金九银十不是医治车市特效药大环境萎靡销量还在下滑

作者：微温

审校：一条辉

来历：GPLP犀牛财经（ID:gplpcn）

“金九银十”形似难助车市逃离阵痛期。

近来，据我国轿车流转协会与威尔森的联合猜测数据显现，2019年10月全体乘用车商场批发量估计为200.00万辆，同比下滑1.10%。这还包含各家主机厂“冲量”后的成果。

在细分车型上，轿车商场估计售出98.30万辆，同比下滑2.10%；MPV商场估计售出10.90万辆，同比下滑24.10%；SUV商场估计售出90.80万辆，同比增加3.90%，SUV车型仍旧坚持杰出开展脚步。

对此状况，许多商场专家表明，尽管国内的轿车厂商现已为“卖车”做出尽力，但受大环境影响，车市仍旧难逃萎靡状况。

2019年1-8月，国内轿车整体销量为1610.40万辆，同比下降11.00%。我国车市呈现近10年来最大的商场遇冷，国内的主机厂简直都受到冲击，寻觅解药火烧眉毛。这般布景下，我们将目光放到了“金九银十”上。

但较为无法的是，这个我们以为“特效药”，形似没有对车市发挥过多效果。GPLP犀牛财经与一家合资品牌的4S店出售攀谈中了解到，本年的“金九”体现并欠安。

4S店出售员表明：“往日的金九之所以销量高，彻底在与厂商冲量，借假日促销，可是因为本年的“国五”切换到“国六”，库存严重等原因，一些促销方针直到月底才初现端倪。”

在我国轿车流转协会近来发布的“我国轿车经销商库存预警指数查询”中，2019年9月，轿车经销商库存预警指数为58.6%，库存预警指数仍坐落警戒线之上。

不难看出，所谓的“金九银十”并未成为救治车市特效药，乃至作为“止疼药”都算不上，究竟2018年下半年，我国车市较以往就呈现下滑，而2019年车市体现更差。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋以为，关于下半年尽管业界仍然坚持着活跃的预期，但全年负增加的整体趋势难以改动。