原创和思域、福克斯比操控吉利缤越为什么给自己挖坑

“假如在品牌价值百科上无法找到优势，就必须在方方面面都胜出。”触摸自主品牌越久，越会觉得这个道理是真的，尽管听起来很严酷。

对标运动轿车，底气安在？

这一次，吉祥缤越和干流合资钢炮的功用比照测验，好像就是在这个逻辑下进行的。但当我看到思域(参数|图片)、高尔夫R-Line和两厢福克斯(参数|图片)与吉祥缤越摆成一排时，仍是不免惊奇了一番。一台A0级SUV和侧倾中心、重心更低，在操控上有天然优势的轿车正面对话，赢了天然光荣，假如失利，或许也没有人为它鸣不平。

但是，在场的一切人都信任，缤越是有胜算的，这其间也包含笔者自己。

尽管在此之前，笔者奇妙地避开了一切缤越(参数|图片)车型的动态体会活动，但是在上市发布会和发动机解析活动的两次阅历中，我逐步认识到，这台小车大致是吉祥品牌一切车型中，内在最为丰厚的。而上市仅8个半月，累计销量超越10万辆的商场体现，也印证了这一点。

为什么缤越的体现会如此抢眼？在我看来，它身上的一切特质都契合现代人的审美取向，而不光是年青顾客。

价格8-12万元的缤越价格优势显着，双拼色外观造型时髦，内饰全新规划，搭载跟领克高端品牌同一套动力总成（1.5T＋双聚散变速器），最大功率达到了130kW，峰值扭矩为255N•m，官方数据称百公里加快仅需7.9S，归纳油耗低至6.1L，在同级其他1.5T车型中处于彻底抢先的位置……

毫不夸大的说，这是一辆从装备表上彻底看不到短板的车。

在此基础上的躲藏数据也较为亮眼，36.5m的百公里制动间隔抢先于思域（36.9m）；7DCT湿式双聚散变速箱与沃尔沃联合研制，传动功率高达97%，换挡时刻0.2秒，与人类最快眨眼速度适当；EPS电子助力转向分为三种形式，经济、一般、运动形式下回馈力度逐级递加，对应不同驾驭风格。

它并不极致，却适可而止

紫泥堂的试驾场所类似于北京的798，同样是由石板路构成的“工业风”构思园区，这需求车辆具有杰出的转向与悬架体系，才能在高速络绎中，坚持车身姿势的安稳。

本田思域，福特福克斯(参数|图片)和群众高尔夫(参数|图片)，确实是操控范畴的行家里手。在最能检测车辆侧向支撑的同心圆环节上，三款车型都体现出不错的动态功用，侧倾操控到位，推头现象不多，进程行云流水，趁热打铁。

这不只得益于马牌UC6这样更高标准轮胎的运用，还与车辆的侧倾操控才能严密相关。一旦具有稳健的过弯姿势，车辆在任何弯角的体现都会提高许多，一台车身高度超越1.6米的SUV能做到这一点，必定要比轿车花费更大的汗水。

由于专项测验场所有限，咱们没有获悉缤越与竞品在这个环节下的测验成果。公私分明，假如在专业的场所下测验，三款A级运动轿车的终究成果或许要好于缤越，但距离必定不会太大。若要权衡极限状况下的驾驭感触，缤越的排名状况还会更好。

为什么这么说？在四款车型中，缤越的行进特性，是最倾向于舒适的。当遇到细微的波动时简直能够悉数被过滤洁净，而当经过大型减速带，SUV较长的减震行程也能及时发挥成效，冲击力大部分在减震器上被化解，既不会过火传递到乘客的身体上，也不会发生剩余的弹跳，让驾驭者的驾驭姿势能够愈加沉着。

一同，NVH体现也值得称赞。缤越搭载的1.5T发动机经过减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等十二个要害零件的NVH专项规划，使整车发动和熄火时与四缸发动机体现适当，车内噪声操控水平抢先。

和我一同试驾的媒体同行不满30岁，但他悄然告诉我，近几年，现已越来越厌烦开功用车了。

尽管笔者还没有阅历这个进程，但我彻底能了解这种思维的改变，由于我知道，素日里体会试驾车辆，和真实买一台车运用十年八载的含义彻底不同。抵达必定的年纪后，多数人都不能天天忍耐功用车那恼人的噪音，梆硬的悬架和神经质的加快感触，就像中年人去不了迪厅，晚年人去不了电影院相同。

这或许更是着重功用的“小钢炮”们开展的必定方向，而缤越则更像是个胜任的“探索者”。在采用了BMA的全新模块化架构下，吉祥缤越具有了空间利用率高，智能化程度更高，更契合年青化的技能特色，因而才得以把舒适性与操控性完美结合。

它确实不如福克斯朴实，但在承载才能和经过性双双占优的基础上，能够给予用户如此水平的操控特性，才是大多数人期望看到的。

除此之外，吉祥缤越在装备上的打破也是显露出极大诚心的。尤其是2018年之后，跟着GKUI吉客智能生态体系等智能网联科技装备相继落地，让这一传统强项持续扩展了抢先优势。

在缤越上，驾驭者能够在车内经过语音操控发送指令，操控空调、天窗、导航等，并能够经过手机App端完成长途发动发动机、空调、敞开座椅加热等85项车辆操控和车辆信息查询功用，大大方便了用户的出行日子。

驾驭与安全装备层面上，缤越是细分商场中仅有一款搭载L2等级智能驾驭的车型，装备了ICC智能领航体系与APA全自动泊车等科技装备。一同，AEB城市预磕碰体系、LKA车道坚持、BSD盲点监测、IHBC远近光灯自动切换等也使缤越具有同级车型中最智能的自动安全功用。

不知吉祥缤越是否现已像宋军总所说的相同，“包含本田思域在内的热销三厢A级轿车的方针用户，都可能是缤越在尽力“争夺”的目标”，但我确实能感知到，在巴结年青人喜爱这件事上，精确的说是巴结“年青家庭”这件事上，缤越的用心程度，现已远远超越了思域、福克斯和高尔夫。

由于在能开着“撒野”的前提下，缤越的居家才能，现已彻底超出了“钢炮界”的最高水准。