原创假如不需要用数据说话CX-8看起来全部都很夸姣

首要，毋庸置疑，这是一辆好车。

自出生以来，长安马自达CX-8无疑将驾御趣味和乘坐享用的调和一致完美地展示了出来。它不只推翻了传统7座SUV车型，还交融了高雅动感的造型之美和有用舒适的7座空间。

从外观来看，“魂动”规划哲学使CX-8不只仅是作为汽车产品的存在，而是洋溢着生命力的艺术作品。经过深化以日本传统美学为底色的“魂动”规划哲学，CX-8完成了表面下的丰盈之美和冷艳之感。CX-8所充溢规划美学，高雅档次，呈现出匠心营建的质感和挑剔至美的风格，在感官上完成“动情”般愉悦，是CX-8“观享”的中心地点。

进一步说，在驾控方面，CX-8所带来的驾控感触，彻底脱离了外界对大7座SUV所固有形象，显得更轻捷、更高档。凭着新一代“SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS创驰蓝天车辆动态操控技能”，CX-8将马自达对驾御实质的中心寻求——“人马一体”发挥到极致。

CX-8(参数|图片)装备的“创驰蓝天”2.5L发动机和6AT变速器，保证轻捷加快功用的一起提高燃油经济性；i-ACTIV AWD马自达智能四驱体系可以精准检测时间改变的路况，完成心随意动的自若操控；“GVC加快度矢量操控体系”则经过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩，归纳操控车辆横方向和前后方向的加快度，并在高功用、轻量化的“创驰蓝天”车辆底盘的合作下，到达优异行进稳定性和驾乘舒适性。

寻求愈加车随意动的驾乘感触，是CX-8“驾享”的终极目标，而“臻于化境”则呈现了马自达一直以来的匠心质量。在用料方面，车内装修面板取材于非洲阿尤斯白木，其质地轻软，加工制成面板工艺杂乱，技能难度极大，马自达经过吉他名匠FUJIGEN的精细制造工艺，完成详尽明显的纹路表情，然后呈现出温润、高雅的车内空间质感。

作为“新驾享主义大7座SUV”，CX-8具有百公里7.5L的超卓燃油经济性，长达800KM的超长续航才能，完美满意长距离出行的需求。CX-8所装备的Nappa真皮座椅选用0.7mm的微针工艺，其柔软舒适的乘坐感可以有用减轻因长期乘坐而发生的疲劳感。

为了进一步提高驾乘体会，CX-8经过风挡玻璃加厚、前排车窗添加隔音膜等十多项功用工艺提高，强化隔音作用，加之含有噪音补偿功用的BOSE®10扬声器高档音响体系，让每一位驾乘者都能安心享用与CX-8共度的出行韶光。

在长安马自达看来，CX-8是一款2.0年代的7座SUV，和以往的7座SUV产品比起来，它榜首次照料到了驾驶者的心里感触。驾驶者对档次、风格、趣味的主意，在CX-8上可以得到满意。

而作为长安马自达现在最高端的产品，跟着长安马自达“唯挚爱不孤负”品牌交流主题的深化，CX-8推动了长安马自达向风格拥车生活方式品牌全面进化，愈加深化了长安马自达以用户为中心的“用户＋”思想。CX-8将汽车产品的内在再次延展，赋予了更精美的高雅和风格，使长安马自达在经过品牌、产品与用户交流的过程中，可以更深地触达用户心里。

不过关于现在马自达品牌在我国商场的现状来看，仅凭较为小众的CX-8一款车型并不能处理现在其不断下滑的商场状况。

近来，马自达官方也发布了在华销量快报，在6月完成1.4%的同比微增后，马自达没能坚持增长势头。数据显现，马自达7月在华销量为17,051辆，同比下滑17.2%。1~7月在华累计销量为123,396辆，同比下滑25.9%。

长安马自达出售途径7月销量为10,512辆，1~7月在华累计销量为77,178辆。详细来看，昂克赛拉(参数|图片)7月销量为7,272辆，1~7月累计出售53,497辆；CX-5(参数|图片)车型7月销量为3,061辆，1~7月累计出售21,922辆。

不久前，马自达发布的2020年榜首财季财报（2019年4月1日~6月30日）显现，因为在日本本乡、我国、美国商场销量均呈现下滑，其在榜首财季度的经营赢利暴降78.8%。这也是马自达近7年来成绩最差的榜首财季。

面临销量欠安状况，马自达财政执行官Tetsuya Fujimoto就我国商场的状况表明：“尽管我国商场销量压力仍在，但马自达将持续以传达产品价值百科作为要点，辅以推动新产品的导入来提振我国商场销量”。据悉，包含走量车型全新一代马自达3现已申报工信部新车布告，其他新产品也在逐渐导入中。

尽管一直以来，马自达都着重自己是一家小而美的公司，并不会太介意销量。但面临我国商场危如累卵的市占率以及不断下滑的销量，信任没有一家车企会袖手旁观，当然马自达也不会破例。