您当前的位置:汽车观察网新闻正文

将安全进行到底我有三大法宝丨新车有话说

时间:2019-10-11 20:36:11  阅读:948+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

今日来为咱们做毛遂自荐的是刚刚换完车标的一款新车,瞧瞧人家这气势,光是那块明晃晃的“BEIJING”车标就能吓倒一大片,快来看看他是谁吧!

个人简介

姓名:BEIJING EU7

品牌: BEIJING

族系:北汽集团

性别:GG

性情:高冷、慎重、自傲

专长:安全可靠、智能、浑身黑科技

主人特征:沉稳、上班族、超级奶爸

出没地址:城市道路、京东官方旗舰店、接孩子放学的路上

朋友们咱们好,我是BEIJING EU7!

看到我的姓名,咱们应该会比较生疏,尽管“Beijing”这个词汇咱们常常见到,可是作为车标贴在引擎盖上,你们一定是第一次见。这也不能怪你们,由于我是咱们北汽集团内部兼并之后推出的首款换标“BEIJING”标志的车型,咱们现在只能在京东官方旗舰店才干看到我。咱们的新品牌也将于10月中旬举行“BEIJING”品牌的发布会,并正式将我上市,到时候咱们就能够跟我一同玩啦!

和咱们看到的照片中的我相同,我的颜值仍是十分高的。

我连续了北汽新能源新家族式前脸规划,沿用了封闭式进气格栅,采纳C型日间行车灯、横向贯穿式镀铬装修条等规划。所以,咱们在我身上既能看到传统元素,又能发现厚重感与冲击力。我的内饰规划选用了钢琴式按键和晶钻钢琴烤漆面板的结合,调配悬浮扶手和高档皮质门板,将奢华质感提高了不少。

最好玩的是我的智能飞屏功用,主人只需用手指悄悄一划,就能够将中控屏的导航信息转移到全液晶仪表盘,除了十分酷炫外,也能将驾驶者的视野一直确定向前,提高行车安全性。

而作为新品牌的新产品,仍是要有些拿得出手的身手。安全便是我最大的长处,在安全方面我有着三大取胜法宝:BOS制动优先体系、电制动防滑体系、E-驱智能缓震技能。

BOS制动优先体系,紧迫情况下让主人更沉着

我身上的BOS制动优先体系,是业界抢先的制动黑科技。“制动优先”望文生义,便是不论你践踏加快踏板的力度怎么,也不管车辆正在加快行进仍是匀速行进,只需主人踩下制动踏板,我就会优先呼应主人的刹车需求,并当即中止动力输出,避免加快踏板和制动踏板“打架”,以确保制动效果。在高速紧迫躲避或许日常遇到突发状况时,能够快速泊车,有用提高制动安全。

电制动防滑技能,湿滑路面行进更安全

除了提高紧迫状况下的制动性,我还能够经过另一项“独门秘籍”——电制动防滑体系,来提高湿滑路段行进中的制动才能。这项技能能够实时监控驱动轮与路面状况,当主人行进在简单打滑的路面上,比方冰雪、泥泞路段,这个体系就会发挥“协调员”的效果,经过主动调整能量收回的巨细,来避免驱动轮滑行,然后缩短我的制动时刻和间隔,提高行车安稳性和安全性。

E-驱智能缓震技能,驾控愈加平稳

此外,我在行车安稳性方面也有好方法。我选用的E-驱智能缓震专利技能,能够实时监控电机转速,当体系发现电机转速有反常时,能够主动输出反向扭矩来调理,然后抵消电机运转过程中的部分颤动和噪音,使得动力输出愈加滑润,让主人在享用加快推背感的一起,也具有安全安稳的驾乘体会。

在动力和续航方面,我搭载了选用超高功能硅钢片的永磁同步电机,大幅下降能量耗费,最高功率达96.8%(职业95%)。在确保续航的一起,还能带来微弱的动力功能,我的最大功率能到达160kW、最大扭矩能到达300N·m,百公里加快仅需8.4s。电池方面,我选用了宁德年代的高密度三元锂电池,最大容量为60.2kWh,能够带来NEDC归纳工况451km的长续航。

作为搭载达尔文体系的首款B级纯电轿车,我有自傲凭仗大空间、大续航、大动力、大智慧、大制造的产品优势,在纯电动公务车、商用车范畴发挥自己的效果,当然我也期望能够助推咱们的新品牌在高质量开展的新征途中继续向上。

“如果发现本网站发布的资讯影响到您的版权,可以联系本站!同时欢迎来本站投稿!