更靠谱的本田纯电SUV归纳续航401KM输出163马力试驾本田VE-1

《我有车》原创试驾报导：不论你是否乐意承受，大马力多缸数发动机的诱人声浪或终将有一天被电流声所替代。跟着新能源职业的开展，不少国家纷繁开端发布了燃油车禁售时刻表，不论新能源车在当时面临多大的质疑，新能源已然成为了未来开展的重要环节之一。为此，广汽本田带来了它们的首款纯电动SUV——理念VE-1。

▲ VE-1便是新起点

据广汽本田官方销量多个方面数据显现，今年前10个月累计销量达63.88万辆，同比逆势增加7.18%。其间在混动宗族中，奥德赛锐·混动自4月份上市以来，短短6个月累计销量已达1.79万辆，占奥德赛车型前10个月累计销量的近50%，第十代雅阁锐·混动前10个月累计销量为3.33万辆，同比劲增149%。面临混动宗族的强势增加，广汽本田深知在新能源商场，纯电动汽车才是未来产品布局的重心。

对此，广汽本田副总经理袁小华以为：“比较燃油车，纯电用户更想要一台有品质感的车。”为此，广汽本田进行上百次调研之后，带来了VE-1。作为广汽本田首款纯电SUV，VE-1也是广汽本田电动化作业新的起点。”

其实本田VE-1早在上一年就现已上市了，但是近一年的时刻过去了，这台以本田缤智为母本打造的纯电动车并没有在商场上出头露面。不过在这段时刻里本田也在悉心研究，从新车的产品力来看，其归纳续航路程由此前的340公里提高至401公里，均匀能耗亦由16.7kWh降到14kWh，无疑进一步提高了用户的出行体会。

从现在的商场之间的竞赛来看，当时的电动车工业正在构成以三电技能、续航路程、售后服务等产销环节方面的竞赛趋势。作为广汽本田的首款力作，VE-1以HONDA全球老练SUV为渠道进行打造，并在三电方面侧重强化了三电系统的安全性，包含在电芯、电池壳体、断电维护等方面采用了多重办法确保安全，当车辆在发作磕碰等紧迫事端时，可最大化确保系统安稳与安全。

时至今日，本田i-MMD油电混动系统现已开展到了第三代，其深耕多年的电气化技能优势亦为VE-1打下了坚实基础。有了品牌、技能以及安全性办法的多重确保，比较那些资格尚浅的新势力车企，理念VE-1无疑拥有着更美丽的经历。

▲ VE-1开起来怎么样？

本次试驾的车型是本田VE-1豪华版，运用了一台永磁同步电动机，最大功率163马力（120kW），最大扭矩280牛-米，匹配了固定齿比单速变速箱。新车采用了容量53.6kWh的三元锂电池，NEDC归纳工况续航路程401公里。

此外，本田VE-1供给了NORMAL与SPORT两种驾驭形式挑选，以及B ON/OFF两种收回档位功用。

在NORMAL下整体倾向舒适性调校，因为先天的物理特性，既能确保输出呼应，加快也不会显得过于突兀，即便你曾经没有开过纯电动车型亦能轻松上手。而切换至运动形式后，令新车的的动力呼应反常活络，即便轻踩电门亦能感遭到显着的加快推背感，日常加快超车适当轻松。

值得一提的是，强力动能收回挡“B”挡在一般和运动形式下均可作业，松开电门后约一秒左右就会开端介入。这样有一点推迟的介入机遇能够在某些特定的程度上削减驾驭员频频践踏/松开电门所带来的突兀感，然后尽或许地提高整车的行进平顺度。

因为本田VE-1根据与缤智同渠道打造，因而仍然运用的是前麦弗逊+后扭力梁悬架组合，在舒适性和运动性做到了一个不错的平衡，关于路面的波动轰动都能轻松化解。并且因为电池组安置在底盘下方，所以整台车的重心偏低，即便是一台纯电SUV也能为供给不俗的操控性，一起还能赋予超卓的高速安稳性。

除此以外，据官方信息显现，理念VE-1别离供给了两种充电方法，别离是直流快充和交流慢充。在运用快充时，仅需30分钟即可将电量从30%充至80%，而慢充时，电量从5%到充溢则需求9小时。

▲ VE-1是一款怎样的广汽本田？

全新本田VE-1各方面细节愈加契合当下的干流审美，由HMCT（本田技研）完结规划，充分考虑到了国内用户关于造型方面的偏好。终究新车的规划方法好像并未抑制与缤智之间的联系，仍旧主打年轻化定位。别的新车还增加了一些专属元素，比方经过从头规划的封闭式格栅、仿碳纤维饰条、“JDM”风格尾灯组，尽或许在展现出科技未来感。

一组容量53.6kWh的锂离子电池坐落车辆地板下部，这也是大都电动车电池最常见的方位，它并不或许影响车内的乘坐空间，事实上这也是新车的优势之一。除了“戏法座椅”功用不得已被拿下之外，包含后排座椅放倒以及超越400升的后备厢空间等都不会缩水。因而，新车仍然遵从了“乘员空间最大化，机械空间最小化”理念，由此得到了4308x1824x1625mm的整车三围和2610mm轴距，车身尺度与本田缤智相差不大，应对日常家用不成问题。

出于年轻化定位，新车装备了嵌入式8英寸中控屏，并内置了智能互联系统，各方面均出现典型的日式车机风格，没有冗杂的交互逻辑，明晰易上手，内置了高德地图、蓝牙、百度CarPlay等功用。别的，扬声器、中心地台等处蓝色的饰条对新能源气氛的营建起到了马到成功的作用，转速表也适时地换成一块固定显现充放电状况的液晶屏。

▲ “WOW STATION”

本次试驾解说会上，官方侧重提及了“WOW STATION”的内容。据介绍，“WOW STATION”正是广汽本田专为电动车宗族所研制的一款APP，现在现已能经过扫描二维码完结下载。

车主能够在挂号注册后经过这款应用程序实时把握爱车的各项目标，包含续航路程、充电进展等重要信息。别的，这款APP还致力于为车主们树立一个能够随时交流的虚拟社区，包含资讯以及信息的同享与发布。

《我有车》总结：有了全新VE-1的参加，则预示着广汽本田电动化的布局正式敞开，一起也构成了天然吸气、混合动力、涡轮增压和纯电动的全动力布局。回归到新车自身，401公里续航、不俗的驾乘质感以及相对拔尖的外观规划，再加上广汽本田强壮的售后服务网络和老练的出产制作系统，假如你最近正在考虑购买一台纯电SUV，无妨先来看看本田大法的VE-1吧。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报导哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！