建立30年英菲尼迪从奢华品牌逐渐活成了段子都怪自己不争气

在最近奥迪的一条广告红遍了整个朋友圈，尽管这条音讯是由奥迪发布，可是这条广告所配的宣传片却是英菲尼迪的，这也让很多人笑掉了大牙：奥迪这样的大企业怎样还会搞出这样的乌龙工作呢？尽管说这条广告马上就被删除了，但这也依旧引起了轩然大波，像是沃尔沃、宝沃、威马等等的品牌也在微博傍边@奥迪，期望奥迪也可以给自己做一下广告。

尽管说这仅仅一个乌龙工作，但这也让英菲尼迪这个在被逐步被咱们忘记的奢华品牌从头火了一次，本年是英菲尼迪建立的30周年，可是在这30年里英菲尼迪如同并没有做出什么太大的成果，尤其是在我国商场上菲尼迪更是不温不火，年销量一度维持在4万台左右，乃至很多人都现已将它忘记。它作为最早进入我国出产的日系奢华品牌，又怎样会混成现在这副姿态呢？

在2007年英菲尼迪正式进入我国商场，与春风建立了春风英菲尼迪，作为日产旗下的高端奢华品牌，英菲尼迪在我国的体现应该不差才对，究竟春风日产的销量一向不算低，可是没想到它的呈现却没能掀起什么大风大浪，反而是成为了车友们戏弄的段子。

英菲尼迪在我国的定位是二线奢华品牌，可是作为一个奢华品牌英菲尼迪却没什么太多的特征，在外观设计方面英菲尼迪不算优异，在动力控制方面它也不算杰出，并且英菲尼迪还有着一个酷似奇瑞的车标，这也让它有了一个“奇瑞王”的称谓。我国是全球最大的汽车商场，在我国出售的汽车品牌也是数不胜数，英菲尼迪作为一个没什么太多特征的品牌势必会损失极高的竞争力，怎么办自己出世日产也没有回天之力。

有一个关于英菲尼迪的段子是这么说的：在很多的二线奢华品牌傍边，提起沃尔沃咱们会想到它的安全性，提起凯迪拉克咱们会想到它微弱的动力，提起雷克萨斯咱们会想到它优异的质量，可是提起英菲尼迪咱们却会想到奇瑞。跟奇瑞相同的车标也给英菲尼迪带来了一种不上档次的感觉，我们甘愿挑选其他的二线奢华品牌也不愿意再挑选英菲尼迪了，再加上现在BBA都推出了入门版别的奢华车型，这更是让价格颇高的它缺少竞争力。

而在新能源的浪潮之下英菲尼迪也迎来了翻身的时机，在前段时间英菲尼迪也发布了即将电动化的音讯，假如说它可以在电动化的车型上面打造出归于自己的亮点和特征，翻身也不是没有可能的工作，假如可以替换一个愈加霸气的车标或许还可以如虎添翼扭转颓势。不知道我们又是怎样看待这件工作的呢？欢迎在谈论区中互动沟通。