上市2个月销量远超合资车试驾长安CS75PLUS解密当红明日座驾

本年9月成都车展期间，长安轿车带来一款“明日座驾” CS75PLUS，上市至今不过2个月的时刻，销量体现现已远超许多竞争对手，成为15万内的自主SUV销量担任之一。11月4日下午，咱们于杭州西溪湿地见到长安CS75PLUS，将向着宣城与合肥前行展开一次试驾之旅，并在途中应战“皖南川藏线”，感触长安CS75PLUS的功能体现。

其实关于长安CS75PLUS，许多朋友最早被它的造型所招引，其规划有别于长安以往的SUV车型，它的规划团队来自于我国、意大利、英国、美国、日本等24个国家，调集近两千名专家、工程师之力，因而造型满足特性、颜值够高。

长安CS75PLUS的外观源于概念车“御岳”生命动感的规划理念，夸大的进气格栅嵌入以星石型面打造的网状结构，打造出雕塑澎湃之美，独具匠心的贯穿式前卫灯与辨识度极高的凤凰火焰尾灯，极具未来感与科技感。咱们一行车队齐发前往此次试驾之旅的第一站宣城宁国，途中可赢得了适当超卓的回头率，足以见得长安CS75PLUS的颜值规划，契合大多数国内顾客的共同审美。

试驾之旅伊始，咱们首要乘坐在长安CS75PLUS后排体会，大空间的后排乘坐空间令人赞赏，即使前排驾驭员亦1.8米个头在找到舒适驾驭位的情况下，咱们挑选后排落座也能够随意的翘起二郎腿，而且还剩下一拳多的空间可舒展，合作广大舒适的座椅规划，与同级其他自主SUV比较，长安CS75PLUS的舒适性得到咱们的共同好评。关于挑选长安CS75 PLUS的用户，往后可就不需求过多的忧虑用车的舒适性与空间体现了。

当然咱们的要点仍是在于试驾方面，全体来说长安CS75 PLUS在城区、高速上的体现仍是很不错的，关于路面细碎波动过滤的比较完全，即使经过减速带等一些较大的沟坎时，波动体现也不算显着，再加上广大扎实的座椅，乘坐舒适性值得必定。

11月5日，咱们驱车来到“皖南川藏线”， 这儿以接连弯路和山路为主，算是此次试驾行程的应战要点，因而令人倍加等待。动力方面，长安CS75PLUS搭载1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力组合，其间后者蓝鲸2.0TGDI发动机的最大功率171kW， 最大扭矩360Nm，与之匹配的是爱信8AT变速箱。

咱们此番试驾版别为2.0T高配车型，起步一脚油门下去，长安CS75PLUS轻捷驶出，伴随着一种显着的推背感，转速表也直线攀升。长安CS75PLUS中段加快动力充分且继续迸发，尤其是在超车急加快时响应速度很快，匹配的8AT变速箱换挡平顺，即使是低档位时都没有感觉到一点点抑扬感。正是源于这样的动力配备，在此次试乘试驾进程中，不管什么样的路况，长安CS75PLUS都能同时化解，降服“皖南川藏线”天然不在话下。

伴随着巍巍青山、翠竹盘绕的迷人美景，咱们一路行至宣纸博物馆，并亲手体会制作宣纸的进程，其间最大的感悟在于打造宣纸需求匠心精力，联想到长安CS75PLUS现在备受商场认可与支撑，与其秉持着匠心精力的制作与出产不无关系。

试驾旅途的最终一天，车队来到坐落合肥的长安工厂，观赏长安CS75PLUS的一线出产线。长安才智工厂一期规划产能16万辆，二期规划产能24万辆，集成大数据、云核算、人工智能、物联网等技能，要害配备数控化率逾越80%、设备归纳主动化率逾越90%、数据主动传输率到达100%，具有智能制作、精深工艺和苛刻品控三大中心亮点。

依托才智工厂从模具加工到商场交互层层把关，长安CS75PLUS得以成为高质量、智能化产品，质量不逊于乃至是逾越合资品牌。透过长安才智工厂了解到其出产背面的故事，也让咱们对这款“明日座驾”有了更新和更深的知道。

尽管长安上半年的体现并没有到达很多人的预期，可是从长安CS75PLUS一上市便成功的体现来看，长安此前也是卯足了劲预备放个大招。此次经过试驾长安CS75PLUS，咱们关于这款当红明日座驾的成功之道有所感悟，颜值与空间拔尖、动力与质量抢先，依托种种优势体现，长安CS75PLUS取得了更多顾客的认可，信任其未来体现只会愈加超卓。