涉及45万丰田车主因存安全隐患45.4万辆丰田汽车宣布召回

2019年的召回真是多，这一次又轮到丰田来召回了，本次召回丰田对外宣告召回454017辆，45.4万辆的召回，数量仍是适当巨大的，且本次的召回车型很多，不乏丰田旗下的高端车型雷克萨斯。丰田从来以质量著称，那么本次召回是什么原因呢？莫非是由于某一个会集的批次问题？

依据丰田在国家质检总局的存案信息来看，本次召回的原因也不能算是丰田本身的原因，而是从前引起全球动乱的“高田事情”。高田作为一个全球供给安全气囊的轿车零部件供给商，一直以来为全球各大轿车品牌供给安全气囊，同为日系企业，丰田与高田的彼此之间的联络更是甚密，一旦高田出问题，连带丰田也会出问题，不幸的是高田真出了问题。。

本次丰田的召回原因便是为了处理这一历史性的问题，由于高田是丰田从前重量级的供给商，导致丰田旗下的车型大多数是装置的高田气囊，高田的出事让丰田影响极大，即便是后来的高田由于这件事被破产，可是留下的烂摊子仍是需求丰田自己去处理，否则真出问题，影响的是丰田本身的品牌，谁会去计较一个破产的高田呢？

此次的45.4万辆车型，包括车型多款，主要是雷克萨斯与天津一汽丰田出产的车型，详细车型如下：

从车型的细化召回数量来看，威驰(参数|图片)与花冠EX(参数|图片)占比比较大，两款车型数量就高达43.8万辆，两款车型的会集出产批次是在2003到2008年之间，原因是副驾驶位装置了高田未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，这种安全气囊在气囊打开的时分会发生意外破损，会导致碎片意外飞出，对驾驶者形成二次损伤，严重状况乃至影响生命。

雷克萨斯车型就略少一点，仅两款车型，分别是雷克萨斯IS(参数|图片)、雷克萨斯SC(参数|图片)，不过版别颇多。比较威驰与花冠EX的二次损伤，雷克萨斯则是问题要略微好一点，至少不会有二次损伤一说。由于填充点爆火药的设备反常，工作人员处理不妥，极有可能发生未正确充填点爆火药状况，在后期的运用中无法敞开气囊，对驾驶者、乘坐人员无法起到维护效果。

总归，这45.4万辆车型终究的处理结果是替换全新合格的安全气囊，将有问题的高田气囊替换掉，以此来处理一切的问题点。

怪丰田吗？究竟都是高田出的问题，不怪丰田吗？谁让是丰田的车出了问题，只能说，高田坑惨了丰田，一起也坑惨了全球其他的轿车品牌，我们都在为高田的过错而买单，而真实承当结果的是顾客，据统计，全球有24人死于高田气囊，一起有290人受伤与高田气囊有关。

尽管高田早在2017年6月份就宣告了破产，可是这个占据气囊商场20%比例的庞然大物实在是太大了，高田给全球19个轿车品牌供给安全气囊，据统计触及的车辆现已过亿辆，其间丰田在中国商场触及的车型就超越百万辆，这些年来，丰田在时断时续进行召回，可是想彻底处理还需求必定的时刻，这一次的45.4万辆召回或许不是最终一批。

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