
说这款车之前,咱们要说一位传奇人物尼基·劳达,这是1973年被法拉利挖到的年青车手。尽管其时法拉利回绝尼基·劳达提出“天文数字”的年薪,但尼基·劳达仍是跟法拉利签约了,专心想要经过赛事来展现自己配得上这份“高薪”的实力。
总算伴随着经典法拉利战车312T的推出,1975年全年14站竞赛,劳达个人就取得9个杆位,法拉利312T发明6个最快单圈,劳达取得5胜,8次站上颁奖台的绝对优势夺得车手总冠军,车队也以超出第二名18分的巨大优势取得总冠军,312T系列神车也称雄F1(参数|图片)赛场达5年之久。至今许多人都以为劳达成果了法拉利的光辉,但其实法拉利也成果了他,由于他的座驾是法拉利的312 T。
法拉利 312 T(1975-1976)
价格:无售
定位:F1赛车
长宽高:4143*2030*1275mm
轴距:2518mm
整备质量:575kg
发动机:3.0L V12天然吸气发动机
变速箱:5速手动变速箱
驱动方法:中置后驱
前悬架类型:下降叉骨+摇臂悬挂
后悬架类型:改变低叉骨+螺旋弹簧悬挂
前轮胎标准:92/20 R13
后轮胎标准:162/26 R13
发动机参数:最大马力485匹/12200rpm,峰值扭矩320牛·米/9700rpm

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