#十万人试驾#吉利星越的硬实力究竟能否打动消费者

关于吉祥星越来说，此前笔者也试驾过了几回，全体的感触足以称之为同级“标杆”。小有惋惜的是，出于场所和试驾车受限的原因，几回试驾都未对这台车进行一些极限功能方面的测验，全体的试驾感触不算全面。

而就在9月22日，吉祥轿车在龙兴通用机场举行了一场“驭星举动，十万人试星越赢星越——奢华SUV对较量驾应战(重庆站)”的活动，一番试驾体会下来，关于星越车型有了更为全面且深入的体悟！

2.0T+8AT，同级抢先的硬核动力组合

此次的试驾要点，天然是场所内的极限测验，大致有直线加快/制动、蛇形绕桩、以及波动路等多个项目。

论直线加快，试驾的这台2.0T+8AT版别的吉祥星越(参数|图片)，有着最大功率175kW，最大扭矩350Nm。再加上吉祥系统下老练的匹配，这套动力总成可以完结6.8秒完结0-100km/h，全体动力线性且具有必定的推背感。这样的动力水准，在同级中已然到达抢先层级。

再者提及刹车功能，高速状态下制动，刹车的脚感适当轻盈，轻踩刹车踏板便能有所反响，重踩制动大致约35米左右便能彻底停稳，而且没有显着的允许现象。

后续，还进行了蛇形绕桩和波动路面的测验，关于这台星越的控制与经过性方面也有了更为直观的感触。带有DP-EPS运动转向的星越，方向盘轻盈，一起指向精准，关于女人司机来说也能很轻松的完结一些较为极限的过弯操作；而另一方面，前麦弗逊+后多连杆全独立的悬架组合，让星越具有着不俗的经过性，而较软底盘调校注定不行硬派，但充沛照料城市出行人群的舒适度。

其它同级优势

关于星越的外观内饰，不少的准车主们都看过许多的剖析，全体的规划感在这个细分中归于佼佼者，满意有世界范，一起兼具“越级”的科技感。那么，除了这些惯例的部分之外，星越这款车型还有着哪些同级优势？

渠道架构，值得拿出来要点讲讲。顾客们关于群众系车型的喜爱，在曩昔或许首要是因为对“标”的认可，而到了现在更为理性的购车布景下，买群众系或德系车的最大缘由，则是放到了先进的“整车渠道架构”上。

关于吉祥星越来说，它出自于吉祥和沃尔沃联合开发的全新CMA架构渠道下，整车的工艺和技术标准到达世界一流水准。更为值得留心的是，在先进的全新渠道架构下，星越车型具有了同级优异的功能和控制魅力，一起在未来还能在此基础上做出更多智能、网联化的晋级。

别的一方面，吉祥星越系列车型现已有着多个动力总成，其间包含1.5TD+7DCT(300T车型)、2.0TD+8AT(350T车型) 以及1.5TD PHEV(400T车型)三种动力合计11款车型，一起在色彩方面有着多达七种的挑选，可以满意多种消费需求。

结语

从上市之初，吉祥星越就走上差异化之路，产品从特性需求动身，以此满意不同挑选下的消费需求。一起，在产品力方面又做到了满意出彩，让车型在同级中具有微弱的竞争力。此番全国范围内举行十万人试驾活动，将产品的硬实力再一次展现给顾客，亲身体会天然可以感触其魅力。

这样的它，或许只要你亲身一试，才干有所体悟。