奔跑新车上市在即店里仍无展车奔跑4S店出售我没售卖资质

在轿车诞生至今的百年前史中，世界上榜首台车由奔跑打造。奔跑好像一向在做轿车行业里榜首个“吃螃蟹”的人，勇于去“吃”，也知道该怎样“吃”。

就在传统动力向新动力转型的风口之下，奥迪e-tron、宝马iX3还没有国产化的时分，奔跑再次身先士卒，推出旗下的首款国产纯电动车——北京奔跑EQC，这款车行将在11月8日（本周五）正式上市。

作为奔跑的首款国产纯电动车，EQC关于厂家而言的重要性显而易见。依照常规，咱们在新车上市前都会做一番前期热度查询，经过造访4S店，来看看这款新车的热度有多少，从经销商的层面来看厂家究竟对这款车抱有多大的希望。

咱们前后查询了北京4家奔跑经销商，其间一家坐落望京的奔跑总部。但是令咱们有些意外的是，除了望京的利星行平治奔跑店以及坐落朝阳区的波士瑞达奔跑店有EQC授权外，其他2家均无该款车的售卖资质。

（波士瑞达奔跑4S店）

（利星行平治奔跑4S店）

经过造访得知，此次EQC仅给国内100家奔跑一级经销商敞开了售卖资历，北京占有10家。在这10家具有EQC授权的经销商铺中，修改查询得知现在均无EQC展车到店，更别提有试驾车。

“前段时刻有来店里做过巡展，要彻底有车得等上市之后了。”一位具有EQC授权的4S店出售告知咱们。而在其他两家未拿到授权的4S店，出售对EQC这款车均披露得比较生疏。

（奔跑官网）

如此少数的经销商授权，那如何能快速预定到EQC呢？奔跑出售告知咱们，能够直接在奔跑官网EQ主页进行预定，而且可对车辆进行必定选配。待交给5000元意向金后车辆就会确定，挑选就近的具有EQC授权的4S店，等新车上市之后便能优先提车。

一起出售还告知咱们，在付出意向金后，4S店便会联络预定车主上门进行充电墙盒勘察，假如条件契合，奔跑将为其免费装置充电墙盒服务，别的赠送40米充电线。

（部分装备可线上挑选）

（北京EQC授权店分布图）

与此一起，在充电方面，为了便利车主用车无忧，具有EQC授权的4S店可提供有限次数的免费充电服务。

在咱们造访的具有EQC授权的4S店中，仅有广州一家清晰告知了预定状况，“现在咱们店里收到了4台订单，客人之前就重视这个车，提早交了意向金。”

在咱们造访的5家店中，也仅有广州这家仁孚店虽没有展车，但设置了一块EQ展板在店内供展现。

（仅有的展板）

一起，出售还告知咱们，5000元的意向金是能够随时退的，提早下订并没有一点价格上的优惠，仅是能依据下订次序进行优先提车。至于何时能说到车，大都4S店表明上市之后才会知道，现在厂家还没有清晰交给时刻。

敞开少数授权 北京奔跑EQC先“试个水”

开篇说到奔跑总是做榜首个“吃螃蟹”的人，但也绝不是勇士无谋。作为首款国产纯电动车型，奔跑EQC的试水之路显得分外慎重。俗话说万事开头难，榜首台车的产品传达、商场体现都对奔跑日后在我国新动力轿车商场的竞赛起着至关重要的效果，想必奔跑自己也深谙此道。

因而，奔跑仅在全国挑选了百家优质的一级经销商进行EQC授权，确保产品在前期的传达和出售环节上能有必定把控。不过，从顾客的层面来看，多地无车的局势也约束了他们对EQC的了解，咱们乃至需求提早在官网上查询才干知道哪家店有EQC，再进行到店看车。

无展车、无试驾车，奔跑体现“不急不缓”

早前咱们曾有过报导，奔跑我国电池工厂行将在年末进行正式投产，首要任务便是为国产后的EQC进行电池保证，所以也不能证明像网上有撒播的新车产能缺乏、电池供给不上的说法。

愈加值得阐明的是，奔跑EQC是BBA三大奢华品牌中首款完成国产的纯电动SUV，其概念车Generation EQ曾在2016年的巴黎车展上展出，国产版别在本年的上海车展上正式露脸。这样的产品节奏是老对手们都无法对抗的，奥迪e-tron将在11月18日后上市，且为进口版别。至于宝马iX3的动作更慢，直至下一年才会正式推出、2022年进行国产。照这么来看，奔跑已然占有了先入为主的优势。

因而在修改看来，比起快速铺展EQC的商场路途，强化EQ品牌形象，做好产品传达，将首款产品的定位、优势等家喻户晓才是奔跑现在需求做的。这也就能了解为什么上市在即，EQC在出售渠道上仍未有太大动态了。

尽管EQC并非来自全新的电动车渠道，但作为奔跑的首款国产电动车，且又是BBA里首位“出线”球员，不管从何种视点来看，这款车都是值得等待的。坊间有风闻这款车的预价格将在50-60万之间，价格究竟多少？咱们很快就将揭晓答案，敬请重视有车今后在11月8日北京奔跑EQC上市当天带来的现场报导。