蔚来ES6十月份卖了两千多台30多万为什么买它

从蔚来轿车官方发布的音讯得悉，在10月份蔚来轿车共交给新车2526台，环比增加25%，同比涨幅到达61%。作为主销车型的ES6，10月份共售出2220台。能够在30万以上的价格区间里拿出这个成绩单，也实属不易。这次咱们就来看看ES6的产品力终究怎么。

外观方面，蔚来ES6自问世之日起就被冠以“小号ES8”之称，不过蔚来的宗族规划元素，放在车身愈加紧凑的ES6上愈加和谐。基准版车型并未在光源上缩水，前后大灯持续运用全LED灯组，前后转向灯也均有流水式的点亮作用。车辆的慢充和快充接口别离坐落车身左右两边的前翼子板上。

420KM基准版的车身尺度为4850/1965/1758mm，轴距2900mm，车身高度比较首发纪念版和功用版稍高一些。假如不看后围住，说这是一台ES8信任也不会有太多人质疑。ES6的行李厢容积为584-1433L，全系标配感应式电动尾门也是比较有诚心。

内饰方面，内饰规划和ES8千篇一律，但不合适再用“小号ES8”来描述了，因为ES6标配的11.3英寸中控屏要比ES8标配的10.4英寸中控屏更大。基准版只装备了NOMI Halo，少了屏暗地，NOMI同伴不能跟你卖萌了，不过喜爱的朋友能够选装带屏幕的NOMI Mate，价格4800元。

尽管前排放置手机的方位并没有一点表明可充电的标识或qi标识，但ES6全系标配手机无线充电功用的事实是客观存在的。因为没有选装“显贵的”女王副驾，所以这台420KM基准版的副驾驶座椅仅仅一个和主驾座椅相同的电动座椅。

动力方面，ES6 420MM基准版的电动机总功率为320kW，最大扭矩610Nm，电池包容量为70kWh，传动系统自然是电动车上常见的单档变速箱。

整体来说，蔚来ES6在这个价位上彻底不输奢华品牌的车型。在电动车的相关方针扶持下，让许多想买高端传统动力车的人有了接受需求的备选产品。之后，入市的产品会渐渐的多，届时ES6的后颈怎么，让咱们拭目而待。