长闲适动PLUS磕碰测验直播撞车给你看硬气

（长闲适动PLUS 正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验 实况）

5.15日下午，长安轿车经过在线直播的方式，展现了旗下轿车逸动PLUS正面100%堆叠刚性壁障磕碰实验 的具体进程，而整个直播进程的精华能够浓缩为上图的GIF。

如图所示长闲适动PLUS在此次官方的磕碰实验场地里，进行正面100%磕碰后，长闲适动PLUS的车头前端具有杰出的吸能溃缩功用，车轮没有显着往后移动侵入驾驭铺位区域，乃至最近备受重视的A柱部分，也没再次出现显着的变形。

单单从图中的磕碰姿势能够精确的看出，逸动PLUS的驾驭舱前段结构具有不错的磕碰体现。

值得提一下的是，惯例正面磕碰测验以难度区分，排名应该是正面25%堆叠＞正面40%堆叠＞正面100%堆叠。

目前国内的C-NCAP会进行（100%和40%两项），而CIASI则会进行最难的25%。长闲适动(参数|图片)PLUS本次进行难度较低的100%磕碰，条件是以50km/h的时速直接撞上一块厚厚的刚性墙面。这样一来就是在模仿日常行进进程中，车辆在追尾、磕碰硬障等情况下的车身安全性。

换而言之，此次长闲适动PLUS进行的测验，算是磕碰项目的入门题。其靠着本身乘员舱区域1500Mpa的超高强度钢板，在整个磕碰进程中吸能体现杰出，安全气囊弹出及时，整个驾驭舱的生存空间得到了很好的确保。能够从车身结构上看到，逸动PLUS的安全研制仍是契合长安作为一线自主品牌应有的水准。

并且本次测验由所以在线直播，长安官方还对车门拆开后进行磕碰，在现场视频能够正常的看到在磕碰瞬间，除了安全气囊弹出及时外，预紧式安全带在磕碰进程中也供给了杰出的束缚效果，假人被牢牢的吸在座椅上，减轻了二次磕碰的损伤。而其实长闲适动PLUS高配车型还装备了前排侧气囊，理论上正面磕碰中也会翻开，给驾驭员供给更全面的维护。

总结：

这次磕碰测验是在长安官方安排下进行，全体体现成果都不错。尽管没有第三方组织介入打分，但“直播”的方式也能够精确的看出长安官方关于自家逸动PLUS的决心。

在中国轿车消费市场逐步老练的情况下，顾客关于轿车自动、被迫安全的要求也会渐渐的高。在第三方组织，如C-NCAP、CIASI等压榨下，轿车企业也会愈加积极地去改进车辆安全问题。这关于整个轿车市场归于良性开展，关于顾客的购车保证也进一步增强。

咱们我们能够愈加等待一下，长闲适动PLUS在第三方磕碰测验组织的体现。