后价格区间：19.79万-29.21万元

定位：中型SUV

NEDC续航：403km、503km、623km

亮点：内饰科幻感十足、选用“上钢下铝”车身结构

爱驰U5作为一款以“智简科技”为规划理念的纯电动SUV，在外观方面没有太多花哨的装修，从其精约的关闭前脸就能看出，朴素的线条和型面更契合这款车型的性情。

得益于选用的纯电专用渠道，爱驰U5的车头较短，A柱愈加向前延伸，车内空间因此能做到更大值得一提的是，新车运用了钢铝混合的车身，尽管本钱方面会有所提高，可是对续航的添加起着及其重要的效果。车身尺度上长宽高分别为为4680/1865/1700mm，轴距为2800mm。

爱驰U5的内饰看上去较为精约，选用很多的平直线条和双色内饰调配，横向拉宽了视觉观感。车内运用软性原料包裹，手感以及做工都很不错。智能方面，车内装备装备了7英寸+双4.2英寸液晶外表、12.3英寸中控屏幕，并具有语音辨认、OTA晋级、L2+等级无人驾驭等功能。

动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率为140kW，最大扭矩315Nm的永磁同步电机。其间爱驰U5 ING车型搭载53kWh的三元锂电池，其NEDC续航路程为403km。U5 ING+和U5 PRO车型则是搭载了容量为65kWh的电池组，NEDC续航路程为503km；而U5 PRO+则装备了83kWh电池组，NEDC续航路程可达623km。

写在最终

以上3款车型他们续航都到达了600公里以上，乃至触及到了700公里档位，而且在外观、内饰、智能方面各有所长。那么在这三款中你更中意哪一款？欢迎在下方留言中一起沟通~

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