贵阳首开取消摇号买车第一枪车市的春天来了

都说人多力量大，但有时分人多了也没那么好。买房要摇号，买车也要摇号，就算摇上号了，也要考虑限行、停车位等问题。

关于那些有刚需的人来说，种种约束让他们的购车方案无限延期，口袋里的钱想花都花不出去。不过最近贵阳传来好消息，9月12日，贵阳市现已过关于废止《贵阳市小客车号牌办理暂行规定》的决议，这意味着贵阳的小伙伴们买车再也不必摇号啦。

其实早前，贵阳就现已开端逐渐放宽轿车限购方针，从本年5月份起，贵阳每月添加5000个小客车专段号牌目标，6月份时又添加1500个。一直到9月12日，贵阳市官方微博发布关于废止轿车限购的方针。从逐渐放宽到完成彻底废止，贵阳首要打响撤销轿车限购的榜首枪。此举也引发了我们的猜想：广州、深圳、海南等省市，现在也在发布放宽轿车摇号和竞拍目标等办法，逐渐放宽限购方针，它们间隔免除轿车限购还有多远？

轿车产业是我国现在最大的实体经济和重要支柱产业，但18年以来，我国轿车商场初次呈现负增长，并且现在来看仍有下滑态势。为改变轿车商场颓势，国家出手对商场进行调控。本年年初时，国家发改委等十部委联合提出促进消费、构成强壮国内商场的“24条办法”，其间明确提出要提振消费，以稳轿车消费来托住产品消费“大头”；8月27日，国务院办公厅印发的《关于加速开展流转促进商业消费的定见》也明确提出：“施行轿车限购的区域要结合实际状况，探究推广逐渐放宽或撤销限购的具体办法。有条件的当地对置办新能源轿车给予积极支持。”贵阳撤销轿车限购的行动被认为是对以上方针的有力回应。

轿车限购方针铺开是功德，但也有人忧虑，本来限购是为了缓解城市交通拥堵，现在限购方针一铺开，买车开车的人更多，城市会不会更堵？短期来说，假如当地政府办理不到位的话，的确有或许呈现这种状况。但从久远开展来看，想要处理城市交通问题，满意市民的出行需求，不只是是依托轿车限行就能完成的。堵不如疏，城市拥堵的原因并不只是是轿车多，还有交通规划滞后、城市人口过于集中等要素。关于当地政府来说，假如只是依托限购方针，出行难的问题并不能得到彻底治愈。

怎么从城市办理着手改进交通环境，明显比单纯靠“一刀切”式的限购更为重要。下一步政府或许会经过完善公交、地铁等其他城市交通网络，将单纯依托轿车出行的需求引导至其他出行方法，或许以进步轿车出行本钱的价格机制、布局停车位划分等一系列方针来进步区域交通畅通性。

轿车限购方针的废止，或许会引发一波轿车出售顶峰，最直接的受益人便是当地的轿车经销商们以及有购车刚需的顾客们，就连股市的轿车板块也是全线飘红，一路看涨。但对顾客来说，要注意的是应防止毛盲目消费，在购车前，要考虑到停车位、城市交通环境是否老练等问题，防止车买了，却因种种问题只能搁置搁灰，那就因小失大了。

关于仍处于寒流期的车市来说，贵阳轿车限购方针的废止是一个好的信号，信任后续连续会有更多城市铺开轿车限购，成为适可而止的春风，让车市重返春天。