从换代疲软到满血复活A6L和宝马3系给对手上了一课

从《择天记》中的陈长生到《哪吒》里面的“三太子”再到《正阳门下》中的韩春明等等励志剧，我们不难发现其主人公不认命以及其成功的故事，可以说给整天处于“浑浑噩噩”中的人上了很好的一课，其实，国内有一句古语“笨鸟先飞”也印证了这样的道理。

汽车市场的竞争也是一样，任何一款新品或者升级改款的产品，都要经过市场的洗礼和消费者的认可，才能达到其理想的峰巅，当然了，其前提就是自身必须要拥有过硬的产品品种等等，否则，即使是说的天花乱坠也勉不了要昙花一现，这样的例子已经不是少数了。

作为豪华品牌奥迪和宝马的当家花旦，无论是奥迪A6L还是宝马3系，在其崛起的路上，都遇到过风吹雨打和磕磕绊绊，但最终“是金子总会发光”也在其车上得到了很好的印证。上半年的改款换代，再加上车市遇冷等等因素，说实话，也给奥迪A6L和宝马3系带来了不少的压力。

先说说奥迪A6L，作为奥迪品牌业绩的顶梁柱和担当，可以说，奥迪A6L一直是豪华品牌的风向标，年初的换代导致了其销量快速的跌破了月销过万，今年第二季度单月的销量分别为6833台和6208台以及8489台，相比以前的月销过万可以说销量了很多。

其实，以奥迪A6L的产品实力，出现业绩的暂时疲软，主要的原因就是在换代后导致消费者处于观望中，再加上国五到国六的切换等等，出现销量下滑是在所难免，好在到了7月份，奥迪A6L的“满血复活”，月销10163台的销量，让诸多的车友和网友看到了“王者”的归来。

宝马3系的处境也和奥迪A6L几乎是一样的，4月份的销量为13144台，今年前4个月还在月销过万俱乐部里面的宝马3系，到了5月份其销量就出现了比“腰斩”还可怕的事情。5月份的销量为3925台；6月份的销量为2546台；7月份的销量为4263台。

从4月份开始的逐渐下滑，也让宝马的顶梁柱3系推到了风口浪尖上，但是，7月份4263台的销量，相比6月份的业绩来说，还是出现了很大的增幅，也让宝马3系看到了重回月销过万俱乐部的希望，这一点宝马3系还是比较有信心的。

写在最后：面对车市走低和遇冷，车企如何“御寒”成为了重中之重，躺着赚钱的日子一去不复还了，接下来的市场竞争靠的是产品品种和实力等等，如何在车市下行中实现突围和“逆市改命”，绝对是对车企的一大考验，你说呢？

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