欧拉宁述勇欧拉R1要做细分市场第一

新能源商场很炽热，微型和小型纯电动车型特别受欢迎，很大一部分原因是源于它们细巧的车身和相对实惠的价格，一起又享有纯电动车型的全部便当，比方不限行、运用成本低等等。所以这一类小纯电车型十分合适作为家里的第二款车，用于近距离的通勤和限号日的通行，这是许多顾客挑选它的初衷。不过当真实具有之后，这种初衷可能会发作改动，你可能会更多的倾向于运用它，而只把油车作为休息日远途出行的东西。

在这个商场中，来自长城的欧拉R1(参数|图片)是敏捷兴起的车型，上市至今，仅用不到一年时刻就成为A00级电动小车第二名。“到2019年年末，欧拉R1要做A00级电动小车商场榜首”，长城轿车副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇如是说。

长城轿车副总裁、欧拉品牌总经理 宁述勇（右）

在做客“蒲叔叔的会客室”时，蜀锦传媒总编辑蒲鹏与欧拉品牌总经理宁述勇就欧拉品牌作了深化的沟通，关于欧拉品牌的定位，欧拉的理念以及欧拉的方针作了讨论。

长城轿车旗下一共有四个品牌，分别是哈弗(参数|图片)、WEY、长城皮卡和欧拉(参数|图片)。哈弗和WEY品牌都是专门化的SUV品牌，WEY的定位比哈弗更高端。长城皮卡是长城轿车发家的本钱，也是长城轿车一直以来未曾丢掉的重要商场。而欧拉则定坐落一个独立的新能源品牌，与别的三个都不相同，专做新能源车型。

不过宁总也表明，欧拉品牌的诞生被迫的来说是满意双积分方针，自动的来说也是为长城拓宽新能源的商场。那么是不是意味着长城其他品牌就没有新能源车型了呢？也不是。哈弗、WEY和长城皮卡也会有自己的新能源车型，欧拉品牌未来也会有轿车、SUV等不同类别的新能源轿车，这是不相抵触的。

欧拉品牌与造车新实力不同，它来自传统车企，具有新实力车企所不具有的造车堆集，一起新实力具有的新思路，欧拉又相同具有，所以关于欧拉而言，它一起具有了传统车企和新实力造车的优势。宁总表明，不管是新实力、旧实力，在当今轿车与互联网交融的年代，有必要以人为中心，而不是以车为中心。

秉承着这个理念，所以欧拉摒弃了传统的一些思想。比方欧拉R1，不再是以往的什么进步型、智享型、至尊型等以装备为仅有导向从低到高分配车型。欧拉R1着重以人为中心，经过专属化的方式去服务顾客，比方欧拉R1女神版、亲子版等，针对不同的人群匹配更合适这类人群的装备和个性化规划。别的，欧拉也不只限于售卖方式，还有租借以及同享方式，这也是立异思想以及以人为中心的表现。

自上一年8月20日品牌发布至今，欧拉品牌累计销量已达33824辆。本年1-8月，欧拉R1累计销量达20866辆，仅用不到一年时刻就位列细分商场第二。这关于一个新品牌、新车型来说，极端不易，也旁边面证明了欧拉R1的实力。

欧拉R1定坐落一款A00级纯电动小车，具有“萌萌哒”的造型规划，根据专属的电动化渠道打造，长轴距短车身规划让它在具有灵活车身的一起统筹了有用的车内空间，车身60%以上选用高强度钢，还有400多项整车电安全规划，一起还具有科大讯飞智能语音体系等装备。这样一款漂亮、有用又安全的纯电动小车，价格在7.18万—7.98万元，性价比十足，经济实惠，能敏捷兴起不无道理。