自主豪华典范3.0机械增压加持红旗HS7能否突破国产瓶颈

说到自主奢华轿车品牌，红旗见义勇为的是老迈！不管其政治位置仍是技能位置至少在现在的自主品牌中还鲜有对手，其背面的一汽集团是国内现在仅有能自主研制四缸机、六缸机、八缸机、十二缸机的我国轿车集团。

或许你身边有太多太多的四缸红旗让你觉得枯燥乏味，那无妨看看今日这款最新的六缸红旗，而且仍是红旗的首款中大型SUV车型——红旗HS7。看看他有没有实力改造四十万上下被洋品牌近乎独占的商场。

外形方面，红旗最新的宗族规划调配夸大的中网让HS7(参数|图片)具有了不怒自威的气场，红旗一向推重的庄重、气度在HS7上相同有着极高的优先元素。

有着“国家栋梁”涵义的机盖红旗装修条，延伸到直瀑式中网中，营建出庄重的一起，还极具规划感，在曩昔的自主品牌里这是很少看到的细节。

比较车头的丰厚规划，在车尾的HS7则显得收敛许多，简略的镀铬装修贯穿了整个尾部，尾灯的规划咋一看还有几分大切诺基的滋味。

内饰方面，红旗HS7连续了外观奢华的神韵，高雅大气的内饰在平直的线条和木纹装修板的润饰下，形成了红旗轿车共同的滋味，尽管整套内饰与当下其他品牌车型的科技、年青稍有距离，但正是这种共同才表现出了红旗作为“国车”的身份。

假如你觉得这番显得传统的内饰里短少当下科技的话，那则大错特错的，将传统高雅与现代科技相结合在红旗车上可以看到许多值得称赞的当地，全液晶仪表盘不只显现细腻，而且指针底部的红宝石造型营建出了激烈的我国古典贵族气味。

我很幸亏，作为一款奢华定位的SUV，红旗并没有盲目的给HS7装入四幅方向盘，三幅加底部镂空的规划让HS7的方向盘在视觉方面雅俗共赏，细腻的皮质手感在运用过程中也挑不出什么缺点。

10.1英寸的中控屏尽管无法比较其他自主品牌“特斯拉”同款大屏，但好在HS7的中控屏不只显得精美，而且在显现作用上相同超卓，触控感触尽管无法与IPhone比较，但跟干流的安卓机器比仍是没问题的。

作为一款中大型SUV来说，3D视图全景功用则是十分重要的，结合中控屏幕显现作用，该功用在日常运用中可谓是驾驭员的好帮手。

空调面板HS7采用了全触控操作，尽管触控反响不错，但比较实体按键，仍是缺少盲操作的或许性，而且面板时刻长了会成为一个指纹收集器。

座椅方面Nappa工艺的皮质给人留下十分细腻的感触，而且支撑10向调理和座椅通风/加热，菱形的斑纹凸显出了激烈的奢华感。

在动力方面，红旗HS7在同价位以2.0T四缸机为主的今日，仍旧保留了3.0T V6动力实属可贵，究竟大排量的六缸机魅力随意多强涡轮的四缸机都无法比较的，而且作为你机械增压的HS7 具有最大337匹马力和445牛·米扭矩，与之匹配的是一套8速手自一体变速箱，就动力储藏方面红旗HS比较竞品车型只有过之而无不及。

悬架方面采用了前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架，在次顶配和顶配车型中还具有空气悬架参加，在50万以内的SUV里，红旗HS7确实做得十分宽厚。

驾驭感触方面，红旗HS7在市区巡航，凭仗高档位将发动机转速控制在2000rpm以下，确保了杰出的燃油经济性，但随着油门的深化，3.0T的V6机器可以给你足够的推背感，变速箱反响活跃，与337匹马力的六缸发动机合作可谓是天衣无缝。

结束语：最终，关于一款35-45万区间的奢华SUV来说，许多人的挑选或许更多的是BBA系列产品，但确实正领会过HS7之后你会发现，十多年前同价位的BBA能给你的奢华感舒适，今日却只有红旗HS7可以给到你，不是由于BBA不行了，而是由于他们在逐步的向涡轮退让，而咱们的HS7仍旧保持着奢华本该有的那份神韵，今日这份神韵则显得可贵可贵。

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