原创劳斯莱斯、宾利、迈巴赫谁的地位更高网友答案很明显

在全球的规模内，有许多的汽车品牌，在一切的汽车品牌中，大致上被分为两类，一般品牌和奢华品牌。一般品牌的意思并不是其技能或许实力不如奢华品牌，仅仅一般品牌所出产的车型都是平民化的车型，而奢华品牌所出产的车型，都是提供给土豪消费的车型。而在奢华品牌中，也有必定的等级之分，处于尖端奢华品牌的有三个，劳斯莱斯、宾利以及迈巴赫（超跑品牌在外）。这三个品牌所出产的车型不是一般人都能买得起，而购买这三个品牌车型的人，除了有钱还有必定的身份位置。

劳斯莱斯一向给人一种很尊贵的感觉，特别是车头的飞天女神雕像。而劳斯莱斯也是英国女王的专属座驾，一起劳斯莱斯的开创人也是英国的一位贵族，尽管劳斯莱斯这个品牌被卖过两次，可是起身份仍然仍是贵族的专属。其实，在曾经，劳斯莱斯并不是有钱就能买得到的，没有必定的社会位置，是不会给你买的，如说暴发户这种，估量是维护品牌形象的原因。可是在2006年的时分，这个规则被废除了，或许仍是由于实际的问题—资金。

宾利品牌开创人不如劳斯莱斯来的那么高端，宾利品牌开创人在其时来说算是一位中产阶级的人，而且宾利品牌的开创之初并不是一个打造超奢华舒适车型的品牌，而是一个为赛道而生的品牌。在19世纪初期的时分，宾利品牌旗下的车型个各大赛事上都取得了很不错的成果，这引起了许多欧洲贵族的留意，这些贵族便想要购买宾利品牌的车型，可是由于一切车型都是为赛道而生，舒适性必定比较差。所以，宾利被劳斯莱斯收买之后，便渐渐的修改了宾利车型的实质，让宾利的是车型失去了本来的赛车基因。再后来被群众收买之后，才从头推出了欧陆(参数|图片)GT这款车，让宾利还保留了少许的赛车基因。

迈巴赫的开创人也是奔跑的开创人之一，当奔跑现已走上的轨迹之后，作为奔跑的主设计师发现奔跑现已框在了必定规模。所以外走创立了迈巴赫这个品牌，打造出比奔跑愈加高端的车型的，在19世纪的20-40年，迈巴赫所打造的车型也是遭到不少名门贵族的欢迎，仅仅后来由于二战的原因导致迈巴赫这个品牌不得不关门。到了90年代，才被奔跑从头的复生，可是被复生后不久，奔跑直接把迈巴赫给融到了自己品牌里边，简略的说，真实意义上的迈巴赫车型又不存在了。

在这三个尖端奢华品牌中，劳斯莱斯可以说是代表身份最尊贵的，由于宾利自身是专心赛道，赛车基因身世的品牌，和尖端奢华扯不上边，假如没有被同质化，或许现在是位列在尖端超跑品牌里边。而迈巴赫(参数|图片)则是由于被奔跑搞来搞去，搞到现在迈巴赫名存实亡，就愈加没有可比性了。