奇瑞捷豹路虎深入智能+常熟工厂加速数字化

编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

修改 | 吴岩

老牌豪华车品牌捷豹路虎，正试图让传统轿车制作业搭上智能化和5G的快车。

8月14日，奇瑞捷豹路虎再次向外界展现了常熟出产基地智能化、数字化方面的最新进展。该出产基地整车主动化设备衔接率到达86%，发动机工厂到达100%。其间，二期的焊装扩建车间主动化率到达100%，全铝车身车间铆接主动化率到达100%。在详细设备方面，总装二车间新增了电池模块AGV主动运送合装设备，总装车间采用了全主动天窗装置机器人，装置用时不超越3分钟。

奇瑞捷豹路虎常熟工厂是全球样板工厂，也是捷豹路虎首个英国本乡以外的整车制作工厂。该工厂2014年10月正式投产，首款下线车型为路虎揽胜极光(参数|图片)。2018年6月，该工厂二期投产，年产能从13万辆增至20万辆。

奇瑞捷豹路虎一向注重传统轿车制作业与智能制作的结合。奇瑞捷豹路虎轿车有限公司总裁戴慕瑞在14日承受媒体采访时表明，智能化依据云核算和大数据处理，它意味着轿车行业跨界交融的速度更快。他以为，对奇瑞捷豹路虎来说，完成智能化首先要加速工业之间的深度交融。

在本年4月举行的首届全球工业互联网大会上，奇瑞捷豹路虎轿车有限公司常务副总裁陈雪峰曾表明，依据5G技能的前端科技已开端在其常熟工厂使用。他举例称，在奇瑞捷豹路虎常熟工厂，使用工业互联网技能从出产一线获取的数据，再经过依据5G技能进行云端存储，能够详细分析装一辆车需求的水、电、气等资源用量。

同月，奇瑞捷豹路虎与中国联通签署5G技能战略协作协议。依据协议，两边将在工业物联网、车联网、智能驾驭等方面协作。现在，常熟工厂已首先使用工业互联网技能进行智能运营作业，把研制、制作、物流、财政、收购、出售和售后等环节归入智能化体系。此外，奇瑞捷豹路虎常熟工厂还在进行离散事情仿真、机器人仿真、虚拟调试等前沿技能的立异使用探究。

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