通过性不输Q3操控比马自达3更好这1.5T+8AT的SUV才13万起

关怀轿车商场行情的人知道，现在车市的下滑，SUV算是一个重灾区。但从前红极一时，且依然是国内狭义乘用车商场一大主力的SUV车型为什么会遽然遇冷？却鲜有人去考虑原因。而在笔者看来，以实用主义、家庭特点为主打的惯例SUV商场，现已接近于饱和了；可现已被视为轿车商场新大陆的年青化商场，却很稀有厂商能够拿出实在契合他们食欲的城市新锐SUV。究竟年青人寻求的极致运动、科技和时髦等等，都不是那么容易满意的，但这确实是最具潜力的新式细分商场。

而在最近，出炉不久的全新福克斯Active就直奔这一商场，于年青人神往的极致运动、时髦和科技，福克斯宗族已是明星；于SUV的传承，早在1965年就造出第一台全尺度SUV——Bronco(参数|图片)的福特品牌，也现已有了长达半个多世纪的SUV制作经历，福特翼搏(参数|图片)、翼虎(参数|图片)、锐界、探险者、撼路者等车型在国内和全球SUV商场也早已成为人们耳熟能详的明星。那么福克斯品牌的极致驾控，加上福特品牌的SUV实力，全新福克斯Active会怎样去从头界说城市SUV呢？

在WRC备受敬仰，福克斯宗族天然生成狂野

无论什么类型的SUV，它们在城市傍边的姿势，许多人现已耳熟能详了。全新福克斯Active具有的8秒级加快、5.7L/100km的油耗，以及在A级SUV商场十分抢先的2705mm轴距，它现已能够很好的敷衍公路驾驭和日常出行。但城市之外究竟会是一种怎样的现象，久居城市的人们更多只要神往和想像；而早已在WRC拉力赛上称霸的福克斯，却是这儿的常驻民，所以它也更懂诗和郊野的远方会是一种怎样的狂野和泥泞。

而正是福克斯(参数|图片)在WRC等拉力赛上的丰厚经历，以及它在多种极限路途竞赛中进化出的多路况办理才干、愈加极限的动态调校，造就了全新福克斯Active(参数|图片)这款城市新锐SUV。首要，它具有的了150mm的最低离地空隙，这能够让它很好的习惯大幅度的路面崎岖；愈加要害的部分在于，全新福克斯Active具有的五种驾驭形式中，除了规范、经济、运动三种常见的形式以外，防滑形式和粗陋路面形式无论是面临雨后的泥地、尘土飞扬的砂石路乃至是雪地，它都能拿出自己应有的沉着、稳态和高经过性。

由于关于WRC等等拉力赛，福克斯早已视飞沙走石亦或是泥泞湿滑如常态，这套在实战锻炼出来的多路况办理体系，以及全新福克斯Active所具有的特别底盘调教，也自是能够在这种路面上泰然处之。而关于都市人群来说，去远行和自驾游最常遇见的恰恰便是这样的路况；全新福克斯Active在这种路面上所拿手的细腻、精准和安稳，也正是他们实在需求的。所以天然生成狂野的全新福克斯Active，更懂城市SUV撒欢的时分究竟会是一种怎样的姿势。

有路便有热情的全新福克斯Active，更懂运动车的燃

全新福克斯Active不只拿手狂野的非铺装路面，作为福克斯宗族的一员，无赛不欢的它也更懂在公路上的热情。当然，面临现在愈加特性张扬的年青用户，它首要把自己的动感和前卫愈加外露了出来，比方其宽体的流线型规划，质感更佳的车身漆面，出现了在惯例家用型SUV身上稀有的精致和动感；SUV车顶行李架、车身护板又适可而止的显示了自己的野性；即便上到车内，同级稀有的旋钮式换挡组织、12.3英寸超大横屏，乃至是B＆O高级音响，也展示了它的科技和典礼感。且十分值得一提的是，作为一款SUV，全新福克斯Active的风阻系数却仅为0.316，这为它完成了更好的加快和油耗体现。

而除了颜值上的动感，福特也让全新福克斯Active配备了在同级傍边极为强悍的1.5L EcoBoost双喷发涡轮发动机。高达174马力，243牛·米的参数，再匹配同级抢先的8AT变速箱之后，让其具有了8秒级的加快才干，混合喷发等新技能的参与还统筹了5.7L/100km的超低油耗。这两项成果，现已让全新福克斯Active符合成为城市新锐SUV傍边的全新标杆。

作为比照，丰田TNGA架构下的首款SUV奕泽/C-HR在搭载丰田最新的2.0L高热功率Dynamic Force发动机，并匹配最新的CVT变速箱之后，油耗尽管同为5.7L/100km，但百公里加快成果却在10秒开外；而同在涡轮阵营傍边，全新福克斯Active比较9.1秒破百，油耗为6km/100L群众途岳1.4T高功率也相同全面抢先。所以它确实是同级傍边当之无愧的功用王者。

可关于年青人来说，运动不光是要强悍的功用指标，更需求底盘、转向的灵动，以及整个控制顺利度和回馈感所带来的驾控趣味，后者关于许多厂商来说是求之而不得的，由于这不只需求调校出极高的物理极限，更需求调校出机械与感官的高度默契与调和。但这些却依然是福克斯宗族的强项，且晋级为一款SUV之后，全新福克斯Active还具配备了越级的SLA长短臂刀锋后悬挂、专属的绷簧和防倾杆，所以无论是在公路还对错铺装路面，全新福克斯Active都能坚持高速过弯的稳态和舒畅。

所以，关于功用控来说，全新福克斯Active有舒畅的加快和难以触碰到的弯道极限；关于驾驭控来说，它精准的转向、明晰的回馈、超卓的循迹和安稳性更是带来了顶尖的驾驭趣味。而野性与热情并济的全新福克斯Active，确实比许多惯例SUV更懂年青人所神往的更高驾控境地，这也完成了是多功用运动车的一个初衷。

L2级驾驭辅佐还有最能聊的SYNC+，福克斯Active改写科技上限

但关于优中选优的年青用户来说，他们既介意SUV的野性与驾控，也介意科技上的改造。而关于科技二字，福特品牌一向是引领者，尤其是SUV商场，它很早就在翼虎等车型上首先带来了合资阵营难得一见的自动安全配备。而在全新福克斯Active这款城市新锐SUV身上，它不只以福特Co-Pilot360智行驾驭辅佐体系在入门级紧凑型SUV商场完成了L2级自动驾驭，智行信息文娱体系SYNC+和福特派更是完成了场景化语音交互与车联网功用。

比较之下，德系阵营的途岳、探歌等车型虽具有了车联网功用，但一般的自动安全配备却仍不具有L2级自动驾驭的才干；日系阵营的C-HR等车型更是两项均不具有。而全新福克斯Active在改写了同级细分商场的科技上限之余，其搭载的智行信息文娱体系SYNC+还有着十分高的智能化和强壮的功用。

比方它能够结合多种实在的日子场景语境来与车主进行语音沟通，其辨认度、灵敏度和顺利度可谓同级最聊得来的车载文娱体系；与此同时，能够依据百度人工智能和大数据运算才干以及车主偏好愈加精准规划道路的才智导航、涵盖了QQ音乐、喜马拉雅、“小度车载OS版爱奇艺”等APP以及机票、酒店预定并支撑在线付出的多种使用功用，再加上能够让手机与车机信息、账号互通的“福特派”APP，全新福克斯Active也更懂年青人的潮。

值得一提的是，关于老一辈用户和年青用户都十分重视安全功用，福特所拿手的硼钢车身在全新福克斯Active得到了再度晋级。其采用了33%的硼钢、高强度的热成型零配件以及激光焊接等抢先技能之后，让车身最坚固的部分强度达到了1500Mpa，全体改变刚度提高了20%。这也使得全新一代福克斯在E-NCAP上斩获了五星评级，并以最高得分一举逾越了同期参与测验的沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、宝马X3等奢华车型，这足见其在运动和科技之余也愈加顾家。

小结：关于任何轿车细分商场，只要不断的提高和进化才干一向坚持魅力和新鲜感。而比较于曩昔传统的SUV，全新福克斯Active依托福特强壮的科技和运动基因，以及福克斯宗族在WRC等各种赛事上的累积，它懂得SUV的野、运动车的热情，也更懂年青人关于时髦与科技的巴望，其实力可谓年青动感之余也愈加的顾家；而关于SUV商场，当惯例的家用SUV走向瓶颈之后，全新福克斯Active也以它愈加极致和新潮的功用，打开了城市新锐SUV这个全新细分商场的大门。