原创本田思域Type-R我买不起但SI还有希望

本田思域因为动力功能超卓，被许多车迷称为神车，也受到了许多年青顾客的追捧，国产十代思域在本年5月份刚刚完成了中期改款，外观和装备方面都有了小幅度晋级。思域在国内只出产了三厢版一种车型，或许许多人不知道思域其实有许多版别，尤其是北美商场最为丰厚，比方掀背版、轿跑版、游览版等这些都是在国内见不到的。

还有一个版别便是思域SI功能版，中期改款的十代思域SI也将于9月6日在北美正式出售，双门Coupe和三厢版起价格均为25930美元（约合人民币18.34万）。有音讯称，SI车型或将由本田以进口的方法引进出售，也有望完成国产，从前九代思域SI就被引进国产，现在国内只要十分稀疏的保有量，了解这款车的朋友都知道，五年车龄的SI二手车和新车价格相差无几。

我信任大部分车迷对本田功能车Type-R的认知都比较早，而对SI的知道起始于国产的九代思域SI，其实思域SI的呈现比思域Type-R还要早。早在1984年的第三代思域上就呈现SI版别了，其时的思域SI有两厢和三厢版车型，搭载1.6L自吸发动机，最大功率130马力，百公里加快7.5秒。不只如此，本田还对该车的底盘悬架进行了晋级，其时被许多改装迷所追捧，也能在场所赛中看到思域SI的身影。

到了第五代思域，不只有SI版别，还推出了功能更强的SIR-S版别，SIR-S版别搭载了具有VTEC技能的1.6L自吸发动机，最大功率170马力，比一般SI更强，其实它便是思域Type-R的前身。到了1996年的第六代思域，SIR-S才正式更名为Type-R，与SI完全区别开来，也正是从这一带开端，SI车型有了自己专属的SI红标徽章，这两个赤色字母一向连续至今。

2014年，九代思域(参数|图片)SI完成国产，不过这款车其时因为价格昂贵而且简直没人了解，所以销量惨白，仅出产了500台就停产了。可是谁都没想到，新车无人问津，而停产之后才备受重视，也因为这台车是定量车型，导致了二手车保值率奇高的现象。或许是这一代的思域SI离咱们比较近，所以它成为了许多本田粉也包含我最喜欢的亲民功能车。便是K24高转速自吸VTEC发动机、207马力、6速手动、LSD这几个硬核关键词，充满了共同的魅力。

十代思域SI在2016年海外上市的时分，本田就表明介于上一代思域SI销量低迷的状况，不会将SI引进国内，这令不少车迷绝望。而现在咱们的期望又来了，假如SI可以国产，还卖到上一代SI的价格，我想应该会有许多车迷愿意为之掏腰包了吧，究竟它是史上最强的一代思域SI，1.5T发动机可以爆宣布208马力/260牛米的动力，百公里加快仅需6.3秒。

最重要的是它还搭载了6速手动变速箱、限滑差速器、以及自适应悬架体系，它所带来的驾驭趣味必定是十分朴实的，这才是真实秒天秒地秒空气的神车。假如可以完成国产，想必它会成为领克03(参数|图片)+的直接竞争对手，比较强悍的03+，它尽管动力没那么强、也没有四驱，或许也不会那么奢华，可是凭借着这份崇奉，我会选思域SI，你呢？