“骏”，转义为良驹，宝骏望文生义就是人们心中独爱的良驹。宝骏品牌作为我国深耕多年的自主品牌，与上汽荣威、名爵，并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。自主品牌以往给人的形象总是不行高档，所以发布定位愈加高端的新品牌，是自主品牌打破天花板、提高品牌高度的一种战略。

宝骏因为有着“中国心”的天然生成优势，关于本国顾客的需求有着深化的了解。当现在互联网与新生代青年成为干流和主力消费人群时，也就意味着这群人对轿车和之后的出行也相同有着新的诉求，宝骏所以顺势而变，俗话说：“识时务者为俊杰。”

新宝骏这个品牌和命名称号可以说是简略粗犷，新品牌的诞生就是将传统轿车与互联网结合，主旨为为年青用户供给人工智能和高效网联技能的新座驾。一起，新宝骏品牌的“新”字也能最直接的引发顾客的好奇心，究竟新宝骏会新在哪里？最简略的就是新车悉数选用了相似钻石的新车标，仔细看造型仍是笼统的”马头”Logo。

重视过新宝骏的顾客就知道，此前新宝骏在4月份现已上市了一款SUV车型—RS-5(参数|图片)，全体的规划与质感都是让人眼前一亮，的确契合高端的品尝，精约时髦又不失大气。跟着商场不错的反应，紧跟着这一次成都车展的降临，新宝骏也是一会儿推出了两款新车RC-6(参数|图片)和RM-5(参数|图片)，咱们赶忙来围观一下这两款新晋网红车。

RC-6是新宝骏的首款轿车，是一款具有低风阻、高经过性的跨界特征轿车。RC-6的车身份额姿势交融了运动轿跑与跨界掀背两层特征，前脸选用大尺度六边形进气格栅，格栅内部填充为标志的满天星式装修，凸显了层次感。垂直的腰线与时下其他车型曲线规划不同，让RC-6原本就挨近5米的车长显得愈加细长，尾灯也与腰线连为一体。

新车三围为4925*1880*1580mm，轴距2800mm。在空间方面毫不逊色，更值得一提的是离地空隙高达198mm，乃至超越一些SUV，跨界风格的高经过性得到极致表现，这些都让RC-6成为同级中异乎寻常的中型轿车。

“星云流水”才智座舱选用盘绕式主题规划，最亮眼的无疑是双12.3英寸的悬浮联屏，给顾客越级的高档感。车机将智能手机的算力、体会、生态都移植了进去，真实完成了“手机即车机”。手机APP也可以直接映射在车机上，只需语音操作便可唤醒，可以完成全声控收发微信，满意用户在用车场景下的交际需求。

相较于RC-6，RM-5身上具有更多的跨界元素，像MPV、又像SUV、乃至可以说是轿车，这样的定位几乎可以说是花一种钱买了三款车。也意味着RM-5会具有更多的多功能性，5、6、7座的三种灵敏座椅布局，彻底满意各种家庭的不同出行需求。

实车高度复原了概念车的规划，“星际几许”规划元素让整车看起来非常特别。满天星式的前脸与细长的LED灯带融为一体，极像星际兵士。车身旁边面腰线选用了八边形平面规划，贯穿尾灯与黑色饰板相连，凸显的层次感非常丰厚。加上双色的车身配色愈加显得时髦运动，强化了整车的运动气质。新车尺度为4705*1806*1630mm，轴距为2750mm。

内饰相比起RC-6愈加有新意，车厢大部分软质资料达70%，钻石面软包工艺推翻了传统的内饰方法，让人眼前一亮又极具艺术感。双屏相同出现在RM-5上，12.3寸高清仪表盘和10.25英寸中控屏可完成实时同享互联车载服务。

此次车展上的RC-6和RM-5都装备了L2级其他智能驾驭辅佐体系，将城市与高速双场景的自适应巡航结合，能愈加智能辨认周围环境，减缓车主长期驾驭发生的疲惫。此体系集成了ACC、交通拥堵辅佐体系、高速智能领航体系、弯道巡航辅佐体系、限速标识预警与智能限速辅佐体系等一整套驾驭辅佐体系，大大增加了行车过程中的安全性。

总结：两款新车都是根据新宝骏首个模块化智能渠道R渠道，此渠道最大的特色就是可搭载高档自动安全与车联网体系，这也是未来新宝骏主打的卖点。由此咱们可看到了新宝骏在探究跨界车型、拓展细分商场的决计和尽力，信任在未来新宝骏能在更高的质量上走出一条归于自己的路途。