原创燃不起来的轩逸·纯电背后藏着一条顶尖全电池生产线

前段时间特斯拉自燃以及大大小小的电动车自燃事端，将电动车安全问题的重视度面向了极点，人们现在对电动车的安全担忧，乃至现已超越路程担忧。在电池安全性方面，其实早已有技能抢先的车企，比如说日产轿车。

即使你没开过日产的电动车，可是对日产LEAF聆风应该有所耳闻。作为现在全球最热销的电动车之一，聆风累计总销量已打破43万辆。并且还有一点那就是，聆风完成了100亿累计路程电池“0”重大事端，足见其在安全性方面的巨大优势。

国内虽然没有引进日产聆风(参数|图片)，但其实它早已用另一副面孔在我国上市近一年了，那就是轩逸·纯电，出自与聆风同一纯电动车渠道E-Platform，并直接选用了跟第二代聆风同源的三电技能。其补助后价格为15.90-16.60万元，其所装备的三元锂电池组容量为38kWh，续航路程为338km。

最近，买车君也有幸来到坐落广州市花都区的春风日产第二工厂实地看望轩逸·纯电的全自动电池出产线，来为我们揭晓“0重大事端”背面的隐秘。

手术室等级的电池出产环境

与现在市面上大多数干流电动车不同，轩逸(参数|图片)·纯电选用的是镍钴锰三元锂软包电池，具有超卓的电池密度和输出稳定性，并且还具有质量轻、散热快、安全性好、规划灵敏等特色。不过它的缺陷也比较显着，电池单元为薄片状，加工时简单掰弯变形，本钱也相对较高，而这就需求一条高科技的自动化出产线。

坐落春风日产第二工厂的这一条电池出产模块线是日产全球的第四条全自动电池出产线，该出产线履行日产全球共同电池出产规范，选用许多职业尖端科技，如激光裁剪、超声波焊接、热成型注胶等多道精细自动化出产工序。其间激光裁剪可以最大极限地保证裁剪的准确性和共同性，保证裁剪出的产品近乎完美共同；超声波焊接因其环保、安全且不会损害电池，并且焊接后导电性好，电阻系数极低或近乎零，可以以超强焊接质量赋予产品更强的稳定性和充放电功能。

而进入这条电池出产模块线时也是典礼感满满，先要进入一个换气舱室，保证了出产环境的洁净，尽可能扫除全部搅扰要素。整个出产线不算大，一眼就能看究竟，两排精细的全自动出产设备正再接再励地进行着CELL（电池单元）到MODULE（电池模块）的出产进程，寥寥无几的数个作业人员络绎其间，给人精细、先进的第一印象。

300%的电池质量从何而来？

如果说高精尖的技能设备是助力春风日产攀爬安全顶峰的天梯，那么苛刻的出产流程设置则是一张全程保驾护航的网，进一步保证更高安全质量。

从工程技能人员和一线工人质量认识的苛刻，到电池组的拼装进程的彻底可控，再到PACK质量把控谨慎的检测作业，每一道工序都严厉履行日产全球共同出产规范。

正是这套苛刻的出产流程设置，完成了出产进程100%质量监控判别、完成后100%查看、以及下线QA体系100%承认，保证每片电芯都是完美的。以先进的制作工艺和完善的流程办理，保证轩逸·纯电的高质量与高安全性。

缜密的规划源自很多的数据堆集

每辆轩逸·纯电的电池包配有三个仓库，共24个电池模块，每个模块容量约为1.58kWh左右，分量约为8.7kg。而除了提高动力电池的质量，考虑到在实践用车进程中，环境要素改变对动力电池的影响，春风日产也拟定了一系列安全防护规划。

首要电池包外壳为钢材，强度达1200兆帕，并且在规划上，电池包选用风冷冷却体系，电池组周围留有用于防磕碰的溃缩区；其次每个仓库外装备了两层用于隔热、阻燃的罩层，由玻璃纤维和凯夫拉组成；此外，惯例的单向泄压阀也在该电池包上有所装备，最大极限供给被迫安全保证。

别的为了防止过充、老化、低温对电池的影响，结合聆风很多的数据堆集和试验，关于充电电流电压也需求严厉管控。LBC体系的维护战略也能经过不同方式的毛病分类，对电池体系进行防护，可以从动力源头堵截任何充电和放电进程，有用防止电芯自燃的严重事端。

虽然现在大多数人仍然以为续航才能、加快参数是衡量电动车好坏最首要的规范，可是跟着电动车事端频出，电动车的安全性也将会越来越遭到重视。作为日产在我国市场的首款纯电动产品，比较其他噱头的装备，轩逸·纯电更期望凭仗满足安全可靠的质量来降服国内顾客。从买车君此次观赏电池出产线来看，轩逸·纯电的安全功能可以说是已处于职业抢先水平。