9月车企销量排行榜一丰广丰跌出前十长城紧逼吉利

本年传统车市的“金九”虽有回暖但仍笼罩在下滑的阴云之中。依据乘联会9月最新产销数据显现，国内狭义乘用车销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增加14.0%，1-9月累计销量达1478.2万辆，同比下降8.6%。

在“潮水”褪去之际，排名前十五家车企中，有八家都呈现了同比跌落，别的七家则有不同程度的上涨，全体来看跌多涨少。与此一起，各大车企开端比拼“内功”硬实力，名次距离也俨然在毫厘之间。

详细来看，“南北群众”仍旧名副其实夺得9月车企销量榜单冠亚军，几乎没有任何悬念。

其间，一汽-群众在9月持续稳坐冠军方位，凭仗探岳(参数|图片)和探歌等SUV产品团体发力，9月份销量到达19.28万辆，同比增加6%。特别值得一提的是捷达(参数|图片)品牌新车上市和奥迪品牌全体销量的增加，为一汽群众的增加再添助力。

而上汽群众体现也相同安稳，9月销量17.5万辆，比较于去年同期的17.87万辆，根本相等。从旗下车型来看，上汽群众朗逸(参数|图片)、帕萨特(参数|图片)、途观L(参数|图片)等都是各自细分商场中的佼佼者，全体体现都十分不俗。至此，一汽群众和上汽群众两家合资企业在华比例就到达了20.6%，不难看出群众品牌在华的强壮号召力。

9月紧随南北群众的为上汽通用，尽管在8月以戋戋226辆的成果，被春风日产反超，让出第三的宝座，但1个月后，上汽通用再次夺回第三名。仅仅，上汽通用在9月销量跌幅仍挨近20%，下滑至12.4万辆。

8月跻身前三的春风日产，9月再次跌回第四名，单月售出11.32万辆，虽同比下降3.6%，但仍持续稳居日系车企榜首。其间，两代同堂的轩逸销量到达3.2万辆，位居国内轿车销量排行第二名，一起，奇骏和逍客8月销量也直逼两万辆，新天籁初次打破一万辆，到达1.04万辆。

聚集到日系车企，“双本”——春风本田和广汽本田双双进入前十，9月别离售出7.25万辆和6.55万辆，排列排行榜第7名和第10名，比较于8月成果来看，东本守擂成功，而广本稍稍下滑了两名。

比较之下，“两丰”——广汽丰田和一汽丰田9月被两家自主车企反超，别离跌至第11名和13名，双双退出前十。全体来看，丰田在华正处于车型换代的商场空档期，例如全新第五代RAV4荣放行将在10月25日上市，长时间领跑中高级SUV商场全新汉兰达也将在12月底上市，因而必定程度的销量下滑也在情理之中。

9月车企排行中最大的亮点要数自主车企代表——长城和长安的“逆袭”。特别是长城轿车，9月销量为8.27万辆，同比增加17.9%，排名上升4个名次来到第6，成为前十五名榜单中除了北京奔跑之外，同比增加起伏最大的车企。

而这一成果现已开端“追逐”吉祥，作为当时自主品牌销量的排头兵，吉祥已接连呈现数月的销量下滑，9月销量完成11.4万辆，同比下滑了9%，不过，吉祥环比呈增加态势，其间，博越、帝豪、缤越体现杰出，领克品牌也贡献了1.4万辆的销量。 值得注意的是，自主品牌“一哥”吉祥轿车9月销量比较春风日产仅少两千余辆，比分咬得十分紧。

再来看长安轿车，9月，长安轿车销量6.71万辆，尽管同比下滑8.3%，但成功挤入前十，排名车企第九。这得益于敞开预售不久的长安CS75PLUS，19天斩获1.17万张订单，助力长安CS75销量进入两万辆沙龙。

比较之下，自主车企中跌幅最“惨烈”的无疑是上汽通用五菱。9月，上汽通用五菱销量7.16万辆，同比下滑27.4%，是前十五排名中跌幅及排名下滑起伏最大的车企。上汽通用五菱的下滑与消费晋级趋势与产品力下滑不无关系，对此，上汽通用五菱正在经过推出全新高品质车型宝骏RS-5、RM-5和RC-6三款车型，以及10月行将问世的销量SUV——宝骏RS-3企图扭转颓势。