当卡罗拉开端当尖子生连学霸们都要躲避三分

在车市出售局势如此严峻的当下，万万没想到，“卡罗拉”这三个字，仍能具有上市3个月就已张狂“带货”80000多辆的才能。

最新的出售多个方面数据显现，继9月销量打破3万台之后，第十二代卡罗拉本年10月的销量创出年新高，达38868台，同比去年同期增加33.5%。

背负着“最好的一代卡罗拉”之名，第十二代卡罗拉天然处处散发着“不能输”的气势。

不管从造型规划到动力科技，仍是从驾驭操控到安全配备，咱们除了感触到TNGA架构带给全新一代卡罗拉的改动之外，还有其本身对轿车消费趋势的共同了解。

当卡罗拉从“人人都合适开的车”转变为“人人都乐意开的车”，这一过程中究竟发生了什么？

这一点，在功夫轿车深度试驾之后第十二代卡罗拉之后，已然有着答案。

最了解的“陌生人”

顶着“全球家轿之王”的盛名，这亦意味着卡罗拉是放眼全球最契合普世审美的一款车型。

但是这点在第十二代卡罗拉身上，可以说建立，又可以说不建立。

在丰田的全新渠道架构TNGA下，全新一代卡罗拉具有低重心造型规划、梯形进气格栅的三维规划、贯穿式车侧腰线等规划特色，整车看上去更为动感，与上一代比较，显着也愈加精美和高档。

这一点在内饰上也有着杰出的表现。不只增加了双拼色规划，并且座舱内软质化的处理也十分到位。一起，TNGA架构之下，全新一代卡罗拉也具有更超卓驾驭视界，加上更低重心的规划，让人一坐进驾驭舱便有着激烈的驾驭愿望。

本次笔者分配到的是一辆双擎车型，1.8L阿特金森循环引擎+E-CVT的组合开起来虽然仍是本来了解的滋味，但事实上，这套混合动力体系能为车辆带来更高的功率和更低能耗。

值得一提的是，与上一代卡罗拉不同的是，丰田此次更特别把双擎车型的换挡杆换成跟燃油版相同的直排档位，让人无须改动操作习气便能习惯双擎车型的操作，大大提高了驾驭感触。

因为本次试驾的道路，弯折高低的山路占了许多一部分，所以全体开起来，第十二代卡罗拉那种由车身刚性以及轻量化而带来的操控感触提高，来得最为直接。

“踩着油门踏板转弯的感触不是哪个车型都有的。”试驾教练在我一旁说道。

所以，在山路过弯时，我特别感触了一下丰田这次为全新一代卡罗拉搭载的ACA弯道转向辅佐体系。

虽然教练表明，要激活这个辅佐驾驭功用须满意好几个条件，例如VSC/TRC可发动状况、检测转向缺乏的倾向等，但整体来说，这个体系的介入比ABS、ESP等要频频得多，算是适当有用的一个辅佐驾驭功用。

并且ACA弯道转向辅佐体系可以对表里两边车轮的动态实时监测，在高速过弯时对内侧车轮施加制动力的一起提高外侧驱动力的动力输出，对整车操控的提高可谓马到成功。

此外，全新一代卡罗拉对NVH的处理也较上代车型有着不少的提高。例如发动机盖板与轮毂仓选用纤维隔音原料，平坦化底盘选用不同资料进行包裹，全车大面积隔音降噪处理等，令到在高速行驶时，风噪、胎噪以及引擎噪音都得到了很好的按捺，车内环境安静舒适。

车内智能网联体系仍有待加强

在驾驭操控和安全配备上，全新一代卡罗拉的晋级都是肉眼可见，对驾乘感触的提高都是十分真实的。

尤其是全系标配的TSS2.0智行安全体系以及8个SRS安全气囊，更令到第十二代卡罗拉在入门车型身上，也有着逾越豪华车安全配备的底气。

在本次试驾过程中，笔者关于（带前方行人辨认）的PCS预磕碰安全体系以及全速域的DRCC动态雷达巡航体系形象最为深入。

其间，DRCC动态雷达巡航操控办理体系可以完成0-180km/h时速全掩盖，并且跟车间隔还可以设置，在高速行驶时，再加上LTA车道循迹辅佐体系等功用，第十二代卡罗拉已根本可完成L2级其他无人驾驭了。

说完长处，谈谈第十二代卡罗拉身上还可以前进的空间。

虽然这一代卡罗拉为了更好投合我国顾客的需求，在中高装备的车型上现已加入了后排空调出风口以及双USB充电接口，但在现在我国顾客对车机文娱体系要求渐渐的升高的情况下，第十二代卡罗拉的这套智能互联体系，在流畅性、内容性以及人性化方面还需持续提高。

尤其是人机交互这一块，这套体系现在可以完成的功用还有限。即使连“翻开空调”这样的根本已可以用语音完成的功用，笔者当天发现这套体系还不能辨认。

一起，第十二代卡罗拉仅能适用CarLife 以及 Welink 投射（需求下载相应的 APP），还不能运用Carplay，有点惋惜。

功夫拍案

当然，从产品供给的“价值百科”看来，第十二代卡罗拉在同级竞品中的优势无疑是最大的，并且保值率在国内市场也十分高，再加之更低的油耗及维修保养本钱，卡罗拉热销的理由清楚明了。

有必要留意一下的是，现在全新卡罗拉1.2T版和卡罗拉双擎版的终端价格坚硬，没有促销和价格优惠，表现了一汽丰田保证购车用户利益，为客户发明更高价值百科的初衷。

在TNGA架构下，全新一代卡罗拉“推翻”了自己，然后也成果了“更好的自己”。作为丰田的标志性车型，这一代卡罗拉变得更运动、更智能、更精美的背面，也宣示着丰田再次向“保存”挥手道别，大步迈向“学霸”之路。