入门即为高配艾力绅锐·混动实力如何

艾力绅锐·混动是春风本田下半年最为重磅车型之一，众所周知，它与奥德赛(参数|图片)同为姊妹车型，但大家走的道路不尽相同，光车身长度就要比奥德赛长103mm，艾力绅锐·混动走的道路愈加倾向于为有风格、有位置的成功人士打造的MPV。艾力绅锐··混动上市后，它的价格为29.48-32.88万元，共有3款车型，全新搭载本田第三代i-MMD混动体系，该体系由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成。艾力绅锐·混动的价格形似并不廉价，但究竟在市场上竞争力怎么，咱们持续往下说。

相比起2.4L传统动力车型，艾力绅锐·混动在外形上要愈加有视觉张力，首要规划师针对围住的造型从头规划，在保存原先粗镀铬中网饰条的根底下，在Honda车标下放再添加三个长方形矩形边框。别的，在中网下方，规划师添加了一条镀铬折现饰条贯穿车头，进一步提高高档感。

值得一提的是，艾力绅锐·混动仍然会有全主动LED大灯，并且是全系标配，该大灯灯碗中还参加了标志环保、电动的蓝色的元素饰条，此外还附带了ACL主动转向辅佐功用，进一步确保车辆夜间行进的安全性。LED大灯的规划连续2.4L传统动力车型版别的规划，时髦大气之余，与三幅式LED尾灯遥遥相对，进一步添加车辆的科技感。值得注意的是，除了大灯和尾灯之外，连雾灯都是LED光源。

一辆车需求提高质感，轮毂的造型担任非常重要的人物，艾力绅(参数|图片)锐·混动的轮毂造型显着倾向于运动，多辐轮毂造型极具运动感，轮胎方面匹配的是优科豪马轮胎，尺度为225/50 R18，视觉效果适当丰满。

艾力绅锐·混动长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，相比起传统燃油版别，除了轴距不变之外，其他只存在纤细改变。

车尾部分，相比起车头改变相对较少，尾灯仍然是选用粗线条的三幅LED灯带造型，不过，为了营建更强的视觉张力，规划师在车尾两边反光灯邻近添加了C字型镀铬饰条。

中控部分的款式，与2.4L传统燃油版别根本共同，但细节上有所晋级，例如锐·混动车型新增了棕色内饰营建出愈加奢华的感觉，别的还会有8英寸五颜六色智能屏互联体系，前后排USB接口数量也添加至两个，仪表盘也换上了能显现i-MMD作业信息的款式，更具有科技感。

当然，艾力绅一向以来最大的卖点是座椅，特别是第二排的独立航空座椅，犹如头等舱座椅般的感触。这一次的艾力绅锐·混动车型在座椅上也有所晋级，更换上愈加柔软的皮革资料，并且还选用了绗缝工艺。绗缝是一种高档缝纫工艺，它多用于有夹层的工艺品，咱们知道皮革是平面的，但用上了绗缝工艺之后，能够在上面作出菱形等图画，并且在皮革中嵌入棉花，不单视觉效果高档，并且手感柔软，再加上头枕广大扎实，舒适感更上一层楼。

艾力绅锐·混动的座椅进化其实仅仅舒适性进化的其间一部分，为了让车辆乘坐愈加舒适，艾力绅锐·混动还做了许多的进化，例如前后排还使用了双层隔音玻璃，翼子板隔音棉和轮拱悉数“加料”，避免车外噪音侵入，这一切的改善为的便是让车内的精英乘客具有愈加静寂的空间，全体NVH水平较现款有较大前进。

此外，艾力绅锐·混动还标配了前后双天窗，相比起其他单天窗的竞品车型来讲，双天窗具有愈加好的光线、更好的视界，为驾乘人员的旅途添加更多的趣味。

尽管艾力绅锐·混动的入门价格29.48万元，但入门即为高配，标配的装备多得数都数不过来。先从最重要安全性装备讲起，艾力绅是Honda在华首款搭载Honda SENSING“安全超感”体系的车型。此次，艾力绅锐·混动全系标配Honda SENSING“安全超感”体系，这套体系的功用包含：ACC主动巡航操控体系（带LSF低速跟从功用）、CMBS™磕碰缓解制动体系、FCW预磕碰警示体系、LKAS车道坚持辅佐体系、RDM车道偏移按捺体系、LDW车道偏移预警体系和TSR交通标识智能识别体系。

除此之外，全系标配无钥匙进入、一键发动、VSA车辆稳定性操控体系、TPMS胎压监测、HAS坡道发动辅佐体系、LWC盲点显现体系、全主动头灯等许多有用科技装备。

当然了，作为一款定位高端的MPV车型，除了科技安全装备之外，舒适性装备更能招引侧重享用的高端用户。这儿要侧重说一下侧滑门，咱们都知道侧滑门是MPV的魂灵，而艾力绅锐·混动不仅仅全系供给双方电动侧滑门，并且这个侧滑门还带“戏法感应”功用。艾力绅的戏法感应门是国际首发，且全系标配，极具本田特征。带着智能车钥匙的用户，进入识别区之后，只需你把手放到车门感应区上三秒，再依据光速指引滑动，悄悄挥手就能操控车门开闭，高雅而又具有科技感。除了双电动感应侧滑门之外，艾力绅锐·混动还有后侧隐私玻璃以及全主动分区空调。能够说，即使是入门版别也是满足奢华，装备包罗万象。

再往上推至30.98万的混动奢华版，舒适性装备就更上一层楼，多了第二排头等舱般的电动座椅，带有6向调理+电动脚拖+座椅加热+小桌板，堪比飞机头等舱座椅，招待重要的人，值得你挑选一张舒畅的椅子。

到了顶配的32.88万车型，装备就愈加奢华了，除了有上述悉数的装备之外，还带有360全景印象、主动泊车体系以及Honda CONNECT中控体系。

自诞生以来，艾力绅一向搭载Honda旗舰级动力。此次改款，艾力绅锐·混动全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力体系，该体系在业界一向都傲视群雄，一起在inspire(参数|图片)、CR-V(参数|图片)上也现已得到验证，它“更快、更顺、更远、更牢靠”的四大优势现已得到顾客的共同好评。在8月26日，北京理工大学发布针对春风本田针对i-MMD混合动力体系的测试报告显现，在INSPIRE上，封闭空调情况下，比照燃油版，0-40/60/100公里加快快4.86%、7.21%和10.6%，归纳工况节油提高43.77%，市区工况下提高58.53%。咱们知道，由于MPV体型和分量问题，油耗一向都不低，而艾力绅锐·混动正优点理油耗高这个问题。

第三代i-MMD混合动力体系最大的功率可到达158kW，由2.0L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱组成，具有EV、混动和发动机直接衔接驱动三种方式方式，三种方式之间无缝切换。其间，2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩175N·m，热效率为40.6%。而驱动电机的功率为135kW，最大扭矩为315·Nm，在起步和中低速方式时，主要由电机参加，起步轻捷绝不牵丝攀藤。并且艾力绅锐·混动绝大部分时刻都是由电机驱动，只要高速时分由发动机直连驱动，电机最大的特色便是安静，上文说到艾力绅针对NVH和乘坐质感都作出了不少的提高，混合动力体系参加之后，为乘坐质感又作出了大幅度的提成，成果艾力绅成为更安静、更舒适的座驾。

i-MMD混合动力体系一方面在提高艾力绅锐··混动的驾乘高档感，另一方面为车主下降油耗担负。关于许多只能买一辆车的人来讲，MPV肯定是最好的城市全场景出行东西，家庭出行、商务招待彻底能够担任，但怎么办MPV由于造型、尺度的原因，曩昔油耗一向较高，个人出行担负较大，让许多人望而生畏。而艾力绅锐·混动百公里归纳油耗仅为5.9L，满油状态下最高续航路程高达900km。依据此前的经历，MPV混合动力车型在油耗上愈加容易与传统汽油版车型拉开距离，由于MPV顶风面积愈加大、车身愈加剧（特别是在满座状态下），在实际使用过程中感知愈加显着，更能感触i-MMD混合动力体系带来的优点。

回到文章最开端的一个问题，29.48万元的起价格真的贵吗？我与春风本田相关人士也聊过这个问题。首要，从装备上来看，明显彻底不贵，装备表的“小圆点”鳞次栉比，入门即为中高配，彻底没有所谓的乞丐版车型，它走的是精品高端道路。再者，艾力绅锐·混动的方针客群是有才能的成功人士，这些人对价格敏感度不高，他们更在乎高档体会，并且这一批顾客必定会有许多值得招待的家人、朋友、客户，下降装备拉低价格关于艾力绅锐·混动来讲百害而无一利。所以艾力绅锐·混动必定是专归于某一部分精英人士，并不是合适悉数人的布衣MPV。