10月MPV销量点评低端产品下滑高端产品上探

车市隆冬依旧在继续，好消息是下滑起伏开端放缓。乘联会多个方面数据闪现，本年10月狭义乘用车批发销量为190万辆，同比下滑5.9%，环比增加0.1%；1-10月累计销量为1691万辆，同比跌落10.7%。

比较SUV商场的个位数跌幅，MPV商场仍然坚持两位数下滑。不过与本年9月比较，MPV商场10月有所好转，跌幅也开端收窄。10月MPV销量为13万辆，同比下滑10.5%，环比增加2.1%，环比；1-10月累计销量为110万辆，同比跌落20.7%。

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中高端MPV商场继续热销

虽然MPV商场继续两位数下滑，可是高端MPV商场销量仍然在继续增加。10月份，别克GL8(参数|图片)销量为12925辆，同比增加31.1%。这样的销量成果在车市隆冬的当下，显得非常可贵。与此一起，别克GL8也再一次用实力证明可以打败它的也只要它自己了。

10月MPV终端零售销量TOP15

此外，广本奥德赛在10月也取得不错的销量成果，到达3828辆，较去年同期微跌0.2%。不过，东本艾力绅就差那么点意思了，10月销量为3060辆，同比下滑26.8%。这两款车加起来的销量为6888辆，与别克GL8比较还差了不少。

值得一提的是，别克并不满意在中高端商场稳站头把交椅的方位，渐渐的开端追求在奢华MPV商场占有一席之位。在2019年别克品牌之日活动期间，别克推出了全新GL8 Avenir概念车(参数|图片)。该车由上汽通用泛亚轿车技术中心主导研制，交融了别克十多年在高端MPV商场的深沉堆集和对顾客需求的洞悉。新车选用四座布局，为顾客供给愈加宽阔的乘坐空间。这款概念车(参数|图片)展现了别克在大型奢华MPV产品方面的发展趋势，也显示了别克未来在MPV商场的决计。

或许是眼红别克GL8在国内中高端商场的比例，上汽群众近期在国内发布了一款全新MPV车型，该车英文名称为Viloran，定位为大型奢华商务MPV。Viloran将在下周广州车展期间露脸，它的到来或许可以与别克GL8正面一战，打破别克GL8的控制位置。

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低端MPV商场继续萎缩

与中高端MPV商场的热销不同，低端MPV商场正处在萎缩状况，但仍然占有着最大的商场占有率。作为国内MPV商场销量的“常胜将军”的五菱宏光(参数|图片)在10月卖出32997辆，位列10月MPV商场车型销量冠军。必需要分外留意的是，五菱宏光10月销量较去年同期下滑到达21.6%，1-10月累计销量为37.3万辆，同比下滑20.6%。

为了改动这样的现状，上汽通用五菱也在活跃调整战略。在本年10月，五菱宏光PLUS(参数|图片)正式上市，比较老款车型，现款车型进行多项晋级。五菱宏光PLUS的到来，或许可以让五菱宏光在销量方面有所改善。

销量下滑的并不是只要五菱宏光，从前比较火爆比亚迪宋MAX、宝骏730等车型相同体现低迷。10月份，比亚迪宋MAX、宝骏730销量分别为7540辆和6911辆，下滑起伏分别为22.9%和30.9%。好的一面是，宝骏渐渐的开端在往上走，不只换了新车标，一起推出的宝骏RM-5在10月卖出4537辆，位列10月MPV车型TOP15榜单中第七位。

低端MPV商场的萎缩，让部分车企开端寻求在家用MPV商场发力。现在，吉祥推出的嘉际和广汽传祺GM6取得不错的商场反应，分别在10月售出3104辆和3228辆。此外，上汽大通两款MPV车型也体现地可圈可点，其间大通G10销量为2908辆，同比暴增141.9%，大通G50销量为2399辆。同比到达三位数增加的还有上汽通用沃兰多，10月热销2393辆，同比增加107.9%。

现在来看，MPV商场的马太效应开端闪现，即高端MPV车型销量继续升温，低端MPV车型销量大幅下滑。与此一起，部分车企也在活跃调整产品战略，以便可以占有更多的商场占有率，例如上汽通用五菱、吉祥等。在消费晋级和车市隆冬的布景下，只要逐渐的提高产品竞争力，才有时机更好的活下来。

10月MPV批发销量排行榜

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