既能山地撒野也能城市家用荣威RX8凭全实力征服你

在越野车圈里有着这样一条轻视链，玩ORV的看不上玩SUV的，玩SUV的看不上玩跨界车的，其原因，主要是ORV选用了非承载式车身，具有更强壮的越野实力，但家用功能稍显缺乏，而SUV选用的是和轿车相同的承载式车身，更多的是用于城市通勤，而跨界车更多都两厢轿车的变异，天然没有任何越野功能可言，被越野玩家轻视也是天经地义的。那终究有没有一款车可以集齐以上车型的一切优势，来满意咱们的“万能车”需求呢？

答案是必定的，比方今日这台荣威RX8，一台具有城市SUV颜值，但却具有ORV功能的万能越野车。

老婆看得上，老公玩得起的RX8

在自主品牌20万等级，一向有条沟壑，上了这个价位的车型往往商场体现都不抱负，曾几何时广汽传祺(参数|图片)GS8(参数|图片)火极一时，但因种种原因终究隐姓埋名。

为了巴结商场需求更大的家用商场，作为地地道道的ORV的荣威RX8(参数|图片)在颜值方面可谓是彻底扔掉了传统ORV的硬汉外形，更多的是趋于城市SUV的面庞，连续荣威宗族化规划的RX8，第一眼望去好像便是RX5(参数|图片)的加大版，不过更广大的格栅及内部镀铬装修装修细节使其前脸更为丰厚，一起，左右两边的大灯组造型规划也十分凌厉，这样的颜值，无论是关于ORV玩家仍是城市SUV用户来说，可谓是“雅俗共赏”，老婆大人看了都说好！

内饰方面，扔掉了荣威宗族那套无脑大屏规划，充溢层次感的规划让荣威RX8的内饰看上去更居家，奢华感的营建也像极了更高等级的奢华品牌，实木装修板的关于国产车来说居然没有时代感，反而是讨人喜爱的奢华感，精约、大气是荣威RX8内饰留给我最大的形象。

越野的心，居家的行

无论是外观仍是内饰方面，荣威RX8都留给我激烈的城市SUV形象，因而如果把它作为一款城市SUV车型，信任不少朋友都不会回绝，但是他却是一台如假包换的ORV车型。

其ORV的非承载式车身结构，在公路驾驭感触方面本来应该给人一种折磨，但是RX8多达6种驾驭形式的设定，让这一切成为了“不可能”，形式挑选被安排在了档杆后方，主动、雪地、沙地、山地、经济、运动六种驾驭形式，每一种都能给你一台不同性情的RX8驾驭感触。

作为上汽宗族IS渠道的产品，荣威RX8在越野方面可谓是专业性十足，全时四驱体系在AUTO形式下可以将前后动力按4：6进行分配，若遇到车轮打滑，四驱体系则能将动力传输在0%-100%之间进行切换，与传统ORV相同，RX8相同具有低速四驱形式，将扭矩扩大2.48倍后的RX8在攀爬才能上得到了进一步强化，后桥机械差速器可在车轮转速差超越120转/分时彻底锁止，以确保将动力传输至有附着力的车轮上，提高车辆脱困功能。

动力方面，荣威RX8 搭载了上汽蓝芯纵置2.0TGI缸内直喷发动机，最大功率迸发163千瓦（222匹马力），峰值扭矩为360(参数|图片)牛·米。

与之匹配的是纵置爱信6AT变速箱。高效安稳的换挡速度，使得荣威RX8具有了9.1秒破百的实力。前双叉臂，后全体桥式悬架结构也进一步确保了车辆越野功能。

结束语:

在20万级的国产车型中，大多数品牌都在一昧的寻求越野或舒适，但好像并没有谁可以真实的被商场所认可，毕竟能拿出20万买自主品牌的做法，关于很多人来说仍是不是那么容易接受的，但咱们不得不供认，像荣威RX8这般万能的选手，在自主品牌甚至更高等级的进口品牌里都难寻对手，将ORV与SUV相结合，好在荣威掌握的适可而止，关于既喜爱越野又需求满意日常家用的朋友，无妨去试试RX8，信任我不会让你们绝望的。

版权声明：本文系自主汽车网原创文章，如需转载请注明出处，并加上指向链接：http:// ，谢谢合作。