献礼70年奋斗新时代张书林汽车产业是践行中国特色社会主义的典型中国汽车报

70年来，新我国轿车职业阅历了从无到有，从小到大。老一辈轿车工作者自给自足，艰苦奋斗，依托大国工匠精力为我国轿车工业打下坚实根底，年青一辈轿车工作者自强不息，勇于创新，为国产品牌增添了市场竞争力。现在我国轿车产销量现已接连十年连任世界榜首，职业开展速度引人注目。

9月19日，在我国轿车工业协会与我国轿车报社一起安排的“兴起之路——轿车职业庆祝中华(参数|图片)人民共和国建立70周年座谈会”上，来自政府部分、职业安排、轿车企业参会嘉宾共聚一堂，我们对过往经历进行了总结回忆，对工业开展现状做出了剖析并对未来工业及企业开展方向做出展望。

会上，我国轿车工业协会原常务副理事长兼秘书长张书林着重，轿车工业是饯别我国特色社会主义的典型。

70年来，我国轿车工业砥砺前行，开展过程中崎岖重重，在缺资金、缺技能、缺人才的条件下，能构成现在的规划可说是奇观，方针起到关键效果。

张书林以为，我国轿车业从商用车起步，在榜首个五年方案里，建造榜首轿车制造厂便是要点，榜首辆下线的轿车便是商用车。在方案经济体制下，国家规划和办理引导了轿车职业开展，打下了根底。与商用车一直走自主开展路途不同，轿车走的是合资路途，后来在职业引起了很大争议。在方案经济体制之下，有些局势只能以国有企业为根底，并且其时榜首个轿车工业方针还未出台，我国从引导工业开展的视点规划了三大三小企业，三大是一汽、二汽、陕汽；三小是广州标志，天津夏利(参数|图片)，北京吉普，还规划两个微型车企业，一个在重庆，一个在贵州，重型车企业则是一汽、重汽、上汽。

张书林说，在方案经济体制下，职业办理和规划引导了职业开展，为工业开展打下了很好的根底。不过，从其时我国轿车工业的实情动身，轿车走合资路途是正确的，要必定其效果。外方带来了产品、出产技能、办理经历和开展资金，由此我国构成高起点、专业化、大批量的出产概念；中方经过消化、吸收引进技能，逐步把握了轿车出产企业的中心内在；快速构成工业和市场规划，推进轿车进入家庭；培育很多职业人才并招引国外人才回流，为自主品牌的开展奠定了根底。

“改革开放初期，外资进入十分慎重。”张书林说，首要表现在：榜首，外资在我国建厂时，规划（国内需求）不符合大批量出产的规范；第二，外资带来的都是“过期”产品；第三，他们在技能共享上采取了“严峻操控”。

张书林泄漏，合资也是一把双刃剑。在某种程度上，它延缓了轿车企业尤其是合资企业中方开展自主品牌的脚步。从2000年前后吉祥等企业拿到轿车出产资质算起，我国自主品牌轿车也就开展了20年。现在自主品牌现已走出国门，并开端战略转型，新能源轿车职业具有了全面对外开放的条件。

整体看来，我国轿车工业开展路途在全球别出心裁，是具有我国特色社会主义路途显着特色的代表性工业。

文：陈萌 修改：黄霞 版式：蔺皇帝